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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7098條)

長城自主研發(fā)的濕式雙離合經(jīng)過了市場的考驗，結合車主的反饋，不斷的優(yōu)化這款變速箱的程序。目前車友反饋，起步變快，油門響應更積極。據(jù)說新款車型使用的變速箱已經(jīng)是二代的7速濕式雙離合了。 希望對你有所幫助。

而長城的7擋DCT整體表現(xiàn)確實不錯，濕式結構的離合器依靠油液驅動和冷卻，這種近似于軟結合的結構磨損可控、溫度可控，這兩點是濕式結構能夠做到穩(wěn)定性與AT變速箱幾乎持平的主要原因。

長城DCT450七檔濕式雙離合變速箱，其摩擦片為博格華納的高端6910摩擦片，這種片的耐用性可以說已經(jīng)非常耐用了，通過潤滑和流動散熱保護后理論上使用二三十萬公里是沒有問題的。

哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的7速濕式雙離合變速器是長城汽車自主研發(fā)的變速器，在2017年獲得“世界十佳變速器”的殊榮。其在穩(wěn)定性、散熱性和燃油經(jīng)濟性中都有不錯的表現(xiàn)。

說道7速濕式雙離合，就不得不提“大眾神話”8 GTDI+7速干式雙離合，不論高效換擋速度和傳動效率，還是動力響應和燃油經(jīng)濟性，都屬于同時期無敵的存在。

它的變速箱是自己研發(fā)的，目前主流產(chǎn)品為7速濕式雙離合變速箱。這個7DCT的質量穩(wěn)定還是不錯的，從2018年的反饋來看，變速箱的問題排在第三位，位于發(fā)動機問題之后。