汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎發(fā)出吱吱響是什么原因？

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正?，F(xiàn)象。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)汽車的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。汽車輪胎在接觸地面時(shí)，會(huì)明虧因道路的種激兆神類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響的其它原因如下：1、輪胎摩擦地面的聲音：需定位車輪。2、嘎嘎嘎的聲音：球籠出問(wèn)題更換新球籠猜租。3、金屬嚓嚓的聲：剎車片的擋板摩擦到剎車片，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢濉?p>轎車轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪發(fā)出異響是怎么回事啊？

轎車轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪發(fā)出異響，一般有以下幾種可能：

1、車輛方向機(jī)內(nèi)部損壞，內(nèi)部的齒輪機(jī)構(gòu)存在故障。

2、車輛的懸掛出現(xiàn)了故障，比如減震器頂膠軸承、上下擺臂球頭松動(dòng)等問(wèn)題，也會(huì)引起打方向或過(guò)不平路異響。一般檢查底盤能檢查出來(lái)問(wèn)題。

3、平衡桿或平衡桿球頭松動(dòng)也有可能產(chǎn)生異響。

4、如果是機(jī)械液壓助力，可能是助力泵或皮帶產(chǎn)生異響。一般轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，系統(tǒng)的壓力會(huì)很高，機(jī)械液壓助力泵工作負(fù)荷大，容易產(chǎn)生異響。

5、電動(dòng)助力的話，可能內(nèi)部的助力馬達(dá)或其他橡膠件損壞。

6、方向機(jī)固定膠套松動(dòng)或其他地方松動(dòng)，比如方向機(jī)內(nèi)球頭或外球頭松動(dòng)。

7、輪胎轉(zhuǎn)彎的時(shí)候摩擦到其他地方或車輪內(nèi)襯什么的松脫不到位造成異響。

8、車輪半軸球籠異響，球籠內(nèi)部潤(rùn)滑不到位或損壞并段伏，也有可能打方向轉(zhuǎn)彎造成異響。

車輛轉(zhuǎn)彎如果經(jīng)常異響，建議及時(shí)去修理店檢修，避免車輛帶病上路，影響安全駕駛，畢竟方向是車輛很重要的一個(gè)部燃胡位。

擴(kuò)展資料：

故障對(duì)汽車性能影響的嚴(yán)重程度及關(guān)聯(lián)性分為四類：

（1）致命故障，指危及行車安全，導(dǎo)致傷亡，造成主要總成報(bào)廢和重大經(jīng)濟(jì)損失或嚴(yán)重危害周圍環(huán)境的故障。

（2）嚴(yán)重故障，指影響行駛安全導(dǎo)致主要零部件、總成嚴(yán)重?fù)p壞，或性能顯著下降，且不能用易換備件和隨車工具在短時(shí)間（約30分鐘）內(nèi)排除的故障。

（3）一般故障，指引起汽車停駛和性能下降，但一般不導(dǎo)致零部件、總成的損壞，并可用更換易損件和隨車工具在短時(shí)間（約30分鐘）內(nèi)絕攜排除的故障。

（4）輕微故障，一般不導(dǎo)致汽車停駛和性能下降，不需更換零件，用隨車工具能輕易（5分鐘）排除。

參考資料來(lái)源：百度百科 - 汽車故障

參考資料來(lái)源：百度百科 - 汽車維修

汽車輪胎轉(zhuǎn)彎咯吱響是怎么回事？

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響常見于前輪，主要是以下幾個(gè)方面的原因：1、左右前輪的擋泥板或隔音墊上堆積異物過(guò)多，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎與異物發(fā)生了干涉，從而發(fā)出異喚銷響聲音。2、和裂游擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)與之干涉，摩擦發(fā)出異響。需對(duì)擋泥板和隔音墊的緊固情況進(jìn)行檢查，并消除松動(dòng)，翹起等因素的影響。3、汽車輪胎進(jìn)行了私自改裝，更換了非原廠尺寸輪胎，此種情況屬非法改源閉裝，對(duì)行車安全有重大隱患，應(yīng)更換回原廠尺寸輪胎。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎吱吱響什么原因?

汽明銀拍車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎吱吱響什么原因?汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎吱吱搏稿響什么原因? 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響的其它原因如下：1、輪胎摩擦地面的聲音，那是該定位了；2、如果是嘎嘎嘎的聲音是球籠出問(wèn)題了，得換新的；3、金屬嚓嚓的聲音，有可能是剎車片的擋板摩擦到剎車片了，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢寰涂梢浴＝ㄗh還是去修激羨理廠看一下吧。 @2019