生產(chǎn)四個(gè)月的車算不算庫(kù)存車啊

算。庫(kù)存車是沒有一個(gè)明確法律定義的，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫(kù)存車”一說，它一般是指庫(kù)存時(shí)間超過三個(gè)月還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，庫(kù)存汽車的體積巨大，價(jià)格昂貴，倉(cāng)儲(chǔ)成本高。

出廠四個(gè)半月的新車不算是庫(kù)存車。庫(kù)存車一般是指庫(kù)存時(shí)間超過一年還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，庫(kù)存汽車的體積巨大，價(jià)格昂貴，倉(cāng)儲(chǔ)成本高。同時(shí)占用經(jīng)銷商大量資金，因此，經(jīng)銷商一般不允許商品車庫(kù)存較長(zhǎng)時(shí)間。

通常來說存放時(shí)間在1年及以上的車可以算是庫(kù)存車，而放了4-5個(gè)月的車通常不認(rèn)為是庫(kù)存車。如果僅僅只是存放了4-5個(gè)月，那么影響不會(huì)太大，因?yàn)檐囕v的漆面、橡膠部件沒有那么脆弱。

不算，一般汽車出廠6個(gè)月內(nèi)都不算庫(kù)存車。正常情況，一臺(tái)車型品牌從營(yíng)銷、推廣、廣告上線、車輛量產(chǎn)、上線銷售、運(yùn)輸整個(gè)過程都是需要2-3個(gè)月的時(shí)間，如果遇到那種熱門車型，時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

不算。庫(kù)存車是沒有一個(gè)明確法律定義的，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫(kù)存車”一說，它一般是指庫(kù)存時(shí)間超過一年還沒有銷售出去的汽車。

新車出廠四個(gè)月正常嗎?

提車的時(shí)候汽車出廠日期超過4個(gè)月沒有事，超過6個(gè)月需要注意，因?yàn)榘凑找?guī)定，超過6個(gè)月就屬于庫(kù)存車。庫(kù)存車的概念：庫(kù)存車就是生產(chǎn)之后，在倉(cāng)庫(kù)存放了一段時(shí)間的新車。

提車的時(shí)候車子出廠日期超過4個(gè)月沒有事的，超過6個(gè)月就需要注意了。業(yè)內(nèi)公認(rèn)的是，以半年為限，即從出廠開始到提車時(shí)不超過6個(gè)月的時(shí)間，這些都不算是庫(kù)存車。

如果零配件的生產(chǎn)日期與車的生產(chǎn)日期相隔太久，也可能是問題車。出廠銘牌：大多數(shù)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙都有銘牌，上面有車輛型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、生產(chǎn)日期等信息。

4-5個(gè)月車算庫(kù)存車嗎

1、不算，一般汽車出廠6個(gè)月內(nèi)都不算庫(kù)存車。正常情況，一臺(tái)車型品牌從營(yíng)銷、推廣、廣告上線、車輛量產(chǎn)、上線銷售、運(yùn)輸整個(gè)過程都是需要2-3個(gè)月的時(shí)間，如果遇到那種熱門車型，時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

2、汽車出廠后超過一年還沒銷售的汽車算庫(kù)存車，四個(gè)月不算。庫(kù)存車在法律當(dāng)中是沒有明確定義的，但是在汽車銷售行業(yè)里面確實(shí)有庫(kù)存車的這種說法，指的是出廠以后超過一年還沒有被銷售出去的汽車。

3、有關(guān)庫(kù)存車，現(xiàn)階段都還沒明文規(guī)定到底放了多長(zhǎng)時(shí)間才算得上庫(kù)存車，一般 而言存放時(shí)間在一年及上面的車能夠算得上庫(kù)存車，而放了4-五個(gè)月的車一般不覺得是庫(kù)存車。

4、你好，這個(gè)肯定算庫(kù)存車了，一般新車的話時(shí)間不要超過三個(gè)月，如果超過三個(gè)月就是庫(kù)存車，你可以看一下車況，如果車況沒有問題，還是可以提的。

5、算。庫(kù)存車是沒有一個(gè)明確法律定義的，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫(kù)存車”一說，它一般是指庫(kù)存時(shí)間超過三個(gè)月還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，庫(kù)存汽車的體積巨大，價(jià)格昂貴，倉(cāng)儲(chǔ)成本高。