北京現(xiàn)代勝達怎么樣

2023-07-04 15:42:16 作者：蔡金盛

現(xiàn)在越來越多的SUV車型開始將目光投向六座市場。 2+2+2的座椅布局，能否獲得更多的舒適感和儀式感，還得實際體驗一下。日前，車師傅拿到了一輛北京現(xiàn)代盛達旅者6座版。作為勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的改款車型，它會有哪些變化和升級？接下來我們一探究竟。

外觀風格與海外版一致。外觀方面，新車在現(xiàn)款第四代勝達的基礎(chǔ)上進行了調(diào)整。前進氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變化，采用亮黑色飾板裝飾。同時下方進氣口采用金屬質(zhì)感包圍，與原車分體式大燈組搭配更具運動感。此外，新車的保險杠還配備了毫米波雷達，將作為自適應巡航等輔助駕駛功能的感知硬件。

鑒于中國消費者喜歡空曠的大房間，北京現(xiàn)代此前對D柱進行了重新設(shè)計。與海外版相比，中國版擁有更寬的D柱和更長的后懸架，進一步提升了行李空間。尺寸方面，新車長寬高分別為4945/1910/1720毫米，軸距為2865毫米，比現(xiàn)款車型增加了15毫米。其他部分保持不變。此外，新車還將提供篝火紅、星河藍、晨露白、山影灰、暮光黑五種外觀配色。

盛達旅者尾部設(shè)計層次感十足，采用上下多層轉(zhuǎn)角設(shè)計，全新的透明造型貫穿尾燈組，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈集中在車尾下部，進一步突出車尾的立體感。此外，這款頂配車型還配備了兩側(cè)的兩個排氣口，讓設(shè)計在當下更加“頂級”，為整車增添了運動感。

室內(nèi)設(shè)計著重于使用的便利性。內(nèi)飾方面，勝達旅行車的設(shè)計風格與家族大哥“帕里西迪”接近。同時還聯(lián)手百度打造了全新的車載系統(tǒng)，內(nèi)置百度地圖、定向語音控制、自動泊車結(jié)算服務(wù)等，屏幕尺寸也從10.25英寸升級為12.3英寸，但畫面UI和背景設(shè)計略顯單調(diào)。好在功能豐富，支持睡眠后模式。開啟后，系統(tǒng)可自動將前排音量調(diào)至“25”，同時關(guān)閉后置揚聲器，免去單獨關(guān)閉后置揚聲器的繁瑣步驟。

車內(nèi)中控臺下方的按鍵區(qū)域采用了全新設(shè)計，保留了大量實體按鍵，功能劃分合理，其中不乏經(jīng)典設(shè)計，在易用性方面得到了考驗。比如一樓是多媒體、地圖等常用功能的快捷鍵，二樓是空調(diào)控制區(qū)，三樓是按鍵式電子換擋、駕駛模式選擇區(qū)和前排座椅通風/加熱控制區(qū)。雖然其中很多功能都可以通過語音控制實現(xiàn)，但這樣的設(shè)計顯然更適合盲操作。你喜歡嗎？

配置方面，盛達旅行車搭載了BVM盲區(qū)成像系統(tǒng)，可以幫助你更安全地完成并道作業(yè)。打轉(zhuǎn)向燈時，儀表盤中央就變成了汽車的殘像。從舒適性和便利性來看，前排座椅通風/加熱、自適應巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠近光調(diào)節(jié)等，在日常生活中使用起來也更加方便。

空間體驗體驗者身高175cm，前排握拳。保持座椅位置，頭和腿之間的第二排是可以接受的。如果泊車時將第二排座椅完全放倒放下，隨時可以獲得“睡”位。當?shù)诙抛蔚耐炔靠照{(diào)調(diào)到兩拳左右時，第三排還能坐大人，只是腿部缺少支撐。細節(jié)方面，二樓比較平坦，腳能找到舒服的位置。總的來說，盛達旅者整體的空乘體驗還是不錯的，符合其六座車的定位。

動態(tài)體驗靜態(tài)體驗結(jié)束后，我們就來看看這臺車的開起來怎么樣。動力方面，盛達旅行車搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169千瓦，最大扭矩353牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，高配車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。在懸架結(jié)構(gòu)上，采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。

新車搭載同級通用的2.0T發(fā)動機，各項參數(shù)均達到主流水平。最大扭矩可以從1450rpm的發(fā)動機轉(zhuǎn)速爆發(fā)出來，最高可以保持到3500rpm。寬廣的扭矩釋放范圍讓盛達旅行家在起步階段就可以獲得不錯的動力響應，日常駕駛非常輕松。同時，這款車的油門和方向盤的調(diào)節(jié)屬于易控型，即使是小半徑的掉頭，也不會很難控制。

可以說，體驗過程中的輕快加速一如既往地保持了勝達車型的風格，很容易給駕駛者留下好印象。當然，這款車在中后段的動力表現(xiàn)也不錯，尤其是在調(diào)教了運動模式之后。即使車內(nèi)坐滿四個大人，踩下油門依然能感受到源源不斷的動力，高速超車也不會因為體積大而顯得累贅。這種舒適的體驗反而會給你帶來更多的駕駛樂趣。

與喜歡使用雙離合變速箱的德系車型不同，盛達旅者目前使用的8AT顯然更注重動力傳遞的平順性。雖然在一定程度上減慢了換擋的節(jié)奏，但作為一款主打家用的產(chǎn)品，其目的是盡量減少換擋過程中的頓挫感。同時，這臺8AT升擋也更加主動。非運動模式下，升檔會在1800轉(zhuǎn)左右完成，沒有拖沓的感覺，還能降低油耗。當然，如果有急加速的需求，你也可以在踩下油門的瞬間降檔至三檔。變速箱還是比較“智能”的。

底盤和操控方面，作為一款中期改款車型，盛達旅行車保持了原有的配置。明顯更注重舒適體驗，避震彈簧比較軟。面對一些減速帶和小顛簸，懸架會“欣然”吸收這些不舒服的感覺，同時保留一些路感，不會給車內(nèi)乘客一種“跑路”的感覺.給了司機極大的信心。總的來說，其整體的動態(tài)匹配和調(diào)節(jié)可以應對大部分的使用場景。此外，92#汽油也能滿足它的胃口。要知道同級別的大眾途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的燃油版都需要添加95號汽油。

寫在最后，不難看出，勝達旅行車在外觀、內(nèi)飾、配置都經(jīng)過優(yōu)化后，老爸車的定位越來越明顯。當然，用它來治病是沒有問題的。當然，消費者難免會把它與第四代漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達（售價26.88萬元-34.88萬元）、廣汽本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（售價22.48萬元-33.28萬元）、長安福特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界（售價-30.98萬元）進行比較。從現(xiàn)金盛大20.28-27.28的定價來看，盛大旅人可能會給我們帶來價格上的驚喜。你覺得這輛車怎么樣？歡迎留言討論。