雖然此前有消息稱北汽生產的BJ 212（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將在今年年底停產，但根據我們近日拍到的實車來看，一輛BJ 212 1.5T三角門百年致敬版“守護者”綠色”模特幾天前到店。該車官方指導價7.98萬元，動力系統(tǒng)搭載沉陽航天三菱1.5T四缸發(fā)動機。作為一款老牌硬派越野車，你覺得它的越野能力能和現在流行的坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）抗衡嗎？

新車功能：

BJ 212的外觀設計，或許會讓不少老年消費者產生穿越的感覺。

此次在店內實拍的BJ 212，不僅是北汽今年推出的100周年致敬車型，還有獨特的綠色涂裝，官方定義為“守護者綠”。這種綠色與Land Rover 2015 年推出的舊款Guardian Heritage Edition 車型相似。也許這就是將油漆命名為“Guardian Green”的原因。

作為百年致敬車型，這款實拍車型在引擎蓋側面加入了“北京212”的標識，并且依舊配備了被視為BJ 212經典裝備的空心前翼子板燈。同時，新車采用帆布軟頂和三角車門設計，車身側裙配備圓管金屬護條，尾部標配球形拖鉤和外接電源接口。

動力方面，BJ 212百年致敬版可提供沉陽航天三菱4K22D4T 2.4T汽油發(fā)動機和4A91T 1.5T汽油發(fā)動機，最大功率分別為155千瓦和100千瓦，峰值扭矩分別為320牛米和200牛米。傳動方面，2.4T發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱，1.5T發(fā)動機匹配5速手自一體變速箱。

多年來，BJ 212 的整體外形一直保持不變，但在去年，BJ 212 在技術上發(fā)生了重大變化。新車前后“硬橋”（前后縱向鋼板彈簧非獨立懸架）調整為前雙橫臂獨立懸架，后懸架繼續(xù)保持整體橋式非獨立懸架，但懸架結構由縱向鋼板彈簧升級為四連桿螺旋彈簧類型。此外，新車采用硬頂車身，制動系統(tǒng)繼續(xù)為前盤后鼓式，標配機械分時四驅系統(tǒng)。

企業(yè)背景/模特背景：

作為北汽的經典車型，BJ 212經常與北汽混淆。目前，北汽制造在企業(yè)層面與北京汽車沒有任何關聯，北京汽車廠也已被新東家青島福祿集團收購。未來，其制造基地將從黃花工廠整體搬遷至青島萊西工廠。

車型方面，BJ 212系列誕生于1965年，然后在1980年代，當時的北京吉普推出了基于BJ 212車型的2020系列，后續(xù)車型有城市獵人、金色旋風、角斗士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、戰(zhàn)旗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等.不過，嚴格來說，這幾款都是脫胎于BJ 212，時間來到2013年，BJ 212系列以經典形象再次亮相市場，直至今日。

通過此前與廠家的溝通，我們了解到目前的BJ 212生產線將在今年年底停產，這意味著目前在售的BJ 212車型將告別市場，結束56年的生產周期.據悉，BJ 212生產線的正式名稱為“Force 65 Mold”，隨后官方計劃舉行生產線退役儀式。同時，在售的勇士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列機型也將繼續(xù)生產。

縱觀全球硬派越野車市場，不難發(fā)現有不少車型從誕生之日起就一直保持著造型設計不變，比如奔馳G-Class、Vaz UAZ Hunter（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Lada Niwa等。當然，BJ 212也是其中之一。雖然上述車型的市場定位和價格不在一個檔次，但保持所謂“經典”或“復古”的造型設計不變，是這些車型普遍具備的“賣點”之一。隨著年底停產，BJ 212也將退出該行列。

市場環(huán)境：

從市場環(huán)境來看，作為一款“化石級”車型，北汽生產的BJ 212超長的生產周期無疑為感性消費者提供了選擇。同時，相對純凈簡單的車身結構也讓它被很多越野玩家和商業(yè)用戶視為“低價玩具”或“低價工具”。但平心而論，雖然BJ 212的生命周期已經進入了1920年代，但它的整車制造工藝和質量表現似乎還停留在60、70年代?；蛟S最后的“停工”也是必然的結果。

BJ的未來212:

當然，BJ 212的停產并不是該系列機型的徹底終結。計劃在2022年發(fā)布符合時代發(fā)展和市場需求的換代車型。顯然，“212”這三個數字已經成為一代人的回憶和情懷。能夠延續(xù)這種感覺固然難能可貴，尤其是在中國汽車文化環(huán)境薄弱的情況下，但也不可能讓車輛的品質有很大的提升。短的。據悉，全新BJ 212將在保持硬派設定的前提下，提升道路駕駛舒適性和配置水平。你期待嗎？歡迎在評論區(qū)分享。