勝達(dá) 參考價(jià)：20.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(316條)

現(xiàn)在越來越多的SUV車型開始將目光投向六座市場(chǎng)。 2+2+2的座椅布局，能否獲得更多的舒適感和儀式感，還得實(shí)際體驗(yàn)一下。日前，車師傅拿到了一輛北京現(xiàn)代盛達(dá)旅者6座版。作為勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的改款車型，它會(huì)有哪些變化和升級(jí)？接下來我們一探究竟。

外觀風(fēng)格與海外版一致。外觀方面，新車在現(xiàn)款第四代勝達(dá)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整。前進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變化，采用亮黑色飾板裝飾。同時(shí)下方進(jìn)氣口采用金屬質(zhì)感包圍，與原車分體式大燈組搭配更具運(yùn)動(dòng)感。此外，新車的保險(xiǎn)杠還配備了毫米波雷達(dá)，將作為自適應(yīng)巡航等輔助駕駛功能的感知硬件。

鑒于中國消費(fèi)者喜歡空曠的大房間，北京現(xiàn)代此前對(duì)D柱進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。與海外版相比，中國版擁有更寬的D柱和更長的后懸架，進(jìn)一步提升了行李空間。尺寸方面，新車長寬高分別為4945/1910/1720毫米，軸距為2865毫米，比現(xiàn)款車型增加了15毫米。其他部分保持不變。此外，新車還將提供篝火紅、星河藍(lán)、晨露白、山影灰、暮光黑五種外觀配色。

盛達(dá)旅者尾部設(shè)計(jì)層次感十足，采用上下多層轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)，全新的透明造型貫穿尾燈組，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈集中在車尾下部，進(jìn)一步突出車尾的立體感。此外，這款頂配車型還配備了兩側(cè)的兩個(gè)排氣口，讓設(shè)計(jì)在當(dāng)下更加“頂級(jí)”，為整車增添了運(yùn)動(dòng)感。

室內(nèi)設(shè)計(jì)著重于使用的便利性。內(nèi)飾方面，勝達(dá)旅行車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與家族大哥“帕里西迪”接近。同時(shí)還聯(lián)手百度打造了全新的車載系統(tǒng)，內(nèi)置百度地圖、定向語音控制、自動(dòng)泊車結(jié)算服務(wù)等，屏幕尺寸也從10.25英寸升級(jí)為12.3英寸，但畫面UI和背景設(shè)計(jì)略顯單調(diào)。好在功能豐富，支持睡眠后模式。開啟后，系統(tǒng)可自動(dòng)將前排音量調(diào)至“25”，同時(shí)關(guān)閉后置揚(yáng)聲器，免去單獨(dú)關(guān)閉后置揚(yáng)聲器的繁瑣步驟。

車內(nèi)中控臺(tái)下方的按鍵區(qū)域采用了全新設(shè)計(jì)，保留了大量實(shí)體按鍵，功能劃分合理，其中不乏經(jīng)典設(shè)計(jì)，在易用性方面得到了考驗(yàn)。比如一樓是多媒體、地圖等常用功能的快捷鍵，二樓是空調(diào)控制區(qū)，三樓是按鍵式電子換擋、駕駛模式選擇區(qū)和前排座椅通風(fēng)/加熱控制區(qū)。雖然其中很多功能都可以通過語音控制實(shí)現(xiàn)，但這樣的設(shè)計(jì)顯然更適合盲操作。你喜歡嗎？

配置方面，盛達(dá)旅行車搭載了BVM盲區(qū)成像系統(tǒng)，可以幫助你更安全地完成并道作業(yè)。打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，儀表盤中央就變成了汽車的殘像。從舒適性和便利性來看，前排座椅通風(fēng)/加熱、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等，在日常生活中使用起來也更加方便。

空間體驗(yàn)體驗(yàn)者身高175cm，前排握拳。保持座椅位置，頭和腿之間的第二排是可以接受的。如果泊車時(shí)將第二排座椅完全放倒放下，隨時(shí)可以獲得“睡”位。當(dāng)?shù)诙抛蔚耐炔靠照{(diào)調(diào)到兩拳左右時(shí)，第三排還能坐大人，只是腿部缺少支撐。細(xì)節(jié)方面，二樓比較平坦，腳能找到舒服的位置?？偟膩碚f，盛達(dá)旅者整體的空乘體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，符合其六座車的定位。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)靜態(tài)體驗(yàn)結(jié)束后，我們就來看看這臺(tái)車的開起來怎么樣。動(dòng)力方面，盛達(dá)旅行車搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169千瓦，最大扭矩353牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，高配車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。在懸架結(jié)構(gòu)上，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。

新車搭載同級(jí)通用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到主流水平。最大扭矩可以從1450rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速爆發(fā)出來，最高可以保持到3500rpm。寬廣的扭矩釋放范圍讓盛達(dá)旅行家在起步階段就可以獲得不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，日常駕駛非常輕松。同時(shí)，這款車的油門和方向盤的調(diào)節(jié)屬于易控型，即使是小半徑的掉頭，也不會(huì)很難控制。

可以說，體驗(yàn)過程中的輕快加速一如既往地保持了勝達(dá)車型的風(fēng)格，很容易給駕駛者留下好印象。當(dāng)然，這款車在中后段的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，尤其是在調(diào)教了運(yùn)動(dòng)模式之后。即使車內(nèi)坐滿四個(gè)大人，踩下油門依然能感受到源源不斷的動(dòng)力，高速超車也不會(huì)因?yàn)轶w積大而顯得累贅。這種舒適的體驗(yàn)反而會(huì)給你帶來更多的駕駛樂趣。

與喜歡使用雙離合變速箱的德系車型不同，盛達(dá)旅者目前使用的8AT顯然更注重動(dòng)力傳遞的平順性。雖然在一定程度上減慢了換擋的節(jié)奏，但作為一款主打家用的產(chǎn)品，其目的是盡量減少換擋過程中的頓挫感。同時(shí)，這臺(tái)8AT升擋也更加主動(dòng)。非運(yùn)動(dòng)模式下，升檔會(huì)在1800轉(zhuǎn)左右完成，沒有拖沓的感覺，還能降低油耗。當(dāng)然，如果有急加速的需求，你也可以在踩下油門的瞬間降檔至三檔。變速箱還是比較“智能”的。

底盤和操控方面，作為一款中期改款車型，盛達(dá)旅行車保持了原有的配置。明顯更注重舒適體驗(yàn)，避震彈簧比較軟。面對(duì)一些減速帶和小顛簸，懸架會(huì)“欣然”吸收這些不舒服的感覺，同時(shí)保留一些路感，不會(huì)給車內(nèi)乘客一種“跑路”的感覺.給了司機(jī)極大的信心?？偟膩碚f，其整體的動(dòng)態(tài)匹配和調(diào)節(jié)可以應(yīng)對(duì)大部分的使用場(chǎng)景。此外，92#汽油也能滿足它的胃口。要知道同級(jí)別的大眾途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的燃油版都需要添加95號(hào)汽油。

寫在最后，不難看出，勝達(dá)旅行車在外觀、內(nèi)飾、配置都經(jīng)過優(yōu)化后，老爸車的定位越來越明顯。當(dāng)然，用它來治病是沒有問題的。當(dāng)然，消費(fèi)者難免會(huì)把它與第四代漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)（售價(jià)26.88萬元-34.88萬元）、廣汽本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（售價(jià)22.48萬元-33.28萬元）、長安福特銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界（售價(jià)-30.98萬元）進(jìn)行比較。從現(xiàn)金盛大20.28-27.28的定價(jià)來看，盛大旅人可能會(huì)給我們帶來價(jià)格上的驚喜。你覺得這輛車怎么樣？歡迎留言討論。