標(biāo)致207 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

今天限號關(guān)于您咨詢的問題，標(biāo)致207（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的這臺al4自動變速器科技含量較高，其具有手動模式、自動模式、運動模式和雪地模式，運動模式提高了駕駛樂趣，雪地模式確保了雪天行駛安全。

不錯 標(biāo)致207最大亮點是大嘴式前臉及三廂車身設(shè)計，而在動力方面其依然沿用了206的4和6兩款發(fā)動機(jī)，與之相匹配的是5檔手動和4速手自一體變速箱。

好。據(jù)資料顯示標(biāo)致207配備的4速手自一體變速箱，該變速箱運用了Tiptronic技術(shù)，可以將手動變速器和自動變速器的特性結(jié)合在一起，使在駕駛中既能體會到自動變速器帶來的舒適性，又能體會到手動變速器帶來的駕駛樂趣。

東風(fēng)標(biāo)致207的兩款發(fā)動機(jī)，均配備5速手動和4速手自一體兩種變速器。此外，207兩廂的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂型獨立懸架，在高速行駛或過彎時具備良好的穩(wěn)定性，能精確敏捷地實現(xiàn)駕駛者的每項指令。

采用了與206完全相同的兩款變速箱：5速手動和Tiptronic 4速手自一體。手動變速箱的檔位清晰，手感也很好，只是換擋行程仍然略微長了一些。

東風(fēng)標(biāo)致207搭載4升和6升兩種排量的發(fā)動機(jī)，配備手動擋和手自一體兩種變速箱。此次筆者試駕的是6升手自一體的車型，其最大輸出功率為78千瓦(106馬力)/5750轉(zhuǎn)，最大扭矩142牛？米/4000轉(zhuǎn)。