西安女車主坐在奔馳引擎蓋上維權(quán)雖然告一段落，但XML事件帶來的震撼依然存在。

毫無疑問

，這一事件為奔馳品牌敲響了“警鐘”。無論是金融服務(wù)收費(fèi)問題，還是售后維修服務(wù)，都堪稱是奔馳品牌的一個“污點”。這也讓其多年來在中國市場建立的良好口碑出現(xiàn)了一些裂痕。

為消除此次事件的影響，梅賽德斯-奔馳中國今日在官網(wǎng)發(fā)布公告《服務(wù)公約》：推出梅賽德斯-奔馳品牌乘用車新車質(zhì)量保證政策，自發(fā)布之日起60日內(nèi)購車發(fā)票或3000公里里程內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），如因產(chǎn)品質(zhì)量問題需要更換主要零部件，消費(fèi)者可直接免費(fèi)申請同款同款新車。本政策適用于梅賽德斯-奔馳品牌乘用車和智能品牌。

主要部件包括發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋和車身等，這意味著如果出現(xiàn)問題，并不是所有相關(guān)部件都可以更換。比如現(xiàn)在的奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就經(jīng)常出現(xiàn)剎車異響，無法享受換車政策。

但相較于國家三包法的規(guī)定，自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或行駛里程3000公里以內(nèi)，家庭用車

產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、制動系統(tǒng)故障、車身開裂、漏油等情況，消費(fèi)者選擇更換家用車產(chǎn)品或退貨的，由賣家負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。奔馳的新政策比三包法的范圍更廣，這是值得肯定的。

此外，奔馳金融明確要求經(jīng)銷商不得以奔馳金融的名義或為客戶提供奔馳金融的金融服務(wù)收取費(fèi)用。同時，經(jīng)銷商管理崗位將增設(shè)客戶維權(quán)官一職，保障消費(fèi)者權(quán)益。

奔馳之所以推出《服務(wù)公約》，與其目前所遭遇的市場壓力不無關(guān)系。從剛剛過去的4月份的銷量成績來看，奔馳（含smart）4月份銷量為57707輛，同比微增0.8%。 BMW品牌4月成功超越奔馳奪得豪華車銷量榜，銷量達(dá)59169輛，同比增長18.2%。無論是銷量還是增速，寶馬品牌對奔馳的壓制，也迫使奔馳重新梳理企業(yè)、4S店與消費(fèi)者的關(guān)系。

此次奔馳推出的新車質(zhì)保政策，客觀上為消費(fèi)者提供了一劑“定心丸”，意味著西安女車主的遭遇不會再發(fā)生。當(dāng)然，這也要看終端4S店。畢竟，奔馳經(jīng)銷商長期養(yǎng)成的傲氣，短期內(nèi)無法完全改變。

未來，奔馳能否通過《服務(wù)公約》和新車質(zhì)保政策，扭轉(zhuǎn)日益突出的品牌信任危機(jī)和銷量危機(jī)，還有待觀察。

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