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奧迪a3進(jìn)口

2025-04-28 23:44:01 作者:資訊小編
作為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,一汽-大眾奧迪一直保持著30%以上的市場(chǎng)份額。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,5月,奧迪在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.5%至5萬(wàn)輛,銷(xiāo)量領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手??梢哉f(shuō),奧迪在豪華車(chē)市場(chǎng)一直深受消費(fèi)者青睞,各款車(chē)型銷(xiāo)量都不錯(cuò)。其中,奧迪A3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.8%至7,359輛,繼續(xù)保持該市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。這次試駕的奧迪A3(轎車(chē)版)更加堅(jiān)定了我對(duì)奧迪品牌的熱愛(ài)。不得不說(shuō),是一款廣受女性消費(fèi)者青睞的車(chē)型。

奧迪品牌的魅力一直令消費(fèi)者無(wú)法抗拒。那就分享你個(gè)人試駕的細(xì)節(jié),研究一下,贏取奧迪A3的魅力。

面向年輕消費(fèi)群體的外觀(guān)設(shè)計(jì)

個(gè)人比較喜歡這次試駕的奧迪A3的配色。到目前為止,這輛藍(lán)色奧迪A3的設(shè)計(jì)還是非常搶眼的。時(shí)尚、前衛(wèi)、潮流是我對(duì)它的寬泛定義,依然沿用了奧迪家族的特點(diǎn)。前臉設(shè)計(jì)變化不大。家族式的進(jìn)氣格柵和經(jīng)典的四環(huán)標(biāo)志象征著奧迪這一非凡的身份象征。

當(dāng)然,最值得一提的還是一汽-大眾奧迪的大燈。它們非常漂亮和時(shí)尚,一直被模仿。他們的眼睛兇狠而銳利。內(nèi)飾采用遠(yuǎn)近光雙氙氣大燈,可自動(dòng)適應(yīng)和調(diào)節(jié)照明范圍,使駕駛者在任何照明條件下都能保持最佳視線(xiàn)。總之,大燈出色的辨識(shí)度和設(shè)計(jì)感無(wú)可比擬。

整個(gè)身體的比例比較緊湊。車(chē)身尺寸方面,奧迪A3的長(zhǎng)寬高分別為4462*1796*1421mm。與進(jìn)口車(chē)型相比,這方面還是有一些變化,其中車(chē)高和軸距分別增加了17mm/11mm,車(chē)長(zhǎng)縮短了4mm。

從側(cè)面看,前大燈和尾燈的側(cè)面造型完全一致。這樣的設(shè)計(jì)可以大大增加消費(fèi)者對(duì)奧迪A3轎車(chē)的好感度,不會(huì)被認(rèn)為是一款“廉價(jià)”的奧迪車(chē)。奧迪A3玲瓏的身姿頗具干練的時(shí)尚感,軸距為2629mm,充分體現(xiàn)出奧迪在推崇年輕化、運(yùn)動(dòng)化的方向。 “風(fēng)暴線(xiàn)”設(shè)計(jì)元素形成的折痕腰線(xiàn)、流暢的車(chē)頂弧度和短尾設(shè)計(jì)同樣具有運(yùn)動(dòng)基因。

多個(gè)鋁合金輪轂更顯豪華,225/45 R17尺寸不錯(cuò),運(yùn)動(dòng)潛力一覽無(wú)余。外后視鏡的安裝位置已從A 柱移至前門(mén)面板。這樣的設(shè)計(jì)明顯避免了A柱一體式后視鏡帶來(lái)的盲點(diǎn)問(wèn)題,而且A柱安裝在車(chē)門(mén)板上后,駕駛者的視線(xiàn)得到了極大的改善。

奧迪A3的底盤(pán)設(shè)計(jì)非常貼心。前懸架為麥弗遜式,后橋?yàn)榕ちη剑瑥椈珊蜏p震器分開(kāi)布置。除了出色的操控性,后懸架的利用率也很高,因此載貨區(qū)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出。對(duì)于所有A3 系列車(chē)輛,前后制動(dòng)器均為帶有前制動(dòng)器通風(fēng)槽的盤(pán)式制動(dòng)器。

車(chē)身尾部造型運(yùn)動(dòng)感十足,很有跑車(chē)的既視感。尾部線(xiàn)條利落干凈,與整體車(chē)身風(fēng)格保持一致。尾部的LED大燈與前臉相得益彰,時(shí)尚又新潮。

簡(jiǎn)約時(shí)尚的內(nèi)飾造型

奧迪A3整體內(nèi)飾品質(zhì)精致,觸摸式儀表盤(pán)和柔軟的優(yōu)質(zhì)材料將應(yīng)用于全新一代車(chē)型。在內(nèi)飾方面,豪華品牌的優(yōu)勢(shì)在于每個(gè)細(xì)節(jié)都做得很好。 T字型中控臺(tái)整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方。中控臺(tái)采用柔軟的塑料內(nèi)襯材料包裹,內(nèi)飾做工非常精致。中間有一條銀色立體裝飾條貫穿其中,提升了檔次感。裝飾條上方有一個(gè)隱藏的顯示頻率。個(gè)人很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì),圓形的空調(diào)可調(diào)出風(fēng)口也很不錯(cuò)。

在試駕奧迪A3的過(guò)程中,電子手剎的位置和車(chē)窗的設(shè)計(jì)讓我不太滿(mǎn)意,給人的感覺(jué)不是特別人性化。每次我都必須將手向后抬起,以更好地控制這些動(dòng)作。七寸液晶屏支持隱藏功能,集汽車(chē)設(shè)置、影響設(shè)置、導(dǎo)航、倒車(chē)影像等功能于一身,但在這里不得不吐槽一下。我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)特別好用,導(dǎo)航功能也沒(méi)有。圓形出風(fēng)口造型精致,金屬圓環(huán)質(zhì)感強(qiáng)。可旋轉(zhuǎn)90度,調(diào)整出風(fēng)方向。奧迪A3空曠的音色和音效都非常出色。

儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)應(yīng)該算一般,后排空間的位置也比較緊湊。前排儲(chǔ)物位可以收納手機(jī)等小物件。前排的儲(chǔ)物扶手非常人性化,拉起后可以固定為扶手,非常方便。

空間方面,后排的空間還是比較緊湊的。小編身高165左右,后排的空間剛好適合我。有足夠的前排座位,頭部空間可能會(huì)帶來(lái)沖擊。

此次,奧迪A3是MQB平臺(tái)的首款量產(chǎn)車(chē)型。中午,MQB平臺(tái)被命名為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)。使用該平臺(tái)設(shè)計(jì)的模型可以被大多數(shù)組件共享,例如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。官方規(guī)定60%的部分可以分享。該平臺(tái)可擴(kuò)展性強(qiáng),可全面替代大眾使用的PQ25、PQ35、PQ46平臺(tái),達(dá)到更簡(jiǎn)單、更高效的效果。搭載該平臺(tái)的車(chē)型,在以后的維修保養(yǎng)中會(huì)方便很多。

這次試駕的奧迪A3配備了全景天窗,而我最喜歡的是增加的全景天窗,它直接與擋風(fēng)玻璃相連,并與后排頂部相連,讓大家可以一起享受更多的陽(yáng)光。好天氣。奧迪A3其他配置幾乎都有,自動(dòng)大燈、車(chē)載電話(huà)、自動(dòng)分區(qū)空氣音響、DVD導(dǎo)航、胎壓報(bào)警、支持MP3的音響等等。

強(qiáng)大的電源控制

這臺(tái)奧迪A3180 300扭矩的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合A3這種主打運(yùn)動(dòng)和操控的車(chē)。搭載7速雙離合變速箱,小巧的車(chē)身讓這款車(chē)非常靈活。小編這幾天的試駕,對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿(mǎn)意的,powershift的換擋動(dòng)作干脆利落。加速時(shí)的表現(xiàn)也足夠好。出色的動(dòng)力輸出給了我很大的信心。無(wú)論是起步還是擁堵路段起步,我的表現(xiàn)都非常順暢。自動(dòng)啟停功能也給了我非常愉快的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)油門(mén)踏板輕時(shí),它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。隨著油門(mén)踏板的不斷加深,你會(huì)發(fā)現(xiàn)1.8T版A3的動(dòng)力儲(chǔ)備真的很驚人,以至于在不擁堵的城市道路上我都會(huì)不自覺(jué)地提速。 A3的動(dòng)力總成很好的詮釋了什么叫做真正的隨時(shí)加速。無(wú)論是在城市中徜徉,還是在高速公路上疾馳,這臺(tái)A3都能給你足夠的自信。

奧迪A3底盤(pán)扎實(shí);全系匹配7速動(dòng)力換擋和手動(dòng)一體變速箱。方向盤(pán)輕盈,懸掛硬朗,換擋平順無(wú)頓挫感,路感清晰,底盤(pán)調(diào)校出色,但高速后胎噪明顯。從機(jī)場(chǎng)開(kāi)車(chē)回家的高速公路上,我能明顯感覺(jué)到車(chē)?yán)锸盏降囊粋€(gè)噪音很大。

很明顯,這是一款專(zhuān)為年輕消費(fèi)者和女性消費(fèi)者設(shè)計(jì)的車(chē)。其年輕動(dòng)感的外觀(guān)和簡(jiǎn)約時(shí)尚的內(nèi)飾使其在豪華緊湊型車(chē)中脫穎而出。無(wú)論從外觀(guān)還是整個(gè)動(dòng)力操控,都無(wú)可挑剔。配置足夠先進(jìn),能夠提供與自身定位相符的駕駛樂(lè)趣,同時(shí)在同級(jí)別中擁有更好的駕駛舒適性。可以說(shuō),奧迪A3在駕駛樂(lè)趣和舒適性這兩個(gè)看似矛盾的兩極之間找到了極好的平衡。沒(méi)有什么能阻擋我對(duì)奧迪的熱愛(ài)。

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