三四口之家，如果車重太小，不喜歡SUV，五座MPV是最好的選擇。五個(gè)座位最合適，多出的兩個(gè)座位更適合李泰展占位。

第一海馬體

推薦型號(hào)：07 適用于所有5 座車型。 Prima的第三排空間太小了。與其讓兩把椅子占用空間，不如把它鏟起來(lái)留作我們的隨身物品。

報(bào)價(jià)：07生產(chǎn)到2009年，一輛2007年注冊(cè)的狀態(tài)良好的Prima售價(jià)不到3萬(wàn)。

2006年前后，海馬從一汽和馬自達(dá)分離出來(lái)，海馬不再是“海南馬自達(dá)”的簡(jiǎn)稱。所以從2007款開(kāi)始，Prima還是原來(lái)的Prima，只是logo換成了海馬自己的商標(biāo)。而在2006 年，它仍然是正宗的馬自達(dá)標(biāo)志。

另外據(jù)說(shuō)06變速箱是進(jìn)口的，07變速箱是CKD的。普瑞瑪2007年好像才剛剛開(kāi)始實(shí)施國(guó)三排放，請(qǐng)各位嘉賓和老師關(guān)注。

保養(yǎng)周期5000公里，小保用礦物油就夠了，而且必須在200小時(shí)內(nèi)簽約。大寶換了一個(gè)空空濾芯，材料費(fèi)多了30元。

不過(guò)汽油濾清器每?jī)扇f(wàn)公里就需要更換一次，有點(diǎn)“貴”。光是濾芯的價(jià)格就將近300。Prima的錯(cuò)，最主要的是前裝技術(shù)太差，到處都是異響。

Prima絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)家用MPV的先行者。一開(kāi)始，我什么也做不了。這輛車太小了。如果每天用這輛車接待客戶，80%的生意就做完了。但相反，對(duì)于3-5人的家庭，Prima問(wèn)題少，油耗低，車小，好開(kāi)，比轎車更適合。

大眾途安

推薦車型有：06、08、11款5座。

:的報(bào)價(jià)分別是35000、50000、70000。

雖然尺寸和車身樣式都非常接近Prima，但客觀來(lái)說(shuō)，晚出生的途安至少領(lǐng)先Prima半個(gè)時(shí)代，產(chǎn)品力確實(shí)可以在大部分方面超越Prima。當(dāng)然，看看當(dāng)時(shí)大眾對(duì)途安19萬(wàn)起步價(jià)的定價(jià)，我們也知道大眾從一開(kāi)始就沒(méi)有重視普瑞瑪。

在我的印象中，“激光焊接”這個(gè)詞是從途安帶入中國(guó)的，當(dāng)時(shí)六速自動(dòng)變速箱還很少見(jiàn)。另外，“腔體注蠟”確實(shí)給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了很多先進(jìn)的制造技術(shù)，在當(dāng)時(shí)確實(shí)是那個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車，但是定價(jià)也忽略了消費(fèi)者（頂配其實(shí)比高配高級(jí)GL8 和Odyssey 入門(mén)級(jí)車型更貴）。這些“先進(jìn)”的技術(shù)，再加上現(xiàn)在的二手車市場(chǎng)，性價(jià)比很高。

上一代途安也是大眾旗下除了老款捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外，在國(guó)內(nèi)換代周期最慢的車型。從2004年開(kāi)始投產(chǎn)，至今已有15年。中間換過(guò)兩次，但主要變化還是前臉和中控。二次換代時(shí)加入了1.4T（EA111）+7速雙離合（DQ250），存在隱患。但是勝算還可以。

保養(yǎng)周期7500公里，小險(xiǎn)700元，大險(xiǎn)1000元左右。 1.4T+7速DSG的百公里綜合油耗僅為7-8升。

豐田精華

推薦型號(hào)：11，5座。

報(bào)價(jià)在：8萬(wàn)左右，不算便宜。

逸致簡(jiǎn)直就是MPV版卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），只是造型有點(diǎn)別扭。大兩廂好像問(wèn)題不大，定位很模糊，價(jià)格也不低。是國(guó)產(chǎn)豐田的冷門(mén)車（很多地方的知名度還不如考斯特）。

但16年后，在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)，逸致高配置的新車甚至能達(dá)到12萬(wàn)元，所以高于10萬(wàn)元的二手逸致不值得推薦。

逸致可以說(shuō)是途安的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它延續(xù)了豐田的很多特點(diǎn)，比如第二排地面平整，到處都是儲(chǔ)物間。超過(guò)1L+ 1.4T的途安。此外，歐洲的原型車Verso在2010年被NCAP評(píng)為歐洲最安全的MPV。

保養(yǎng)周期5000公里，小險(xiǎn)600，大險(xiǎn)700元左右。總體來(lái)說(shuō)比途安高，不太像豐田。

對(duì)了，以上三款車都采用了第二排獨(dú)立座椅，也就是可以正常坐5個(gè)人；可小小的身軀卻恰好有七款車型，實(shí)在是雞肋。

福特S-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

推薦車型為：07、2008款2.3L 5座風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。

報(bào)價(jià)：09，車源5.5萬(wàn)左右。

無(wú)論尺寸如何，S-Max 都比上面的車大。 2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)也是蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的，明顯是更高級(jí)別的車型。但因?yàn)榱可?，市?chǎng)不高，性價(jià)比相當(dāng)高。

車身更大了，內(nèi)部空間明顯更寬敞了，但是養(yǎng)車成本也上升了一個(gè)檔次。以維護(hù)為例。在合成機(jī)油中，保養(yǎng)周期可長(zhǎng)達(dá)1wkm，每次保養(yǎng)的評(píng)價(jià)價(jià)格在1000左右，百公里油耗比逸致高3升左右。

雖然不是日系車，但是整體質(zhì)量還不錯(cuò)，沒(méi)有什么大問(wèn)題。值得一提的是，剎車盤(pán)存在很多問(wèn)題，比如偏磨損、容易變形、方向盤(pán)突然剎車等等。

7座車型的第三排可以正常坐著，但后備箱在滿載的情況下比GL8差太多了。對(duì)于5座以下的家庭來(lái)說(shuō)，老老實(shí)實(shí)買5座版還是值得的。