在SUV領域，提到30萬元左右的7座家庭車型推薦，可能有網友會想到一些保值的日系SUV，還有超大尺寸的德系SUV Air-Touron。其實網上很多七座家庭車型的推薦都提到了和途朗、日系車同價。今天主要討論同價位選擇途安還是日系SUV。

說實話，在2016年之前，我可能還是會推薦你選擇一些日系SUV，但現在，我可能只推薦你看看上汽大眾途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。至于原因，可以用靜態(tài)和動態(tài)的經驗來解讀。

先說靜態(tài)體驗層面，主要體現在外觀、配置、空間等方面的差異。畢竟5米長的途安是妥妥的中大型SUV，而同價位的日系SUV大多是中型SUV。再加上途安硬朗棱角的設計，相比同價位的日系SUV更具視覺沖擊力。

坐在車內，很多注重七座家庭車型推薦的消費者，似乎直接忘記了同價位的日系車。畢竟途安用料很親切，柔軟觸手可及，全液晶大儀表和中控大屏很容易讓人眼前一亮。此外，途安的配置也很有誠意。就連自動泊車等配置也是標配。日系SUV能比得上什么？此外，全新MQB EVO平臺的加持，也讓途安變得更智能、更易用。從性價比來看，途安可以說是又一次成功。

事實上，對于關注七款家族車型推薦的消費者來說，靜態(tài)體驗才是空間最精彩的部分。我們不否認這個價位段的7座SUV車型不少，但面對軸距將近3米的途安，其他產品真的可以說是更加年輕化了。當前兩行調整到合適的位置。目前只有高頭第三排才能滿足全家人的出行需求，帶來激動人心的乘坐空間和舒適性。

對于理性的消費者來說，看到大家已經知道怎么推薦7款家族車型，圖朗的優(yōu)勢實在是太明顯了。接下來我們就來看看途朗的動力表現能否追上同價位的日系SUV。

途安目前擁有三款動力總成，分別為2.0T高低功率版和2.5T車型，后者搭載2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機。這次直接選擇2.0T高功率車型作為目標。畢竟2.5T的途安雖然要30萬多，但是真的是欺負人了。

與同價位的日系SUV相比，途安無論是日常駕駛還是激烈駕駛都有著出色的表現，否則也不會成為7系車型推薦的首選車型之一。一開始，途朗的乘坐舒適性不亞于日系SUV，但中后段的加速讓日系SUV只能跟著途朗的尾燈走。遇到彎道，途安可以呼嘯而過，而日系SUV往往要減速，這就是底盤調校的不同。

我們不否認日系SUV追求居家舒適，但在駕乘感受上，目前日系SUV大多缺乏一種駕駛樂趣。在保證居家舒適的基礎上，途勝將這種駕乘樂趣還給大家。再加上出色的NVH靜謐性和高達50%的購置稅抵扣優(yōu)惠，你覺得上汽大眾途安是七座家庭車型的最佳選擇嗎？