為什么堅固的悍馬如此脆弱？在生活中，悍馬無疑是很多愛車男人的向往，就像男人對權力的向往。作為越野歐米茄至尊，悍馬幾乎是無與倫比的。然而，就在如此高大上的氣氛中，萬眾矚目的悍馬卻搖晃起來，發(fā)出異響。只要方向盤打滿了，就會震動，車尾感受到的震動最明顯。

1、分動箱故障與四驅

越野旅行結束后，悍馬在回家的路上發(fā)出搖晃和異常的聲音。無奈之下，車主只好將車開到維修點。師傅檢查了悍馬的車身，發(fā)現(xiàn)分動箱有故障。悍馬的分動箱還不夠結實嗎？它怎么會像其他許多四輪驅動車一樣有故障呢？據(jù)師傅介紹，保時捷、路虎、寶馬、奔馳等分動箱故障較多，方向盤打死（打到底），車尾抖動，有時很明顯可以聽到不正常的聲音。沒想到，悍馬也患上了和這些豪車一樣的病。

其次，轉移案的失敗暴露了一個固有的弱點。

這場越野已經結束，悍馬依然在相對平坦的道路上前行。據(jù)了解，這輛悍馬的行駛里程超過10萬公里，但分動箱和變速箱一直沒有換油保養(yǎng)。車主不知道換油了。在悍馬這樣的大排量越野車中，分動箱和變速箱起著加速和越野的關鍵作用。怎么可能承受著難以想象的壓力，不需要維護呢？分動箱的故障處于超載狀態(tài)，到頭來還是忍無可忍，只能暴露自己的脆弱。

三。分動箱故障及結構

分動箱：有兩種傳動方式，一種是鏈條傳動，一種是可控自動離合器。鏈條分動箱通過鏈條傳動工作。離合式分動器，無論是否涉及四輪驅動，都是靠離合器的分離驅動。從長期的維修經驗來看，對于前者，時間長了，鏈節(jié)和鏈板會磨損，產生嘎嘎聲和異響。代表車型有悍馬、卡宴、路虎、奔馳GLK、途銳等大排量車型。如果扭矩過大，鏈條容易出現(xiàn)異常。就后者而言，離合器屬于易損件，容易磨損。當里程數(shù)增加，時間長了，離合器就會松壓，就會出現(xiàn)抓不住的現(xiàn)象。在全方向行駛時，分動箱會在高扭矩下?lián)u晃和發(fā)出嘎嘎聲。代表車型有X3、X5、X6、凱迪拉克、捷豹、Macan等小排量四驅。

四。分動箱故障、維護和修理

無論是分動箱、變速箱還是后差速器（后橋），在悍馬、寶馬、保時捷、路虎、奔馳等四驅車上都非常常見。重要原因之一是很多車主對經銷商所宣稱的“免維護”深信不疑。今天這輛悍馬的車主當然屬于這一類。人們往往忽略了一個事實，即所有的機械產品都有其自身的故障率，免維護必然會在原有基礎上增加故障率。這是分動箱、變速箱、后差速器失效的重要原因。因此，大廚提醒車友們，合理的保養(yǎng)是非常必要的，不僅可以促進機械功能更好的發(fā)揮，還可以延長機器的使用壽命。至于解決分動箱的麻煩，很多地方習慣性的改總成。傅師傅表示，更換元器件的價格太貴了，沒必要浪費太多。只需維修一次，而且價格實惠?；謴腿缧拢Ｐ?。

保養(yǎng)小結

悍馬是強大的，但權力是人給的。人要保持機器意識，科學管理才能更好地利用機器。對于悍馬等四驅車型的分動箱故障，雖然很多地方的解決辦法都是更換總成，但車迷們似乎也束手無策。傅卻說，少爺，改大會太浪費了。點對點維護可以解決問題。保養(yǎng)不僅實惠，而且有保障，跟新的一樣。