寶來(lái) 參考價(jià)：11.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

新款寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)底盤高

1、捷達(dá)和桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤高一點(diǎn)，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低一點(diǎn)但開起來(lái)更穩(wěn)重一些。

2、寶來(lái)。捷達(dá)對(duì)標(biāo)的是桑塔納，捷達(dá)的底盤沒(méi)有寶來(lái)的好。寶來(lái)對(duì)標(biāo)的是速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶來(lái)底盤操控性相當(dāng)優(yōu)秀。兩者價(jià)格區(qū)間都有小兩萬(wàn)的差別。

3、從產(chǎn)品定位上寶來(lái)略高于新捷達(dá)，售價(jià)也略高一些。新捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是新，設(shè)計(jì)理念新，配置了電子助力轉(zhuǎn)向，輕量化的車身，同為6排量比較下，新捷達(dá)動(dòng)力性更好。劣勢(shì)也是新，上市以來(lái)得到的信息反饋較少，有待時(shí)間檢驗(yàn)。

4、大眾寶來(lái)這款車的底盤高度大概是在130毫米左右吧，如果是滿載的情況下呢，可能會(huì)更低一些，一般就是在120毫米左右吧，同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)不是很大。

寶來(lái)的底盤高度多少???

1、大眾寶來(lái)這款車的底盤高度大概是在130毫米左右吧，如果是滿載的情況下呢，可能會(huì)更低一些，一般就是在120毫米左右吧，同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)不是很大。

2、cm。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性，最小離地間隙越小，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

3、現(xiàn)在款的應(yīng)該是150-160毫米，歷代款型不同，也有些許差距，總的來(lái)說(shuō)大約是135-165mm的樣子，最矮的應(yīng)該是最早的寶來(lái)R8T，現(xiàn)在的6好像是最高的。

4、寶來(lái)純電底盤高度是140毫米，汽車的底盤高度指的是汽車的最小離地間隙，最小離地間隙指的是汽車在滿載的狀態(tài)下，汽車的底盤與地面之間的最短距離，汽車的底盤會(huì)影響到汽車的通過(guò)性，負(fù)載越重，離地間隙就越小。

5、寶來(lái)。寶來(lái)電動(dòng)是一款緊湊型車，汽車的底盤高度一般在130mm到150mm之間，這樣可以在汽車的行駛穩(wěn)定性和通過(guò)能力之間達(dá)到更好的平衡。別克威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤高度是13cm左右，這個(gè)高度在車輛中算是比較低的，對(duì)比之下寶來(lái)底盤更高一些。

新寶來(lái)最小離地間隙多少

1、新寶來(lái)滿載底盤最小離地間隙是150mm。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)。全新寶來(lái)?yè)碛芯珳?zhǔn)完美的車身比例，整車造型動(dòng)感而不失穩(wěn)重。

2、新寶來(lái)滿載底盤最小離地間隙是150mm。以下是相關(guān)信息：外觀：全新寶來(lái)?yè)碛芯珳?zhǔn)完美的車身比例整車造型動(dòng)感而不失穩(wěn)重。優(yōu)化后的前懸后懸與車身比例不僅外形更加協(xié)調(diào)同時(shí)也使前后車輪承重更加合理提高了全新寶來(lái)的駕駛性能。

3、軸距為2551mm，最小離地間隙為145mm，整備質(zhì)量為1225kg。最大扭矩180N.m/1500-4500rpm。最大功率103Kw/5000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)2TSI。

4、也差不多 這兩款車的話，寶來(lái)最小離地間隙是170mm左右的，英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最小的離地間隙是160mm，其實(shí)差距不大的，英朗的地盤穩(wěn)定性要更好的！ 寶來(lái)最小離地間隙122，英朗是110多，寶來(lái)高一點(diǎn)。