如今，全新路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系已在國內(nèi)上市，售價(jià)區(qū)間達(dá)到190萬元。最終可能會(huì)讓你猶豫選擇長軸還是短軸，5座還是7座，普通版還是SV定制版。日前，我們拍到了400PS的世勝七座加長版。作為一款七座入門級(jí)車型，售價(jià)為146.8萬元。雖然比全系入門車型貴了4萬，但第三排多了兩個(gè)座位，動(dòng)力增加了40匹馬力，或許會(huì)成為很多人的首選。

新車特點(diǎn)

前臉設(shè)計(jì)和頂配車型沒有太大區(qū)別。

官方表示，前照燈光束的射程可達(dá)500 米。官方稱大燈光束可達(dá)500米。

新一代車型增加了貫穿式下進(jìn)氣格柵。全新一代車增加了貫穿度較低的進(jìn)氣格柵。

全新一代路虎攬勝的前臉設(shè)計(jì)很有氣場。前進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)與“王”字如出一轍，令車主滿意。新車還采用了全新的大燈組，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。官方表示光束射程可達(dá)500米，內(nèi)飾還集成了日間行車燈、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈。此外，貫穿式的下進(jìn)氣格柵讓前臉更加飽滿動(dòng)感。

《400PS盛世（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）七座加長版》為加長軸距版《400PS世盛七座加長版》為加長軸距版。

使用隱藏的門把手使用隱藏的門把手。

10輻熏黑輪輞更具運(yùn)動(dòng)感10輻熏黑輪輞更具運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面、懸浮式車頂、“鯊魚鰓”等經(jīng)典元素得到保留。通過特殊技術(shù)的引入，新車還打造了幾乎與門框齊平的車門玻璃。搭配10輻熏黑輪轂，新車更具辨識(shí)度。新一代路虎攬勝提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種選擇。 “400PS世勝七座加長版”為加長軸距版，長寬高分別為5252/2047/1870毫米，軸距為3197毫米。與標(biāo)準(zhǔn)軸版本相比，軸距和長度增加了200 毫米。

尾燈隱藏式設(shè)計(jì)充滿神秘感尾燈隱藏式設(shè)計(jì)充滿神秘感。

后面的部分更有趣。豎排尾燈與橫跨車尾的黑色高光飾條同色，隱藏式設(shè)計(jì)充滿神秘感。點(diǎn)亮后進(jìn)一步凸顯了與現(xiàn)款車型的區(qū)別，更具辨識(shí)度。此外，轉(zhuǎn)向燈隱藏在“Range Rover”字母的兩側(cè)。據(jù)悉，該設(shè)計(jì)將應(yīng)用于下一代極光、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和星脈車型。

內(nèi)飾呈現(xiàn)簡約科技風(fēng)格。內(nèi)飾呈現(xiàn)簡約科技風(fēng)格。

全液晶儀表造型和顯示效果好全液晶儀表造型和顯示效果都不錯(cuò)。

電子檔桿周圍采用實(shí)木元素裝飾。

中控屏顯示效果精美。中控屏顯示效果細(xì)膩。

全新一代路虎攬勝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡潔，大尺寸HUD抬頭顯示器、全新方向盤、13.1英寸弧形懸浮多媒體顯示屏以及大量環(huán)保皮革材質(zhì)，兼顧了兩者豪華環(huán)保。細(xì)節(jié)上，風(fēng)控區(qū)采用觸控+物理旋鈕的操作方式，電子換擋桿周圍有大量磨砂鋁飾板和木質(zhì)飾板，進(jìn)一步提升了科技感和高級(jí)感。

第二排座椅支持電動(dòng)角度調(diào)節(jié)第二排座椅支持電動(dòng)角度調(diào)節(jié)。

第三排座椅打開后，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。第三排座椅打開后，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。

后備箱配備第三排座椅一鍵降檔開關(guān)。后備箱配備第三排座椅一鍵降檔開關(guān)。

新一代路虎攬勝提供多種座椅布局。入門版車型采用2+3座椅布局，第二排座椅靠背角度也可電動(dòng)調(diào)節(jié)。相比之下，指導(dǎo)價(jià)146.8萬元的次低車型不僅軸距更長，還提供7座布局。后備箱第三排座椅還有一鍵降檔開關(guān)。值得一提的是，新車還擁有分段式尾門，并可搭載戶外活動(dòng)套件，從而實(shí)現(xiàn)類似于庫里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“觀景椅”的造型。

電源信息

低端車型使用高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低端車型使用高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力方面，全新一代路虎攬勝首發(fā)六缸。此次實(shí)拍的倒數(shù)第二款車型采用了高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48伏輕混系統(tǒng)。最大功率400馬力，峰值扭矩550牛米，強(qiáng)于入門級(jí)車型（最大功率360馬力，峰值扭矩500牛米）。 （以上數(shù)據(jù)來自路虎）

寫在最后

寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 寶馬X7

梅賽德斯GLS 梅賽德斯GLS

作為路虎的旗艦車型，路虎攬勝系列誕生于1970年，其第一代為輕量化鋁制V8發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和四輪盤式制動(dòng)的三門版車型。如今，目前在售的路虎攬勝是該系列的第五代車型。雖然定位中大型SUV市場，但在性能上已經(jīng)超越奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（106.8萬-132.9萬元）和更高級(jí)別（大型SUV）的寶馬X7（100萬-169.8萬元）長軸模型尺寸。您會(huì)如何選擇類似的價(jià)格范圍？歡迎留言討論！