苦逼的大眾因?yàn)橐粓?a class="cmsLink askLink" >DSG事件折騰了幾年。幾年前公關(guān)搞的不錯，上不了電視。

不過，回過頭來看，大眾即使生產(chǎn)了DSG，依然穩(wěn)坐中國汽車市場老大的位置。為什么是這樣？個人認(rèn)為，歐美車的優(yōu)良血統(tǒng)絕對是主要原因。 —— 技術(shù)先進(jìn)，做工精細(xì)，品質(zhì)卓越315 Volkswagen DSg.

接下來小編就為大家總結(jié)幾款優(yōu)秀的歐系車，當(dāng)然也不排除DSG車型315大眾DSg。我只是想強(qiáng)調(diào)一下，除了DSG，我們可以關(guān)注的東西太多了。

分高低調(diào)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是目前蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）315大眾DSg的主力動力。 6速雙離合變速箱配合這臺2.0T發(fā)動機(jī)，不僅可以提供平順快速的換擋，還可以帶來平順的加速。

蒙迪歐的勝利最讓人興奮的當(dāng)然是2.0GTDi渦輪增壓發(fā)動機(jī)和Powershift雙離合變速箱，也只有它的動力級別才能發(fā)揮出315 Volkswagen DSg的十足運(yùn)動天賦。其運(yùn)動化的外觀設(shè)計(jì)讓人印象深刻，底盤操控水平一流，車內(nèi)空間寬敞實(shí)用。是一款不可多得的兼具寬敞空間和運(yùn)動天賦的中級車。

飛翔的動力是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，根據(jù)不同的車型配置提供高低調(diào)校315大眾DSg。傳動系統(tǒng)方面，飛翔旗下的自動擋車型除配備5速手動變速箱外，均采用6速干式雙離合變速箱，可承受350Nm扭矩。

作為菲亞特首款回歸中國市場的國產(chǎn)車型，我們感受到了菲亞特的誠意：厚道的配置，優(yōu)秀的底盤，不錯的空間和動力，極具歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)的設(shè)計(jì)，還有10.88萬到15.88萬元的合理售價(jià)， 315大眾DSg足以滿足這個級別大部分消費(fèi)者的需求。

雪鐵龍C4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）315 大眾DSg。作為PSA的新寵，C4L最大的特點(diǎn)就是搭載了1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1000轉(zhuǎn)介入，1400轉(zhuǎn)達(dá)到最大峰值扭矩，搭配6速手自一體變速箱。沖刺的合理搭配，讓短距離沖刺難遇對手，搶盡風(fēng)頭。

作為一款法系車，C4L除了顏值出色之外，與寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款發(fā)動機(jī)，再加上PSA優(yōu)秀的底盤調(diào)校，讓C4L與315大眾DSg的競爭力非常強(qiáng)。

君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為別克在中國市場的主力車型之一，除了憑借著別克一貫的口碑，其沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)也是其獲得好評的原因。 315 大眾DSg。內(nèi)飾做工雖然不如德系和法系對內(nèi)飾的研究，但是舒適度絲毫不受影響。

在操控方面，無論是動力還是變速箱都很出眾，315大眾DSg號稱是操控之王。年輕人選擇這款車應(yīng)該是很合適的。發(fā)動機(jī)和變速箱的性能絕對能讓一個運(yùn)動愛好者為所欲為。

隨便說說吧，其實(shí)歐系車和美系車才是先進(jìn)技術(shù)的最早倡導(dǎo)者。汽車工業(yè)的發(fā)源地不是被吹出來的315大眾DSg。買車不是看它的缺點(diǎn)。即便是DSG，也不能否認(rèn)歐美車的優(yōu)秀。