隨著越來越多的XML人買車注重保值率，價格不再是衡量商品價值的唯一標(biāo)準(zhǔn)。如果說一款車型的顏值、動力、配置、油耗等參數(shù)是測試對象，那么保值率更像是一張綜合成績單。近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了一份2021年8月合資車保值率研究報告，下面小編就為大家解讀一下。

從合資車名單來看，豐田和本田8月保值率均超過80%。日本汽車仍然是合資品牌的支柱，包括豐田、本田、三菱、馬自達(dá)和日產(chǎn)。它們分別位于第一、第二、第三、第四和第六位置。日系品牌對得起YYDS，幾乎碾壓其他車系。與上月相比，德國的代表大眾汽車略有回升，排名第五?，F(xiàn)代取代起亞成為韓國唯一的品牌。

縱觀所有合資企業(yè)

豐田品牌保值率名列前茅，保值率為84.5%，以非常明顯的優(yōu)勢超越排名第二的本田。其中卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是豐田品牌中位率最高的車型。

豐田SUV龍頭漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的銷量和口碑是有目共睹的。雖然型號剛剛換代，但依然供不應(yīng)求。近期推出了雙車攻略的姊妹車型皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）路放。難怪保值率位居市場前列。雖然漢蘭達(dá)目前在中國內(nèi)銷，但漲價拿車的戲碼越來越多，國人似乎也接受了這套。

八月

馬自達(dá)保值率為69，與7月相比，保值率上升3.3%。作為個性化品牌，馬自達(dá)在中國擁有較高的知名度和用戶忠誠度。馬自達(dá)正式進(jìn)入中資合資企業(yè)合二為一的新階段。合并重組后，兩家經(jīng)銷商將擁有更豐富的銷售模式和更強(qiáng)的綜合競爭力。目前來看，馬自達(dá)能做到這樣的保值率已經(jīng)很不錯了。

一般來說，一個品牌的擁有率高，也就是它的留存率比較高。而在這份榜單中，大眾、日產(chǎn)等保有率較高的品牌，出人意料地僅次于馬自達(dá)和三菱。 8月，大眾67.6%的保有率不如五菱、領(lǐng)克等國產(chǎn)品牌。這或許與大眾汽車大幅降價不無關(guān)系。畢竟消費(fèi)者買車便宜，賣二手車保值率也會受到影響。

另一方面，產(chǎn)品的可靠性和耐用性也起著決定性的作用。畢竟，沒有人愿意把一輛經(jīng)常需要維修的汽車帶回家。近年來，大眾汽車的品質(zhì)和性能不斷擴(kuò)大，大不如前，配置減少的現(xiàn)象也屢見不鮮。新車質(zhì)量投訴多，品牌口碑也越來越搖搖欲墜。

保值率高的車型不一定是優(yōu)秀的車型，但保值率低的車型一定有消費(fèi)者無法接受的缺陷。雖然保值率不是唯一的參考標(biāo)準(zhǔn)，但是作為購車的參考，可以幫助你減少保值率帶來的損失。