雷克薩斯NX 參考價(jià)：31.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(132條)

沒有寶馬的操控，也沒有奔馳的奢華，買雷克薩斯圖的是什么，這是外界的疑慮點(diǎn)。雷克薩斯一直是小資群體的選擇，其品牌旗下的NX更是深得這類人群喜。時(shí)隔七年，在豐田大部分車型都更新成TNGA架構(gòu)后，基于TNGA架構(gòu)的全新一代雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于正式上市了。

新車售價(jià)區(qū)間為：31.88-54.88萬元，共提供10款車型配置，提供2.5L燃油版、2.5L混動(dòng)版以及2.5L插混版多種動(dòng)力版本，車身尺寸相比上一代車型有所增加，外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也做出了相當(dāng)大的革新，對于喜歡雷克薩斯品牌的消費(fèi)者來說，全新一代NX這款車大概率會出現(xiàn)在你的選車名單中，當(dāng)然這里不排除會有些許德系豪華品牌的潛在用戶，既然如此，我們就來分析下哪款配置更值得買吧！

新車介紹

外觀部分，全新一代雷克薩斯NX著實(shí)給了我們不少驚喜，新車相較于上代車型整體造型更具活力，當(dāng)然依舊延續(xù)了雷克薩斯品牌當(dāng)下的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錘形進(jìn)氣格柵得到了保留，內(nèi)部采用全新三維立體的縱向U型造型，結(jié)合底部的開口設(shè)計(jì)，精致之余也在詮釋它的運(yùn)動(dòng)基因。

車燈部分，全新一代雷克薩斯NX放棄了現(xiàn)款車型分體式大燈的設(shè)計(jì)，而是與大燈組合二為一，采用全黑底色更加突顯內(nèi)部L型日間行好行車燈，十分銳利。

車尾最大的變化就是更換了近幾年十分流行的貫穿式尾燈組，且將雷克薩斯的英文標(biāo)識置于中央，不僅拉寬了車尾的橫向視覺寬度，同時(shí)具有極高的辨識度。

為了能吸引更多年輕消費(fèi)群體，雷克薩斯也開始把精力放在了營造運(yùn)動(dòng)感上。全新一代NX依舊提供F Sport版本車型，與普通版相比，有著更多的熏黑元素、更運(yùn)動(dòng)的包圍及可調(diào)節(jié)的懸架等配置，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)年輕滾裂和運(yùn)動(dòng)感。

350h F SPORT

車身尺寸方面，全新一代NX長寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距2690mm，雖然比起老款這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)都有提升，但是它的車身尺寸與同級別或者同價(jià)位的對手相比較為薄弱。

內(nèi)飾方面，全新一代NX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以用煥然一新形容，一改之前陳舊、傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在保留精致感的同時(shí)將科技感融入其中。

新車采用TAZUNA韁繩概念座艙，以駕駛者為中心，在全液晶儀表和大尺寸中控屏的加持下，絕不再是當(dāng)年的“理工直男”。

配置上，新車具有語音控制、云端導(dǎo)航等功能，同時(shí)支持CarPlay以及CarLife手機(jī)互聯(lián)，還配備全新一代LSS+智能駕駛輔助功能。除此，考慮到真實(shí)場景，車廂內(nèi)側(cè)把手按鍵可與盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)協(xié)同，在后方有來車或行人經(jīng)過時(shí)，將車門自動(dòng)上鎖并預(yù)警，確保安全。全新一代雷克薩斯NX首次應(yīng)用Advanced

Park智能泊車系統(tǒng)，可通過App實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙、360度遠(yuǎn)程監(jiān)視、遠(yuǎn)程遙控泊車輔助，遙控泊車等功能，讓駕駛者可以通過智能手機(jī)在車外完成泊車，如遇到陌生或狹窄的泊車場景還是非常實(shí)用的。

????? 動(dòng)力方面，全新一代雷克薩斯NX在國內(nèi)提供2.5L燃油版（NX 260）、2.5L混動(dòng)版（NX 350h）及2.5L（NX 400h+）插混版共計(jì)三種動(dòng)力系統(tǒng)，燃油版匹配8AT變速箱，而混動(dòng)版和插混版則匹配E-CVT變速箱。

配置分析

我們在選擇配置之前首先要考慮動(dòng)力需求，再參照下方的表格，相信可以幫助大家選到適合自己的車型。

燃油版如何選擇？

NX 260創(chuàng)馳版/31.88萬元

全新一代NX全系取消了老款的200車型，入門款從260開始，這么來看的話，新款的起售價(jià)要比老款更低一些。NX 260 采用前置前驅(qū)布局， 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱，最大功率151KW，最大扭矩 241N.m，完全可以勝任日常家友備嘩用。NX 260燃油版在外觀上與混動(dòng)及插混版車型相差不大，進(jìn)氣格柵內(nèi)采用全新U型造型，底部配有進(jìn)氣口彰顯整臺車的運(yùn)動(dòng)感。即便入門版采用的都是18英寸的輪胎，完全不用擔(dān)心因?yàn)榕渲媒档驼w外觀上的美感度。入門版車型NX 260 創(chuàng)馳版在安全配置上還算均衡，但在舒適性方面表現(xiàn)一般，織物座椅而且還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，30萬的車上還是這樣的配置確實(shí)不該，如果單從使用角度來看，NX 260 創(chuàng)馳版是絕對足夠用的，這個(gè)價(jià)錢我們能擁有的就是一個(gè)雷克薩斯品牌的中型SUV，但在舒適性配置和科技配置上不能寄予太大希望，不過顏值、品質(zhì)還是優(yōu)秀的。預(yù)算少、看重全新一代NX的外觀和內(nèi)飾，這個(gè)配置值得買。

NX 260創(chuàng)悅版/35.58萬元

如果對舒適性配置不滿意，創(chuàng)悅版比創(chuàng)馳版貴3.7萬元，相比之下多了電動(dòng)可調(diào)天窗、LED前霧燈、環(huán)保仿真皮革座椅、前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛席座椅腰部支撐2向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。新增的配置大多是座椅方面的，除了座椅加熱功能比較實(shí)用，其他的配置在日常駕駛過程中幾乎沒什么太大影響，所以如果對舒適性配置要求不高，這個(gè)配置性價(jià)比不高。

NX 260創(chuàng)享版/40.58萬元

創(chuàng)享版是燃油版的頂配車型，相比上一個(gè)配置貴5萬元。配置新增了輪胎尺寸235/50R20、前排車門迎賓燈、單色氛圍燈、黑晶多維內(nèi)飾飾板、駕駛席座椅記憶功能、前排座椅通風(fēng)、方向盤記憶、自動(dòng)防眩光內(nèi)后視鏡、雨量感應(yīng)式前雨刷、8英寸可移動(dòng)式儀表盤、14英寸中央液晶顯示屏、全彩抬頭顯示器HUD、方向盤按鍵觸摸示蹤功能、電動(dòng)行李箱背門、車載ETC。相比NX 260創(chuàng)悅版，NX 260創(chuàng)享版新增的配置還是非常多的，但大多數(shù)都是提升整體用車品質(zhì)的，雖然配置足夠豐富但轉(zhuǎn)念看下40.58萬元的售價(jià)，寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 30i車型可能都能拿下了，如果依然熱衷全新一代NX，可以考慮混動(dòng)版的次低配車型了，這個(gè)配置慎重選擇。

混動(dòng)版如何選擇？

對于每年用車頻率高，隨隨便便就能開個(gè)兩三萬公里的人來說，混動(dòng)版的車更適合您。NX 350h分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩驅(qū)版車型在2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，新增了一臺前置永磁同步電機(jī)，四驅(qū)版則是兩臺永磁同步電機(jī)。混動(dòng)兩驅(qū)版車型在配置上的選擇邏輯可參考NX 260車型，我直接給出混動(dòng)兩驅(qū)最推薦的車型，如果說燃油版我們追求的是務(wù)實(shí)派，混動(dòng)版應(yīng)該看重品質(zhì)感，所以推薦大家選擇售價(jià)38.68萬元的NX 350創(chuàng)悅版，電動(dòng)可調(diào)天窗、64色(帶14種預(yù)設(shè)嚴(yán)選主題)氛圍燈、墨染雅致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梣木內(nèi)飾飾板全都具備。

?下面我們來看看混動(dòng)版四驅(qū)版車型

?NX 350h創(chuàng)領(lǐng)版/48.58萬元

350h四驅(qū)創(chuàng)領(lǐng)版比上一個(gè)配置NX 350h創(chuàng)享版貴了5萬元，配置上多了矩陣式LED大燈+AHS、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、BSM盲區(qū)監(jiān)測、LCA并線輔助、SEA安全下車輔助、真皮座椅、墨染雅致梣木內(nèi)飾飾板、手機(jī)無線充電，當(dāng)然除了這些配置零百加速也會有1S的提升，當(dāng)然這個(gè)肯定是在我們?nèi)粘ｑ{駛過程中幾乎感受不到的。

四驅(qū)版本的350h最大的特點(diǎn)就是更有利的起步加速，更優(yōu)秀的脫困能力，但對于選擇NX車型的家庭而言，應(yīng)該很少有人去一些沙石或者泥濘路段，畢竟雷克薩斯NX更加適合都市駕駛，四驅(qū)系統(tǒng)的加持的確是能夠在提速上有所體現(xiàn)，但對于城市駕駛，用處不大，所以NX 350h 創(chuàng)領(lǐng)版車型不推薦大家購買。

NX 350h F SPORT/54.88萬元

NX 350h的頂配比創(chuàng)領(lǐng)版貴6.3萬元，動(dòng)力不變，配置上增加了360全景影像、自動(dòng)泊車、懸架軟硬可調(diào)、黑色運(yùn)動(dòng)外觀套件、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、后排座椅加熱/電動(dòng)放倒、17顆馬克萊文森揚(yáng)聲器、流媒體后視鏡。當(dāng)然除了以上這些，F(xiàn) SPORT車型上具有自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)，可以讓車輛的整體路感更為清晰，過彎側(cè)傾更小。也就是為真正喜歡駕駛，追求運(yùn)動(dòng)的人“私人訂制”，但看看54.88萬元的裸車價(jià)，普通老百姓還是繞道而行吧。

插電混動(dòng)車型怎么選？

NX 400h+ 暢悅版/42.88萬元

插電式混動(dòng)車型先天具有兩大優(yōu)勢，一個(gè)就是免購置稅，對于一臺40萬級別的車來講還是非?？捎^的，其次，就是綠牌身份，這讓很多家里只有一臺車又不像受限使用的家庭來說就非常合適了。

當(dāng)然，在一些南方城市，插電式混動(dòng)車是可以免搖號的，這無疑是插電式混動(dòng)車型能夠立足市場的主要原因之一。

全新一代NX 400h+搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加入了一臺前置電機(jī)和三元鋰電池，純電續(xù)航里程76公里，官方綜合油耗5.21升。從命名來看NX 400h+暢悅版與NX 260 創(chuàng)悅版屬于同配置車型， NX 400h+暢悅版多了電動(dòng)感應(yīng)后備箱、方向盤加熱、前排多層隔音玻璃，兩者之間的價(jià)格相差11萬元，如果對于可免牌照的城市或者是值得的，畢竟北京現(xiàn)在一塊拍照應(yīng)該沒個(gè)20萬很難搞到吧。

NX 400h+ 暢領(lǐng)版/50.98萬元

暢領(lǐng)版比暢悅版貴8.1萬元，動(dòng)力相同，電池組的質(zhì)保周期由原來的8年20萬公里，升級為10年或20萬公里，純電續(xù)航縮短至73公里。配置上的差異在于暢領(lǐng)版車型采用了更大的20英寸輪圈，360全景影像、并線輔助、自動(dòng)泊車、遙控泊車、方向盤加熱、矩陣式大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、主駕座椅帶記憶、帶通風(fēng)功能、14英寸液晶屏。增加的配置大多為舒適性及提升駕駛品質(zhì)等方面的配置，不會影響日常正常使用，考慮到這個(gè)售價(jià)，不推薦大家購買。

總結(jié)

相比同級別德系豪華品牌來講全新一代NX在車身尺寸上依舊不占優(yōu)勢，但純進(jìn)口的身份、精致的做工以及雷克薩斯一直以來后期用車的無憂這些是選擇它的原因。在全新一代NX共10款車型中最推薦的是售價(jià)38.68萬元的NX 350h 創(chuàng)悅版，價(jià)格合理，配置豐富，混動(dòng)車型在車輛的駕駛過程中更加平順，安靜，也可給車內(nèi)營造更舒適的駕乘感受。如果不喜歡混動(dòng)車或者預(yù)算較為有限，那就推薦選擇NX 260 創(chuàng)馳版，31.88萬元的價(jià)格可擁有與高配車型同樣的外觀，基礎(chǔ)的配置，和夠用的動(dòng)力。插混版車型就是一些南方免搖號城市朋友的福利了，選擇話推薦售價(jià)42.88萬元的NX 400+ 暢悅版。

希望對于全新一代NX在配置上的分析對你有所幫助，預(yù)祝大家都早日提到心意的愛車。