途觀L 參考價(jià)：19.87萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2185條)

國(guó)產(chǎn)大眾途觀有全景天窗，在空間和舒適度上應(yīng)該能滿足你家的需求。價(jià)格還沒出來(lái)，我估計(jì)2.0T在25萬(wàn)-30萬(wàn)左右。

2，途觀怎么樣

1.8T起步確實(shí)有點(diǎn)弱，但好歹也不是賽車，一般夠開。提速之后，大概50碼的時(shí)候，提速就非常容易了，因?yàn)闇u輪開始工作了。最重要的是途觀開起來(lái)感覺很穩(wěn)，一點(diǎn)也不會(huì)覺得輕。 Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾并不花哨，但非常人性化。我開的是1.8t精英版。值得購(gòu)買。

3，途觀這款車怎么樣

您好，感覺大眾途觀安全可靠，穩(wěn)定。從長(zhǎng)途越野等方面來(lái)看，途觀確實(shí)不錯(cuò)。作為家庭用車，商務(wù)車相對(duì)高端。從途觀被評(píng)為2010年最佳SUV車型，我們就可以證明它的巨大優(yōu)勢(shì)。但是有一點(diǎn)要跟大家說明一點(diǎn)：大眾途觀使用的是97號(hào)汽油，使用成本會(huì)略高。上海大眾途觀是一款非常不錯(cuò)的車，在同級(jí)車中算是領(lǐng)先的了。但是這款車非但沒有打折，反而一直在加價(jià)銷售。如果不漲價(jià)，至少要等3個(gè)月以上。央視曝光了兩次，大眾還是漲價(jià)了，有點(diǎn)郁悶。如果非常喜歡，買這車還是比買CRV這種大眾車好。絕對(duì)會(huì)比CR-V RAV4厚道。從技術(shù)角度來(lái)看，這些車根本不在一個(gè)檔次。 Q5之后途觀與保時(shí)捷同平臺(tái)。如果買不起Q5，途觀是個(gè)不錯(cuò)的選擇。賣高價(jià)，CR-V也做到了，實(shí)在不行就買進(jìn)口的

4，大眾SUV途觀車怎么樣

作為上海大眾旗下首款SUV車型，途觀依然由上海大眾技術(shù)中心與德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總部聯(lián)合研發(fā)。作為國(guó)內(nèi)汽車界的“夢(mèng)之隊(duì)”，他們先后成功推出了PASSAT領(lǐng)馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、LAVIDA朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新領(lǐng)馭等多款成功車型。再次攜手，途觀完美保留了原型車的卓越品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和前沿的高科技。同時(shí)考慮到中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美需求和中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)，在外觀、功能、舒適度等方面都進(jìn)行了提升。上海大眾在新領(lǐng)馭之后越來(lái)越清晰的造型語(yǔ)言也更加清晰。憑借簡(jiǎn)潔的線條和完美的車身比例，途觀完全沒有傳統(tǒng)SUV的笨重感。它剛毅、威嚴(yán)、剛毅，嚴(yán)謹(jǐn)簡(jiǎn)潔的線條讓身體的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。在保持純正德系大眾血統(tǒng)的同時(shí)，途觀在造型設(shè)計(jì)上全面引入了大眾全球最新的設(shè)計(jì)理念。寬大的鋼琴烤漆黑色水箱格柵通過雙層鍍鉻高光格柵條與前大燈橫向緊密相連。串聯(lián)成一個(gè)整體，使車內(nèi)視覺更加寬敞，全新的橫向擴(kuò)展造型理念更好地詮釋了一款城市SUV應(yīng)有的大氣與理性。跑城市，牛X，跑越野，垃圾

5，上海大眾途觀好不好

大眾，唉，沒什么好說的，至少超過了所有日系小車。安全方面還是比較安全的。該車的科技感還是不錯(cuò)的。唯一郁悶的是現(xiàn)在不降價(jià)反而漲價(jià)了。我很郁悶。今天對(duì)比了好久的同級(jí)別機(jī)型。個(gè)人還是會(huì)選擇途觀.大家好，我是南京上海大眾的銷售顧問。作為唯一一款國(guó)產(chǎn)德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自廣州車展亮相以來(lái)，就成為了國(guó)內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。醒目。途觀在動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛、制動(dòng)、駐車、安全防護(hù)、視野六大方面，以多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)車的最新高科技配置，在操控性、舒適性和安全性上做到獨(dú)樹一幟，從而確立了一款“智能城市SUV”的標(biāo)桿。動(dòng)： TSI+6速Tiptronic的黃金組合作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的城市SUV，途觀傳承途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）豪華運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，搭載最新TSI發(fā)動(dòng)機(jī)大眾旗下，推出1.8T和2.0T兩種動(dòng)力組合，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速Tiptronic手自一體變速箱，可提供更大扭矩支持，應(yīng)對(duì)各種特殊路況自如，動(dòng)力更充沛，實(shí)現(xiàn)超越國(guó)產(chǎn)同級(jí)別SUV的非凡動(dòng)力和越野性能，其中TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，可在寬泛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出，帶來(lái)持續(xù)不斷的動(dòng)力和越野性能。動(dòng)力十足強(qiáng)勁，堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)中的典范。更難能可貴的是，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，排量更小，油耗更低，這是很多采用傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型無(wú)法比擬的。以途觀2.0TSI車型為例，其最大扭矩較同級(jí)別2.0L車型提升近50%，最大功率遙遙領(lǐng)先同級(jí)別2.5L車型，而燃油百公里油耗僅為8升左右。輸出功率和油耗是同級(jí)別車型無(wú)法比擬的。驅(qū)動(dòng)：繼承了途銳的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，途觀配備了眾多同級(jí)先進(jìn)的助力技術(shù)裝備，其中4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配置與途觀相同來(lái)自同一家族的豪華SUV途銳。動(dòng)力均勻分配至前橋或后橋，使車輛無(wú)論在濕滑還是泥濘路面都能保持最強(qiáng)的動(dòng)力性能，為車主帶來(lái)酣暢淋漓的越野樂趣。同時(shí)，4MOTION提供更強(qiáng)大的越野抓地力和更安全的公路駕駛。即使是在柏油路上行駛，智能四驅(qū)也能提升主動(dòng)安全性能。更讓人驚喜的是，在4MOTION的作用下，途觀的額外油耗接近于0，細(xì)節(jié)處也體現(xiàn)了車主的用心。剎車：國(guó)內(nèi)SUV唯一EPB+AUTO HOLD電子手剎，途觀搭載EPB駕駛輔助系統(tǒng)和AUTO HOLD電子自動(dòng)駐車，成為國(guó)內(nèi)首款搭載電子手剎的SUV車型。

這兩項(xiàng)高科技裝備的應(yīng)用，讓車主在擁擠的市區(qū)和上下坡頻繁的高架道路上，充分享受到高科技帶來(lái)的安全、便利和精準(zhǔn)。不僅不需要手剎，停車時(shí)也不需要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車。只要加油，電子手剎就會(huì)自動(dòng)松開。泊車：超越進(jìn)口樣車途觀的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)配備了奔馳、寶馬等高端車多采用的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)和倒車影像，該裝備采用更高版本不如原裝進(jìn)口車。它也是是途觀的一大亮點(diǎn)配置。　　PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)可以智能地旋轉(zhuǎn)方向盤，在倒車影像駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的配合下，協(xié)助駕駛者自動(dòng)轉(zhuǎn)向進(jìn)入車位，即使在寸土寸金的擁堵地段，倒車入位也變得輕而易舉。　　觀：同級(jí)車唯一全景天窗　　途觀配置了同級(jí)車唯一的電動(dòng)全景天窗，無(wú)論是馳騁郊外還是游弋都市，能讓車內(nèi)駕駛員更好地體驗(yàn)自然風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帶來(lái)的樂趣，暢享SUV帶來(lái)的自由與快意。而且，其窗頂面積是普通轎車天窗面積的3倍，能讓車主捕捉更多美景、更多陽(yáng)光的同時(shí)，還能保持密閉車型的剛度值，確保整車安全。　　護(hù)：AFS雙氙氣放電大燈　　在安全性能方面，Tiguan獲得了歐、美NCAP雙五星安全評(píng)級(jí)，以及高剛性安全車身、SRS柔性防護(hù)等一應(yīng)俱全，達(dá)到了大眾汽車最高級(jí)別的安全標(biāo)準(zhǔn)。途觀在承襲了其在歐美的安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，更有高科技配置為車主提供更精準(zhǔn)的人性化智能化保護(hù)。　　其中，途觀配置先進(jìn)的智能AFS雙氙氣放電大燈，帶有AFS隨車轉(zhuǎn)向功能，并可以自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光，幫助駕駛員更及時(shí)、更清晰地看清前方路況，確保了夜間行車的安全。　　作為上海大眾第一款SUV車型，途觀的每一項(xiàng)配置和功能都閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）著科技的光芒，盡顯德國(guó)制造的誘惑檢舉 提問人的追問 2010-08-25 02:51 有什么缺點(diǎn) 檢舉 回答人的補(bǔ)充 2010-08-25 02:54 作為目前唯一一款國(guó)產(chǎn)德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來(lái)，即成為國(guó)內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費(fèi)者追逐的焦點(diǎn)，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。　　途觀在動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)、剎車、泊車、安全保護(hù)、觀景六大方面，以領(lǐng)先同級(jí)車的諸多最新高科技配置實(shí)現(xiàn)了操控性、舒適性和安全性上的獨(dú)樹一幟，從而樹立了“智能化都市SUV”的標(biāo)桿?！　?dòng): TSI+6擋Tiptronic的黃金組合　　作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的都市SUV，途觀繼承了途銳的豪華運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，配置了大眾最新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出1.8T和2.0T兩款動(dòng)力組合。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合可以提供更大扭矩支持的6擋Tiptronic手自一體變速器，可自如應(yīng)付各種特殊路況，動(dòng)力更加充沛，實(shí)現(xiàn)超越國(guó)內(nèi)同級(jí)SUV的超凡動(dòng)力和越野性能?！　∑渲校琓SI發(fā)動(dòng)機(jī)囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出，帶來(lái)持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動(dòng)力，堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)中的典范。更值得稱道的是，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，排量更小、油耗更低，這是很多采用常規(guī)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不能比擬的?！　∫酝居^2.0TSI車型為例，其最大扭矩比同級(jí)2.0L車型高出近50%，最大功率遙遙領(lǐng)先于同級(jí)車2.5L車型，而每百公里油耗僅8升左右，其超強(qiáng)扭矩、輸出功率、油耗都為同級(jí)車型無(wú)法企及?！　◎?qū)：承繼途銳的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)　　途觀配置了許多領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力輔助科技裝備，其中4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與系出同門的豪華SUV途銳的配置相同，它能在極端情況下均衡地將動(dòng)力分配到前橋或后橋，使車輛無(wú)論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強(qiáng)動(dòng)力性能，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣?！　∨c此同時(shí)，4MOTION可提供更多的越野抓地力與更安全的道路行駛，即使當(dāng)車在柏油路上行駛時(shí)，智能的四輪驅(qū)動(dòng)也能改進(jìn)主動(dòng)安全性能。更讓人驚喜的是，在4MOTION的作用下，途觀的額外油耗接近于0，在細(xì)節(jié)處也體現(xiàn)了對(duì)車主的體貼?！　x：國(guó)產(chǎn)SUV唯一EPB+AUTO HOLD電子手剎　　途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動(dòng)駐車，成為國(guó)產(chǎn)SUV中首個(gè)配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨(dú)門武器?！　∵@兩大科技裝備的應(yīng)用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來(lái)的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎，而其停車時(shí)也不用長(zhǎng)時(shí)間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除。　　泊：超越進(jìn)口原型車的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)　　途觀配備了多用于奔馳、寶馬等高檔轎車的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)和倒車影像，而且該項(xiàng)裝備采用了比原型進(jìn)口車更高的版本，這也是途觀的一大亮點(diǎn)配置?！　LA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)可以智能地旋轉(zhuǎn)方向盤，在倒車影像駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的配合下，協(xié)助駕駛者自動(dòng)轉(zhuǎn)向進(jìn)入車位，即使在寸土寸金的擁堵地段，倒車入位也變得輕而易舉。　　觀：同級(jí)車唯一全景天窗　　途觀配置了同級(jí)車唯一的電動(dòng)全景天窗，無(wú)論是馳騁郊外還是游弋都市，能讓車內(nèi)駕駛員更好地體驗(yàn)自然風(fēng)光帶來(lái)的樂趣，暢享SUV帶來(lái)的自由與快意。而且，其窗頂面積是普通轎車天窗面積的3倍，能讓車主捕捉更多美景、更多陽(yáng)光的同時(shí)，還能保持密閉車型的剛度值，確保整車安全。　　護(hù)：AFS雙氙氣放電大燈　　在安全性能方面，Tiguan獲得了歐、美NCAP雙五星安全評(píng)級(jí)，以及高剛性安全車身、SRS柔性防護(hù)等一應(yīng)俱全，達(dá)到了大眾汽車最高級(jí)別的安全標(biāo)準(zhǔn)。途觀在承襲了其在歐美的安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，更有高科技配置為車主提供更精準(zhǔn)的人性化智能化保護(hù)。　　其中，途觀配置先進(jìn)的智能AFS雙氙氣放電大燈，帶有AFS隨車轉(zhuǎn)向功能，并可以自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光，幫助駕駛員更及時(shí)、更清晰地看清前方路況，確保了夜間行車的安全。　　作為上海大眾第一款SUV車型，途觀的每一項(xiàng)配置和功能都閃耀著科技的光芒，盡顯德國(guó)制造的誘惑