眾泰雖然停產(chǎn)退市、破產(chǎn)重組，但依然擋不住回歸的決心。前段時(shí)間，眾泰不僅籌集了60億元的啟動(dòng)資金，還獲得了一些民間融資，解了燃眉之急，獲得了東山再起的資本。于是眾泰終于開(kāi)始謀劃一系列的復(fù)產(chǎn)措施，包括發(fā)布新車(chē)。

近日，眾泰旗下江南汽車(chē)發(fā)布了——江南U2，這是眾泰復(fù)活后的首款車(chē)型。江南汽車(chē)是眾泰的財(cái)富之源。它是中國(guó)四大奧拓生產(chǎn)商之一，曾經(jīng)生產(chǎn)的江南TT號(hào)稱(chēng)是中國(guó)最便宜的車(chē)?，F(xiàn)在江南汽車(chē)又發(fā)布了一款新車(chē)。能否打破這個(gè)記錄？

此次發(fā)布的江南U2由眾泰卷尺部門(mén)打造。雖然大家都說(shuō)外觀復(fù)古新奇，但實(shí)際上這款車(chē)只是抄襲了本田E的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上做了一些修改。任何看過(guò)本田E 圖片的人都會(huì)一眼認(rèn)出它。

江南U2和本田E一樣，采用了復(fù)古的設(shè)計(jì)元素，整個(gè)前臉?lè)浅Ｏ嗨?。同樣是黑色的封閉式進(jìn)氣格柵，甚至連車(chē)標(biāo)的位置都是一樣的，只不過(guò)江南U2用的是方形復(fù)古燈組，而本田E用的是圓形燈組。整體來(lái)說(shuō)，前臉比較簡(jiǎn)潔，復(fù)古的設(shè)計(jì)采用了比較方正的外觀。

來(lái)到側(cè)面，就能看出兩車(chē)的相似之處。兩者都具有隱藏式門(mén)把手，但后門(mén)的隱藏方式不同。此外，江南U2的充電口位于翼子板上，而不是像本田E那樣在引擎蓋上。此外，兩者均采用雙色車(chē)身加黑色車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，但D柱本田E 的車(chē)身顏色與車(chē)身顏色相同。江南U2的D柱是黑色的。尺寸方面，江南U2為3840mm/1742mm/1545mm，軸距為2521mm，與本田E為3894mm、1752mm、1512mm，軸距為2530mm，非常接近。

尾部設(shè)計(jì)的輪廓雖然相似，但江南U2的設(shè)計(jì)還是頗有新意的。例如，沒(méi)有使用相同的黑色光組區(qū)域，而是采用了貫穿式設(shè)計(jì)。另外，下反光板采用方形設(shè)計(jì)，與前臉呼應(yīng)，但整體還是能看出不少本田E的影子。

內(nèi)飾暫未曝光，但考慮到本田E簡(jiǎn)潔復(fù)古的內(nèi)飾，眾泰很可能會(huì)全部采用，只是不會(huì)有流媒體后視鏡、后視鏡等高端配置。另外考慮到江南U2的定位和價(jià)格，內(nèi)飾用料大概率不會(huì)很好。

動(dòng)力由單個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可提供兩種不同的功率，55 kW 和80 kW。電池為磷酸鐵鋰電池。續(xù)航里程預(yù)計(jì)在200-300公里左右，不過(guò)續(xù)航里程比本田e還要長(zhǎng)。

總結(jié)：這款車(chē)是眾泰復(fù)興后的第一款新能源車(chē)，也是眾泰想要打開(kāi)市場(chǎng)的車(chē)型。與江南車(chē)一起標(biāo)示為低價(jià)車(chē)。如果這款車(chē)的起步價(jià)在3萬(wàn)左右，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。至于長(zhǎng)相，我想不同的人有不同的看法。畢竟本田E還沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)。