由于排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、污染治理和環(huán)境保護(hù)，國(guó)IV車(chē)、國(guó)III車(chē)、國(guó)IV車(chē)面臨被淘汰、被限用的困境。碳排放的壓力也讓一些大城市和大廠(chǎng)開(kāi)始限行國(guó)五車(chē)。五輛車(chē)的情況同樣艱難。

第三國(guó)徹底淘汰，第四國(guó)苦苦掙扎

11月7日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深化污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》號(hào)文，提出在全國(guó)基本淘汰級(jí)及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛，加快大宗貨物和中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸“轉(zhuǎn)鐵” ”和“旋水”，大力發(fā)展公路、鐵路、鐵水等多式聯(lián)運(yùn)。

事實(shí)上，國(guó)三車(chē)的淘汰已經(jīng)進(jìn)行了好幾年。 2020年底前《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》 通過(guò)取消補(bǔ)貼限購(gòu)，引導(dǎo)大部分國(guó)三車(chē)輛提前淘汰。下一步，各省市有望響應(yīng)國(guó)務(wù)院意見(jiàn)，全面淘汰國(guó)三車(chē)。

繼國(guó)三車(chē)之后，國(guó)四車(chē)也面臨困境。未來(lái)，它們可能面臨與國(guó)三車(chē)一樣的問(wèn)題，如提前淘汰、限行等。

11月5日，山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)首次提出將國(guó)四柴油車(chē)納入淘汰范圍。重污染天氣應(yīng)急期間，全社會(huì)統(tǒng)一使用國(guó)及以上排放標(biāo)準(zhǔn)或新能源汽車(chē)作為交通工具。

早在2020年，多個(gè)省市就發(fā)布通知，禁止國(guó)IV及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車(chē)進(jìn)入。隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的省市出臺(tái)了相關(guān)政策。

北京： 2021年11月1日起，外省、自治區(qū)、直轄市車(chē)牌車(chē)輛進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路，應(yīng)當(dāng)辦理北京通行證。 4類(lèi)及以下車(chē)輛不得辦理進(jìn)京證。

山西太原：全天禁止4級(jí)及以下柴油貨車(chē)通過(guò)重點(diǎn)控制道路。

山東日照： 自2020年8月1日起，日照港和重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)禁止使用排放標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。

山東德州： 2020年9月16日至2023年9月15日，山東德州開(kāi)始對(duì)4級(jí)及以下柴油貨車(chē)實(shí)施限行。

安徽省亳州市內(nèi)：國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)禁止進(jìn)入限制區(qū)域。

河北石家莊： 國(guó)六以下柴油貨車(chē)限行。

河北衡水：國(guó)四及以下黃牌柴油車(chē)、藍(lán)牌柴油渣土車(chē)禁止進(jìn)入綠色貨運(yùn)示范區(qū)，不準(zhǔn)通行。

國(guó)V面臨困境，城市工廠(chǎng)受限

目前，中國(guó)汽車(chē)股份有限公司也面臨一定的困難，承受著碳排放的壓力。此前，生態(tài)環(huán)境保護(hù)部、工信部發(fā)文《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵行業(yè)實(shí)施超低排放的意見(jiàn)》提到：

鋼鐵企業(yè)進(jìn)出口的鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品，采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機(jī)等清潔方式運(yùn)輸，比例不低于80%；全部使用新能源汽車(chē)或符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛（2021年底前可采用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛）。

這個(gè)要求可以簡(jiǎn)單理解為，從2022年1月1日起，這些散裝物料不能使用國(guó)及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛運(yùn)輸。

根據(jù)此前網(wǎng)上曝光的照片，天津鋼鐵集團(tuán)已發(fā)布公告。 2022年1月1日起，所有進(jìn)出鋼鐵企業(yè)的散裝物料和產(chǎn)品一律使用新能源汽車(chē)或符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，禁止國(guó)六以下車(chē)輛進(jìn)出工廠(chǎng)。

還有一些省市禁止國(guó)五車(chē)輛通行。 11月3日，石家莊市政府發(fā)布《關(guān)于本市主城區(qū)重型貨車(chē)實(shí)施限行繞行措施的通告》號(hào)令，明確禁止國(guó)五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的重型貨車(chē)在三環(huán)以?xún)?nèi)道路（包括主干道和輔道）通行。

卡友應(yīng)該去哪里？根據(jù)情況選擇

不少持卡用戶(hù)表示，國(guó)三、國(guó)四車(chē)限用沒(méi)有錯(cuò)，但國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)才剛剛推廣，有一批用戶(hù)長(zhǎng)期沒(méi)有為國(guó)五車(chē)工作。現(xiàn)在他們也面臨著這些困難。這種一刀切的做法也讓很多卡友無(wú)法接受。

未來(lái)，隨著環(huán)保和碳減排壓力的加大，國(guó)五車(chē)面臨的困難可能會(huì)越來(lái)越大。不少晚號(hào)牌國(guó)五車(chē)可能還在還貸過(guò)程中，將面臨封殺。在禁區(qū)內(nèi)，他們可能會(huì)因在路上狂奔而被罰款。

那么，根據(jù)目前的情況，該如何選車(chē)呢？建議一次買(mǎi)六輛車(chē)，尤其是沒(méi)有固定貨源或者經(jīng)常跑的路線(xiàn)是重點(diǎn)環(huán)保區(qū)域，比如京津冀、長(zhǎng)三角。

如果去西北、西南等政策寬松的地區(qū)，或者沒(méi)有固定的禁行路線(xiàn)，可以考慮二手國(guó)五車(chē)或者倉(cāng)庫(kù)國(guó)五車(chē)。成本較低，但有一點(diǎn)可以確定。目前從國(guó)六車(chē)開(kāi)始，肯定能比國(guó)五車(chē)正常運(yùn)行更長(zhǎng)的時(shí)間，短期內(nèi)不會(huì)受到禁令的影響。

編者注：

今年的交通業(yè)已經(jīng)冷清。如果商品供應(yīng)因限制而受到影響，可能會(huì)進(jìn)一步影響不少持卡人的收入。尤其是運(yùn)輸大宗物資的持卡人，需要提前做好準(zhǔn)備，積極應(yīng)對(duì)，以免被禁令和出行限制措手不及。