法系車的做工和技術(shù)都很好，但售后表現(xiàn)卻差強人意。再加上產(chǎn)品更新緩慢，車型缺乏亮點，宣傳力度不夠，這幾年銷量下滑嚴重。在激烈的汽車行業(yè)競爭中很容易被時代淘汰，所以不建議大家購買。

具體：

第一，設(shè)計不符合大眾審美。

法系車的設(shè)計一向以“浪漫”著稱，但“浪漫不代表另類”，部分法系車的設(shè)計并不符合國內(nèi)大部分消費者的審美。

以東風(fēng)雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS為例。乍一看，你會覺得這臺車的外觀很有個性，但多看幾眼就會覺得有點難看。

再看看同價位的國產(chǎn)車。吉利星越L和長安CS75PLUS的時尚設(shè)計牢牢抓住了消費者的喜好。

（吉祥星月L）

(長安CS75PLUS)

二、小問題多

法國車總是有問題。該參謀長表示，此前汽車平臺已經(jīng)接到過不少車主的投訴。問題主要集中在大燈起霧、天窗滲水、空調(diào)異響、后尾燈兩側(cè)高度不一等。

此外，由于法系車銷量不高，零部件需求不高，分廠零部件價格昂貴，維修成本相對較高。

據(jù)統(tǒng)計，如果只計算6萬公里的保養(yǎng)費用，廣汽、豐田、凱美瑞的平均售價為3594元，一汽-大眾邁騰為5800元，東風(fēng)雪鐵龍C為57333元。

三、產(chǎn)品更新緩慢

眼看國產(chǎn)車每年、每六個月變化很大，就連一向謹慎的日系車，也因為害怕被市場淘汰，更新?lián)Q代頻繁。

不過法系車還是不著急，更新速度慢，幾乎沒有王牌產(chǎn)品可以拿到。

尤其是新能源汽車市場發(fā)展迅猛，法系車卻沒有跟上。

據(jù)了解，東風(fēng)標致和東風(fēng)雪鐵龍銷售的新能源汽車不僅價格昂貴，而且還是油改電產(chǎn)品。與遍地開花的國產(chǎn)品牌新能源汽車相比，沒有優(yōu)勢可言。

四是二手車保值率低。

正是由于以上關(guān)鍵原因，導(dǎo)致國內(nèi)消費者購買法系車的意愿越來越低，進一步導(dǎo)致其口碑不斷惡化，二手車保值率低下，從而進入惡性循環(huán)。

看到這里，如果有朋友還在為買法系車糾結(jié)，可以考慮一下東風(fēng)雷諾。這么知名的品牌，2020年可以輕易宣布退市。

寫到最后：

過去，中國市場新品牌林立，是一片枝繁葉茂的“亮麗風(fēng)景線”。但面對當今環(huán)境，尤其是新能源汽車取代燃油汽車的趨勢，優(yōu)勝劣汰是必須的。

想要生存，就必須具備過硬的技術(shù)實力、完善的售后服務(wù)、推廣能力，而這些正是合法品牌所需要的。

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