對(duì)于剛拿到駕照的手動(dòng)檔新手來(lái)說(shuō)，在路上開(kāi)車(chē)最怕的莫過(guò)于上坡了。當(dāng)你在上坡路上遇到堵車(chē)，停車(chē)后又要起步時(shí)，你往往會(huì)非常緊張，生怕自己處理不當(dāng)，熄火甚至溜車(chē)。

顯然每個(gè)人都在駕校上過(guò)上坡課。為什么它在實(shí)踐中效果不佳？

分析包括很多因素。比如，新手司機(jī)獨(dú)立遇到這種情況，明顯會(huì)有心理壓力，而當(dāng)后車(chē)按喇叭催促時(shí)，容易出現(xiàn)連續(xù)操作失誤。

不過(guò)，除了心理因素，還有技術(shù)方面的原因。

考場(chǎng)的坡道往上走，大家都熟悉坡道和車(chē)況。只要按照教練教的方法，實(shí)事求是地操作，基本上不會(huì)出什么大問(wèn)題。另外，教練車(chē)和測(cè)試車(chē)的怠速都比較高，也有利于新手的爬坡操作。

但輪到新手駕駛私家車(chē)時(shí)，怠速普遍偏低，所以原方法成功率不高。

那么，手動(dòng)擋的新手司機(jī)在陡坡起步時(shí)應(yīng)該怎么做呢？

首先不要驚慌，提前3-4秒做好攀爬準(zhǔn)備。

如果是路口停車(chē)之類(lèi)的信號(hào)，多半是緩坡?？梢允褂孟旅娴暮?jiǎn)單方法：

左右腳分別踩離合和剎車(chē)，左腳慢慢抬起至半聯(lián)動(dòng)位置。可以明顯感覺(jué)到車(chē)身晃動(dòng)，車(chē)頭翹起，處于蓄能狀態(tài)。保持左腳在這個(gè)位置不動(dòng)。將右腳從剎車(chē)上抬起，汽車(chē)就會(huì)爬上山坡。這時(shí)右腳加點(diǎn)油，后續(xù)的電源就接通了。

如果你的車(chē)怠速很低，前面的操作也是一樣的。右腳從剎車(chē)上抬起，迅速移到油門(mén)上，油門(mén)由淺入深，汽車(chē)起步平穩(wěn)，不會(huì)熄火。

最后一種情況是陡坡。如果新手司機(jī)對(duì)前一種方法沒(méi)有把握，可以按如下方式啟動(dòng)：

斜坡停車(chē)時(shí)，將左腳離合、右腳剎車(chē)踩到底，掛一檔，拉好手剎，雙手不動(dòng)。將右腳從剎車(chē)移到油門(mén)踏板，施加更大的壓力給腳上油。做超過(guò)2000轉(zhuǎn)就可以了。一開(kāi)始，你可以看看轉(zhuǎn)速表。練習(xí)幾次后，可以憑感覺(jué)或聽(tīng)聲音來(lái)判斷。

右腳離開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲開(kāi)始由強(qiáng)變?nèi)酰蠹s1000-1200轉(zhuǎn)。當(dāng)你的左腳抬起到半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，右手迅速松開(kāi)手剎，然后右腳由淺到深加油。陡峭的開(kāi)始成功完成。

當(dāng)然，后一種方法需要駕駛員眼、手、腳的配合。如果一個(gè)環(huán)節(jié)不連貫，后續(xù)行動(dòng)可能會(huì)失敗。

新手司機(jī)要想在坡道上順利起步，就需要在起步時(shí)下功夫?？梢哉臆?chē)少的坡道練習(xí)。重復(fù)上述方法。當(dāng)手腳配合順暢時(shí)，遇到實(shí)際路況就不會(huì)手忙腳亂了。

爬坡的話題就這么多了?？傊还苁鞘謩?dòng)還是自動(dòng)，都不要忽視基本功的訓(xùn)練。新手只有基礎(chǔ)扎實(shí)，才能精通。