隨著全球變暖形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，節(jié)能減排的話題近期再次被公眾提起，其中就包括甲醇汽油和汽油的話題。那么在目前的情況下，這兩種汽油到底哪種更好呢？下面我們來(lái)看看甲醇汽油和普通汽油的區(qū)別：

1、甲醇汽油更環(huán)保

甲醇汽油實(shí)際上是甲醇、汽油和一系列添加劑的混合物。這類(lèi)汽油中的甲醇不僅是一種能源，還是汽油品質(zhì)改進(jìn)劑和綠色增氧劑，使汽油燃燒更充分，能有效減少尾氣排放中50%的有害氣體，對(duì)環(huán)境更友好大氣環(huán)境。

2、甲醇汽油原料豐富

甲醇汽油中的甲醇可由煤炭、天然氣、生物質(zhì)、煤層氣等原料生產(chǎn)，我國(guó)是煤炭大國(guó)。用煤制甲醇更符合我國(guó)目前的國(guó)情，最重要的是可以減少對(duì)進(jìn)口石油的需求。資源依賴(lài)。

3、普通汽油對(duì)車(chē)子的不良影響較小

雖然長(zhǎng)期使用油質(zhì)差的汽油或保持不良的駕駛習(xí)慣，會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)出現(xiàn)積碳、油耗增加等問(wèn)題，但其不良影響并不是特別嚴(yán)重。

再好的甲醇汽油，由于其腐蝕性，長(zhǎng)期使用也會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)、油路、排氣管等部件。同時(shí)，甲醇汽油的燃燒熱值低于普通汽油。將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低，整車(chē)動(dòng)力性能下降。

4、普通汽油加注更方便

目前，國(guó)內(nèi)可以加注甲醇汽油的加油站非常少，而普通汽油加氣站的覆蓋率很高。如果駕駛甲醇汽車(chē)，車(chē)輛的活動(dòng)范圍將受到很大限制。他們之間最大的差距。

綜上所述，現(xiàn)階段甲醇汽油普及率還不夠高，劣勢(shì)也比較明顯，所以普通汽油相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)好一些，但也需要選擇正規(guī)的大型加油站，并嘗試不要貪圖便宜一些名不見(jiàn)經(jīng)傳的小加油站，小加油站的油之所以便宜，是因?yàn)橛唾|(zhì)差，即使偶爾加一次，對(duì)車(chē)輛的影響也比較大.

為什么要停甲醇汽油？

國(guó)家尚未出臺(tái)相關(guān)規(guī)定明確指出要全面停用甲醇汽油，目前山西、貴州、黑龍江等多地仍在推廣甲醇汽油和甲醇汽車(chē)。

之所以有人懷疑甲醇汽油被叫停，可能是因?yàn)樽?009年我國(guó)正式制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，甲醇汽油一直沒(méi)有得到廣泛推廣。實(shí)際上，我國(guó)的甲醇主要是從煤中提煉出來(lái)的。對(duì)于煤炭資源不豐富的地區(qū)，大力推廣甲醇汽油并不現(xiàn)實(shí)，而且通過(guò)煤炭生產(chǎn)甲醇實(shí)際上具有較高的污染。

山西、陜西等煤炭資源豐富的地區(qū)，常出產(chǎn)大量劣質(zhì)煤。這些煤既不能用于發(fā)電，也不能直接作為燃料燃燒，但卻是生產(chǎn)甲醇的優(yōu)質(zhì)原料。

而且在甲醇生產(chǎn)過(guò)程中可以獲得有價(jià)值的硫磺，甲醇生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的高濃度二氧化碳也可以再次收集起來(lái)用于下一次甲醇生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了資源的綜合利用。

因此，現(xiàn)階段甲醇汽油只能因地制宜推廣使用，并不適合在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模推廣。同時(shí)，甲醇汽油作為新能源燃料之一，確實(shí)可以有效減排，在一定程度上減少我國(guó)的石油資源和天然氣資源。資源對(duì)外依賴(lài)。