賽歐 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3702條)

說(shuō)到航海，相信很多年紀(jì)大的人都會(huì)有印象。起初，這款車以10萬(wàn)美元家用車的口號(hào)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，并以別克品牌銷售多年。后來(lái)雪佛蘭繼續(xù)生產(chǎn)，是很多家庭的第一臺(tái)車。賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但是她在路上的身影還是不少的，也是很多人在選車的時(shí)候都會(huì)考慮的一款車型。那么今天我們就來(lái)看看這款合資轎車入門級(jí)家用轎車的表現(xiàn)。

與之前的賽歐相比，賽歐3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體造型和尺寸沒(méi)有太大變化，增加了一些家族特色。車頭采用少量鍍鉻裝飾。但畢竟是一款便宜的小車，沒(méi)有太多精致的元素可言，設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單。

車身側(cè)面還是很簡(jiǎn)潔，腰線貫穿前后，軸距2500mm。細(xì)節(jié)上的變化讓整體設(shè)計(jì)比老款年輕很多。

燈是圓形的，沒(méi)有透鏡，光源是鹵素?zé)襞荨Ｎ覀兣牡?.3L車型也沒(méi)有配備前霧燈。

尾燈沒(méi)有LED光源，顯示效果一般，但燈型比老款精致很多。

這一代賽歐3配備了鋁合金輪轂，輪胎尺寸為175/70R14。非常經(jīng)濟(jì)的輪胎選擇，但輪胎狹窄，抓地力一般。

內(nèi)飾變化更加明顯。中控線由中間向兩側(cè)擴(kuò)展，形成飛翼造型，視覺(jué)上更加舒展。淺色裝飾板的加入，也讓內(nèi)飾顯得精致有格調(diào)。由于車子的價(jià)格，儀表盤是硬塑料的，不過(guò)淺色部分的質(zhì)感不是很硬，皮膚手感不錯(cuò)，并沒(méi)有特別的廉價(jià)感。

賽車系統(tǒng)的儲(chǔ)物格非常豐富，這款賽歐3沿襲了這一傳統(tǒng)。門上的儲(chǔ)物隔層足夠?qū)?，可以輕松放入水瓶、紙巾等。

門把手設(shè)計(jì)的也很巧妙，剛好能放個(gè)手機(jī)。

前排駕駛座沒(méi)有座高調(diào)節(jié)，方向盤只支持上下調(diào)節(jié)。而且低配車型的頭枕也是一體式的，身高170cm的駕駛者也能找到不錯(cuò)的坐姿。

儀表板乍一看很酷，但沒(méi)有太多花里胡哨的東西。水溫和油量表都集中在液晶屏上，油耗和小計(jì)里程也能在上面看到。

這款車的大部分功能都集成在座椅中間，手動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單實(shí)用。下方是窗口控制按鈕，下方是儲(chǔ)物槽，體積比較大。我們有AMT 版本的車，所以我們有一個(gè)改進(jìn)的換檔機(jī)構(gòu)。

后排的房間自然不會(huì)太寬敞，只是地臺(tái)比較平坦。因?yàn)榍芭抛尾捎昧丝招牟馁|(zhì)，腳部空間非常友好，上車也沒(méi)有地方可以活動(dòng)。后排頭枕也集成在一起。建議坐兩個(gè)人，但是這個(gè)后排擠三個(gè)人不舒服。

好在后門板上有儲(chǔ)物槽，拿東西手足無(wú)措的場(chǎng)景不會(huì)出現(xiàn)在賽歐3身上。

后備箱的空間還是很規(guī)整的，370L的容積，不過(guò)后排座椅不支持放倒，里面也沒(méi)有掛鉤之類的小零件。另外，后備箱只能用車內(nèi)的把手打開(kāi)，或者用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)后備箱蓋上的機(jī)械鎖，沒(méi)有開(kāi)啟按鈕很不方便。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有隔音棉，整體布局合理，各個(gè)加油口清晰可見(jiàn)。我們的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到109馬力。只是一輛踏板車。不要追求任何動(dòng)機(jī)。

1.3L的排量雖然聽(tīng)起來(lái)不是很好，但是推這么小的車還是輕快的。視野非常陽(yáng)光，沒(méi)有死角。懸架韌性好，跑過(guò)坑洼沒(méi)有異響。應(yīng)該是因?yàn)檐囍骶S修技術(shù)好。底盤隔音一般，尤其是胎噪比較大。正常市區(qū)開(kāi)車聊天可以接受，但高速應(yīng)該比較吵。

加滿一箱油不到200元，就能跑400多公里。油耗還是很喜人的。即使市區(qū)堵車，也無(wú)需擔(dān)心通勤。

AMT變速箱不同于傳統(tǒng)的AT變速箱，只有離合裝置由電腦控制。當(dāng)然，你也可以選擇手動(dòng)干預(yù)換檔時(shí)機(jī)。我以前只在Suzuki Dippers 上看到過(guò)這個(gè)東西，老實(shí)說(shuō)，我不知所措。不過(guò)賽歐3的AMT變速箱后退并不明顯，只是換擋時(shí)機(jī)比較慢。另外，當(dāng)你深踩油門加速時(shí)，它的反應(yīng)會(huì)很混亂。我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)AMT已經(jīng)達(dá)到了75%自動(dòng)擋的水平，前提是行駛平穩(wěn)。如果想快速加速，最好手動(dòng)加減檔。

賽歐的小車在市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，沒(méi)有太多的噱頭。它的配置很高，但它的三個(gè)部件可靠且油耗友好。選擇賽歐的消費(fèi)者都是非常理性和腳踏實(shí)地的人，他們都是腳踏實(shí)地生活的群體。雖然該車型已經(jīng)停產(chǎn)，但賽歐依然活躍在二手車市場(chǎng)。說(shuō)到賽歐的停產(chǎn)，更多的是為了給新車型讓路。畢竟當(dāng)時(shí)英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新車價(jià)格已經(jīng)跌到6萬(wàn)多，賽歐的地位就有些尷尬了。但如果你正在尋找一輛簡(jiǎn)單的汽車來(lái)練習(xí)你的手而不是走路，那么請(qǐng)多注意賽歐。是推薦的車。

好的，我是文哥。回頭見(jiàn)。