1電動(dòng)節(jié)氣門(mén)的組成大致可以分為以下幾個(gè)部分：節(jié)氣門(mén)、電磁驅(qū)動(dòng)器、電位器、控制器（有的沒(méi)有，直接由ecu控制）、旁通閥。

2、其故障特征分為硬故障和軟故障兩大類。硬故障是指機(jī)械損壞，軟故障是指污垢、未對(duì)準(zhǔn)等。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可控閥。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后，與汽油混合形成可燃混合氣，燃燒做功。

3、連接上部的空氣濾清器和下部的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的喉嚨。節(jié)流閥有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)流閥兩種。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉線（軟鋼絲）或拉桿工作，一端連接油門(mén)踏板，另一端連接油門(mén)聯(lián)動(dòng)板。

4、電子節(jié)氣門(mén)主要是利用節(jié)氣門(mén)位置傳感器，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的能量來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。

5、電子節(jié)氣門(mén)有四種類型：電液式、直線電磁鐵式、步進(jìn)電機(jī)式和直流伺服電機(jī)式。耗電量比較大，很少用在汽車上。直流伺服電機(jī)型很好地克服了以上兩種情況，因此在汽車上得到廣泛應(yīng)用。

二節(jié)氣門(mén)壞了會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象

1節(jié)氣門(mén)壞掉的現(xiàn)象有很多，如發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后節(jié)氣門(mén)不回位；冒黑煙、油耗高、怠速高、加速不順暢都是節(jié)氣門(mén)壞了的征兆。

2、如果氣門(mén)位置傳感器損壞，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和怠速不穩(wěn)。因?yàn)楣?jié)氣門(mén)位置傳感器是檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。如果節(jié)氣門(mén)傳感器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就不能正確接收節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)，導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)整噴油量和調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。如果節(jié)氣門(mén)嚴(yán)重?fù)p壞，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法啟動(dòng)。

3、節(jié)流閥壞了故障現(xiàn)象a發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，高速不連續(xù)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，尤其是冷天。 b.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或無(wú)怠速。

三誰(shuí)能告訴我汽車節(jié)氣門(mén)上邊都帶有什么，并且起到什么作用，我只知到怠速馬達(dá)。

1現(xiàn)在的節(jié)氣門(mén)大致可以分為兩種： 1、節(jié)氣門(mén)體上有一個(gè)怠速馬達(dá)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，你說(shuō)的那根管是空氣加熱用的； 2. 電子式將怠速電機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器集成在一起。還有伺服電機(jī)加熱水管！