易車率先試駕，稱全新逸動(dòng)XT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是“最漂亮”的自主兩廂，看似有點(diǎn)官宣，實(shí)則不然。目前的市場(chǎng)，轎車市場(chǎng)受到SUV的壓制，受到各種電動(dòng)車的威脅。自主品牌推出緊湊型兩廂家用車有點(diǎn)逆潮流，而全新逸動(dòng)XT就是這樣略顯叛逆的性格。

不信你打個(gè)響指，買那些不到10萬(wàn)的自主兩廂。顯然，如果只和自主品牌競(jìng)爭(zhēng)，逸動(dòng)XT幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。最接近逸動(dòng)XT定位的可能是日產(chǎn)頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。那么這款新車有哪些令人驚喜的亮點(diǎn)呢？好話先說(shuō)：

1、青春動(dòng)感的外觀非常討喜，延續(xù)動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)夠用。

2、高配置，還搭載了最新的長(zhǎng)安in-Call智能車載系統(tǒng)。語(yǔ)音控制不是夢(mèng)。

3.1.6L+6AT很平順，動(dòng)力一般；底盤調(diào)教不錯(cuò)，操控性很好。

先說(shuō)外觀吧。新款江戶XT在外觀上的主要變化在于側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)非常時(shí)尚。

雖然同樣采用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，但是全新江戶XT的前臉設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有所變化，尤其是兩側(cè)加入了仿進(jìn)氣口裝飾，讓整車看起來(lái)更加“性能”。

前大燈的造型也是新車的亮點(diǎn)，尤其是倒鉤造型的LED日間行車燈，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。整個(gè)大燈的延伸部分也進(jìn)行了熏黑處理。前大燈的造型也是這款新車的亮點(diǎn)，尤其是倒鉤造型的LED日間行車燈，視覺(jué)效果不錯(cuò)。整個(gè)大燈的延伸部分也進(jìn)行了熏黑處理。

與正面相比，側(cè)面的設(shè)計(jì)是我最喜歡的部分。多條線條的運(yùn)用，讓整車看起來(lái)更加動(dòng)感。光影下有許多反光面，十分耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼。

除了側(cè)面的設(shè)計(jì)，尾部的設(shè)計(jì)也很緊湊。 “Y”型尾燈、雙側(cè)仿散熱孔設(shè)計(jì)、雙側(cè)排氣設(shè)計(jì)，整體都符合運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。除了側(cè)面的設(shè)計(jì)，尾部的設(shè)計(jì)也很緊湊。 Y型尾燈、雙仿真散熱口設(shè)計(jì)、雙出風(fēng)口排氣設(shè)計(jì)，都符合運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

除了熟悉的前臉，逸動(dòng)XT的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)都非常有新意，甚至?xí)屓擞X(jué)得有些過(guò)度設(shè)計(jì)。與富麗堂皇的內(nèi)飾相比，逸動(dòng)XT的內(nèi)飾完全保留了逸動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。雖然已經(jīng)很熟悉了，但還是難能可貴。我們?cè)倩仡櫼幌乱輨?dòng)XT的設(shè)計(jì)。

可以看出，逸動(dòng)XT和逸動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全一樣，只是裝飾板上所用的顏色不同。

配置方面，新車標(biāo)配ABS、ESC、上坡輔助等駕駛輔助安全配置。當(dāng)然，在科技方面，全新江戶XT的表現(xiàn)也非常出色。

此前，我們?cè)凇盾囕d互聯(lián)系統(tǒng)專項(xiàng)評(píng)測(cè)（2） 長(zhǎng)安in-Call 3.0系統(tǒng)》對(duì)長(zhǎng)安in-Call系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)測(cè)評(píng)。這個(gè)級(jí)別配備這套系統(tǒng)，實(shí)用性很強(qiáng)，很有科技感。此外，這款新車還配備了聲控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，我們?cè)凇盾囕v互聯(lián)系統(tǒng)專項(xiàng)評(píng)測(cè)(二)長(zhǎng)安in-Call 3.0系統(tǒng)》對(duì)長(zhǎng)安in-Call系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)測(cè)評(píng)。這個(gè)級(jí)別裝備這個(gè)系統(tǒng)是非常實(shí)用和科學(xué)的。此外，這款新車還配備了聲控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功能。

座椅方面，逸動(dòng)XT和逸動(dòng)一樣。最直接的感受就是包裹很好，主駕可以調(diào)節(jié)很多，很方便。最后再來(lái)看看逸動(dòng)XT的空載表現(xiàn)。

對(duì)于身高185cm以下的朋友來(lái)說(shuō)，逸動(dòng)XT的駕乘空間足夠了。后排空間也不錯(cuò)，主要是座椅比較舒服，對(duì)腿部的支撐也不錯(cuò)。

但是需要習(xí)慣的一件事是后備箱打開(kāi)的方式。后備箱的開(kāi)關(guān)和后備箱的尾門是分開(kāi)的，所以按下尾門按鈕后，尾門是不能拉上去的。但是您需要習(xí)慣的一件事是行李箱打開(kāi)的方式。后備箱開(kāi)關(guān)和后備箱尾門是分開(kāi)的，按下尾門按鈕后尾門無(wú)法拉起。

總結(jié)總的來(lái)說(shuō)，逸動(dòng)XT的外觀和內(nèi)飾都非常令人滿意。外觀方面，除了前臉和雷克薩斯的碰撞，其他部分都非常動(dòng)感。至于內(nèi)飾，只要內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持動(dòng)感就足夠了。配置上還有長(zhǎng)安in-Call系統(tǒng)加持，科技感十足。除了前排的小杯架，其他儲(chǔ)物間的表現(xiàn)也足夠日常使用。

機(jī)芯的外觀，開(kāi)車的時(shí)候動(dòng)嗎？走，上車。

逸動(dòng)XT采用的動(dòng)力系統(tǒng)大家都很熟悉，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，128馬力；匹配原裝愛(ài)信6AT變速箱。

這樣的動(dòng)力配置，顯然有點(diǎn)舍不得動(dòng)。從駕乘體驗(yàn)上可以看出，逸動(dòng)XT在動(dòng)力方面依然是一款家族化車型。

目前只有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但后續(xù)車型更新將采用長(zhǎng)安最新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力肯定會(huì)有提升。

因?yàn)檐嚿韷蜉p夠小，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配AT變速箱，只要不擔(dān)心高速噪音，逸動(dòng)XT的起步能力是足夠的。

11秒左右的0-100km/h加速時(shí)間，決定了逸動(dòng)XT的加速能力不會(huì)很強(qiáng)，尤其是在二擋換三擋的過(guò)程中?？梢钥闯鲎兯傧涞恼{(diào)校有意多停留在二檔，延遲升級(jí)也是為了省油。

起步加速的總體感覺(jué)是，雖然加速有點(diǎn)弱，但平順性可以彌補(bǔ)，逃生的加速體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。

尤其是后懸架采用了扭力梁式懸架，在操控和減震方面勢(shì)必會(huì)有一個(gè)形象。一方面是側(cè)擺的抑制，另一方面是減震的舒適性。在現(xiàn)場(chǎng)試駕中，在高速行駛時(shí)懸架感可以得到放大。

在快速變道的過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)過(guò)多，會(huì)在一定程度上影響方向性，但對(duì)于一臺(tái)“偽跑車”來(lái)說(shuō)，這個(gè)缺點(diǎn)并不是缺點(diǎn)。

加速能力、駕乘舒適性、底盤懸架、剎車、噪音控制等方面，全新逸動(dòng)XT整體表現(xiàn)出色。如果你有溫和的駕駛風(fēng)格，那么逸動(dòng)XT是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。如果你喜歡急加速，逸動(dòng)XT可能就沒(méi)那么有趣了。全新逸動(dòng)XT在加速、乘坐舒適性、底盤懸架、制動(dòng)、噪音控制等方面的表現(xiàn)整體都非常出色。如果你的駕駛風(fēng)格屬于中性，那么逸動(dòng)XT是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。如果你喜歡加速快，逸動(dòng)XT可能不會(huì)那么有趣了。

外觀上，逸動(dòng)XT幾乎挑不出太多問(wèn)題，無(wú)非就是后備箱開(kāi)關(guān)。整體來(lái)說(shuō)是一款非常年輕的運(yùn)動(dòng)車型。內(nèi)飾也足夠精致，還有智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，既好用又科學(xué)。動(dòng)力一般，不過(guò)還好很流暢，在家生活綽綽有余。綜合來(lái)看，逸動(dòng)XT是一款值得購(gòu)買的車型。