汽車(chē)比較省油,跟汽車(chē)的重量有沒(méi)有關(guān)系呢?

有關(guān)系 同樣一款車(chē)，不同的人開(kāi)，對(duì)燃油的消耗可能也會(huì)有不同，這跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣、路況有關(guān)。

因?yàn)橛械娜塑?chē)輛排量比較大，所以，油耗比較大，有的車(chē)排量比較小，所以油耗就小。

一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高，但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點(diǎn)就不可能使之公式化。

鋁材本身比重比較低，做出來(lái)的產(chǎn)品包括汽車(chē)的車(chē)身、相關(guān)的零部件就會(huì)比較輕，同時(shí)材料的強(qiáng)度也能滿(mǎn)足汽車(chē)設(shè)計(jì)師和制造商的要求，從安全性來(lái)講沒(méi)有任何問(wèn)題。同時(shí)也擁有非常好的抗腐蝕性，保證了汽車(chē)的耐用性。

汽車(chē)油耗跟車(chē)重有關(guān)系嗎?

綜上所述，汽車(chē)的油耗與車(chē)重確實(shí)有一定關(guān)系，但不是唯一或最重要的因素。在考慮購(gòu)買(mǎi)新車(chē)或調(diào)整現(xiàn)有車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，需要綜合考慮多個(gè)因素，以獲得最佳效果。

有影響；同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)越重，耗油越多。同樣的速度，不同的載重量，不同的油耗，是因?yàn)檩d重量大的時(shí)候，車(chē)的阻力大，車(chē)在平地上的阻力主要是滾動(dòng)摩擦。阻力大的話(huà)需要牽引力大，油耗高。

車(chē)重：降低車(chē)輛自重量，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。車(chē)輛風(fēng)阻：風(fēng)阻改進(jìn)汽車(chē)造型，車(chē)身風(fēng)阻小的話(huà)，油耗會(huì)顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。

一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高，但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點(diǎn)就不可能使之公式化。

汽車(chē)排量,車(chē)重,油耗之間有什么關(guān)系

1、汽車(chē)排量是危害油耗的要素之一，一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)排量越大就油耗。油耗還受本人駕車(chē)習(xí)慣性、行車(chē)道路、車(chē)子負(fù)荷、輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)及其氣候等要素危害。

2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車(chē)友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備箱內(nèi)，增加了汽車(chē)自重，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。

3、但車(chē)輛自重大小確實(shí)和油耗有一點(diǎn)關(guān)系，你拉滿(mǎn)一車(chē)人，和一個(gè)人單獨(dú)駕駛，油耗會(huì)有差別，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的出力不一樣。其次，油耗也和變速箱的工作原理有很大關(guān)系，如果變速箱初段的響應(yīng)比較積極，那么它的油耗就會(huì)偏大。

4、排量與油耗的關(guān)系& mdash& mdash排量越大，汽車(chē)的油耗越多，但并不完全是這樣。城市里的0發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)少踩油門(mén)，這樣0排量油耗會(huì)省一點(diǎn)。在高速公路上，6排量油耗更少，因?yàn)榫鶆颉?p>5、雖然在正常情況下，排量越大，每百公里油耗越高，但油耗會(huì)隨著操作者的使用而變化。比如新手司機(jī)通常比老司機(jī)用油多，所以排量和油耗之間沒(méi)有明確的比例關(guān)系，所以排量自然不能決定油耗。此外，油耗還受到車(chē)身重量的影響。

轎車(chē)載100公斤獲每百公里增加多少油耗?

1、據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)說(shuō)每減重100公斤100公里的油耗降低0.3-0.5升。

2、車(chē)重每減輕10%，油耗可降低6%到8%。車(chē)身重量降低100千克，意味著百公里油耗減少0.3升，每公里二氧化碳排放也將相應(yīng)減少5克到15克。而車(chē)身質(zhì)量占整車(chē)質(zhì)量的1/3，空載情況下，約70%的油耗用在車(chē)身質(zhì)量上。

3、一般5T的車(chē)均值一百公里油耗是8升，計(jì)算出來(lái)大概是0.5元一公里。而同知名品牌車(chē)系不一樣排量5T和0T的一百公里油耗差別大約3~4L上下。

汽車(chē)重量會(huì)影響油耗嗎

1、有影響；同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，越重的車(chē)越費(fèi)油。相同的速度，載重量不同耗油量不同，就是因?yàn)檩d重量大時(shí)，汽車(chē)受到的阻力大，汽車(chē)在平地受到的阻力主要是滾動(dòng)摩阻，阻力大就需要大的牽引力，油耗就多。

2、有影響；同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)越重，耗油越多。同樣的速度，不同的載重量，不同的油耗，是因?yàn)檩d重量大的時(shí)候，車(chē)的阻力大，車(chē)在平地上的阻力主要是滾動(dòng)摩擦。阻力大的話(huà)需要牽引力大，油耗高。

3、汽車(chē)的油耗與車(chē)重之間有一定的關(guān)系，但并不是決定性因素。首先，車(chē)重對(duì)油耗的影響是顯著的。通常情況下，越重的汽車(chē)需要消耗更多的燃油才能行駛相同的距離。

減輕車(chē)的載重量,真的會(huì)對(duì)省油有所幫助嗎?

1、曾經(jīng)有實(shí)驗(yàn)證明，一輛車(chē)的車(chē)重降低10%，油耗就能降低6%~8%，換種說(shuō)法就是汽車(chē)減重100公斤，百公里油耗能夠降低0.3~0.6L。

2、這只會(huì)大大增加耗油量，而省不了多少時(shí)間。正確掌握變速時(shí)機(jī)換擋要及時(shí)準(zhǔn)確，過(guò)早過(guò)遲都會(huì)增加油耗。

3、從理論上說(shuō)，減輕車(chē)重肯定可以提高車(chē)速。但是你的20斤與你的車(chē)的重量相比實(shí)在太小，假如你的車(chē)重1000公斤。20斤只是百分之一。這種對(duì)速度的影響可能也是百分之一，如果你能準(zhǔn)確的測(cè)量速度變化。

4、改用胎面窄的可以達(dá)到節(jié)省燃油的目的。車(chē)的載重越少，行駛起來(lái)就更順暢，油耗也會(huì)有所降低的，車(chē)內(nèi)沒(méi)有實(shí)際用途的東西最好取出。

5、空載是最省油的。當(dāng)汽車(chē)空載時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的重量相當(dāng)小。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷挺低的，所以挺省油的。汽車(chē)重載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)消耗更多的燃油。平時(shí)用車(chē)的時(shí)候，不要在后備箱里放一些不用的東西。

6、省油應(yīng)該從一絲一毫一點(diǎn)一滴做起，少加油可以減輕負(fù)載，積少成多，則會(huì)有成效。加半箱油也可以看作是方法之一吧。