2022年車市有多難？上半年，不少車企受到芯片短缺的影響，一開始就抑制了市場增長的釋放。全年，國內(nèi)不少一二線城市也受到防疫因素的干擾?？梢哉f，除了新能源市場在快速推進之外，其他細分市場從生產(chǎn)到銷售都出現(xiàn)了放緩。

就連連續(xù)多年跑贏市場的豪華車市場，也止步于連年兩位數(shù)的增長。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年整體豪華車市場零售量將超過309萬輛，同比增長6%?？此票３终鲩L，其實更多得益于新能源豪華車市場49%的增速。相比之下，傳統(tǒng)豪華車市場在2022 年下降了4%。

復(fù)雜劇烈的市場變化和新能源豪華車占比的提升，讓眾多傳統(tǒng)豪華品牌的行業(yè)地位和業(yè)績承壓。然而，也有一些勇敢的靈魂逆潮流而動。在多重不利因素影響下，凱迪拉克2022年仍將實現(xiàn)銷量215277輛，市場份額為5.2%，在豪華品牌細分市場中排名第四。

尤其是在30萬-40萬元的豪華SUV中，強者愈強的趨勢逐漸顯現(xiàn)。作為SUV陣營的多面手，凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全年銷量54688輛，同比增長3.2%。不僅在美系豪華SUV中遙遙領(lǐng)先，在市場份額和業(yè)績增長方面也緊隨BBA競爭對手，堪稱真正的價值標桿。

01

豪華SUV的駕控如何精細化？

凱迪拉克XT5之所以逆勢而上，不僅是產(chǎn)品本身處于發(fā)展階段，更與“蜂鳥底盤技術(shù)”向豪華SUV駕控角色的轉(zhuǎn)變密切相關(guān)。說到奧迪Quattro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳4MATIC的成功和大眾口碑，底盤對于一款SUV的操控性、穩(wěn)定性和舒適性的重要性不言而喻，尤其是對于北方地區(qū)的用戶來說。冬季濕滑路面上的每一次急轉(zhuǎn)彎、緊急變道，都在考驗著車輛的底盤品質(zhì)和四驅(qū)能力，直接影響到同車的行駛品質(zhì)和乘員安全。

蜂鳥底盤技術(shù)，從2022年開始，將逐漸成為凱迪拉克SUV的名片產(chǎn)品力。

銷售不說謊。以XT5為例。年中重點豪華四驅(qū)蜂鳥車型上市后，四驅(qū)車型在整車體系中的年銷量直接達到了42%。再加上消費者駕駛場景的多樣化和用車半徑的外擴，即便是家庭用戶也需要一臺“平時穩(wěn)，不定時更穩(wěn)”的豪華SUV。

凱迪拉克蜂鳥底盤技術(shù)的神奇來自于兩大“神器”——雙離合雙離合智能四驅(qū)系統(tǒng)（蜂鳥四驅(qū)）和RTD電子適時阻尼可調(diào)懸架（蜂鳥懸架）。雙離合智能四驅(qū)系統(tǒng)采用兩組多片式離合器替代傳統(tǒng)的單離合器+后差速器組合，以更簡單的結(jié)構(gòu)解決復(fù)雜的問題，并可根據(jù)各種行駛工況計算出扭矩分配方案。左右后輪之間0-100%的實時動力分配。

比如在遇到坑洼、顛簸等復(fù)雜路面時，XT5可以主動減少車輪轉(zhuǎn)數(shù)，以達到更好的減震過濾效果；在平坦的公路上行駛，XT5也能高速行駛，不“飄”。轉(zhuǎn)彎更精準；當(dāng)遇到雨雪等極端天氣時，車輛可以釋放強大的車輪抓地力，最大程度地防止車輛打滑。同時，當(dāng)車輪剛打滑時，電子限滑系統(tǒng)能立即介入，幫助車輛快速脫困。隨著舒適/四驅(qū)/運動/越野等不同駕駛模式的切換，駕駛者可以從容應(yīng)對各種突發(fā)事件和路況。

RTD電子適時阻尼可調(diào)懸架每秒掃描路面500次，根據(jù)車輪振動監(jiān)測狀態(tài)實時調(diào)整車輪阻尼力，為車輛提供更強的抓地力，抑制側(cè)傾，兼顧操控性和舒適性。

憑借頂級的底盤性能，XT5進一步發(fā)揮了動力總成優(yōu)勢。依舊采用燃油車領(lǐng)域領(lǐng)先的駕乘體驗和成熟度的組合：2.0T可變缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)+9速手自一體變速箱。 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機獨有的Tripower可變氣門管理技術(shù)，可根據(jù)不同的動力需求進行智能調(diào)節(jié)，實現(xiàn)“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟型”和“雙缸”三種工況超級經(jīng)濟”。此外，它不僅能輸出領(lǐng)先于同級別競爭對手的性能，還能保持出色的油耗表現(xiàn)。 48V輕混系統(tǒng)負責(zé)提升車輛在中低速行駛時的平順性和燃油經(jīng)濟性。搭配9AT變速箱，這樣的動力驅(qū)動組合足以讓XT5在豪華SUV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高效智能動力與靜謐舒適駕乘體驗的統(tǒng)一，直接滿足城市中產(chǎn)用戶對SUV的多重需求。性能、經(jīng)濟性和NVH。

02

如何進入家庭用戶的心中？

回歸產(chǎn)品的基本品質(zhì)，XT5從外觀到內(nèi)飾，從宏觀到細節(jié)的視覺觀感，力求營造現(xiàn)代簡約的時尚韻味，這無疑與當(dāng)下的審美高度契合消費者。已經(jīng)到店的全新XT5還新增了名為“曼哈頓灰”的新車色，其設(shè)計靈感來源于全球密度最高的曼哈頓摩天大樓群。它將現(xiàn)代混凝土的剛硬灰色鋪展在經(jīng)典鉆石切割美學(xué)的車身上，讓XT5的外觀彰顯都市氣質(zhì)。

凱迪拉克新車配色“曼哈頓灰”

然而，真正的奢華當(dāng)然不僅僅局限于視覺體驗，而是隱藏在從外到內(nèi)的每一個細節(jié)之中。經(jīng)過霧霾天氣、塵土飛揚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的道路和人均養(yǎng)康環(huán)境的洗禮，消費者越來越關(guān)注車內(nèi)的健康和安全。 XT5將豪華與舒適深度融合。精挑細選的Opus真皮、中控面板、門板，不僅體現(xiàn)出真材實料的奢華，XT5還標配PM2.5雙效空氣過濾系統(tǒng)、負離子空氣凈化器、自動空氣循環(huán)純凈空間座艙擁有監(jiān)測系統(tǒng)、多方位健康材料等多項創(chuàng)新技術(shù)。有效阻隔異味的侵襲。當(dāng)孕婦、嬰兒、老人等為空

對于家庭出行場景，車內(nèi)空間和實用性顯然是另一個硬指標。從XT5的車身尺寸（4813/1903/1682mm）和軸距數(shù)據(jù)（2857mm）來看，滿足了前后排乘客正常的縱向、橫向和頭部空間，在車內(nèi)的安裝也很不錯。同時，其后備箱容積可從584L擴展至1634L，充分保證了日常使用的靈活性。在這方面，XT5可以說是家庭用戶想要的。

但眾所周知，空和舒適是SUV的兩大核心標簽。提到空，就像“耍流氓”一樣別提舒服了。畢竟買面包車可能只有大的才是首選?！懊朗酱笊嘲l(fā)”一度成為人們對美國車舒適性的贊美代名詞，但如今已今非昔比。我來形容一下，我更愿意稱之為“美式休息室”，因為這種舒適早已脫離了沙發(fā)般的“身體舒適”。XT5標配前排座椅通風(fēng)加熱，甚至還有座椅振動提醒駕駛狀態(tài)和危險預(yù)警。后排是該級別唯一一款提供6級12度可調(diào)角度的后平地板和后排座墊的豪華SUV，充分提升了所有乘客在坐滿時的乘坐舒適性。高靜音隔音措施配合14個Bose音響的ANC主動降噪，讓每一次出行都能享受到最純粹的安靜和舒適。

針對家庭用戶最關(guān)心的行車安全，XT5配備了高清流媒體后視鏡，可實現(xiàn)三倍視野變焦、屏幕亮度等級等功能，確保駕駛員在用車過程中擁有清晰寬廣的駕駛視野。此外，XT5還配備了ESS智能守護安全系統(tǒng)，包括正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動剎車系統(tǒng)、倒車車輛側(cè)面預(yù)警系統(tǒng)、平行車道輔助、車道保持輔助等14項主動安全/輔助駕駛配置。配合BFI一體式高強度車架總成，實現(xiàn)全家出行無憂的全面保護。高清流媒體后視鏡BFI一體化高強度車架總成

總結(jié)

毫無疑問，很多豪華SUV消費者的購車邏輯已經(jīng)從單純的為硬件、功能、材料買單轉(zhuǎn)變?yōu)闉閮r值買單——他們開始關(guān)心更好的乘坐體驗、更舒適的座艙環(huán)境和三大核心技術(shù)，很多賣點都是非常隱蔽和膚淺的產(chǎn)品功能。然而，凱迪拉克一直在動態(tài)匹配終端客戶的“必要且必需”的需求變化。在常規(guī)豪華標準的基礎(chǔ)上，加入了品牌對設(shè)計、空和舒適性的理解，并將蜂鳥底盤等高價值科技帶到XT5，實現(xiàn)了產(chǎn)品的全維度升級，成為當(dāng)代購買者的“家庭護理首選”。

作者|袁夢泉

圖片|網(wǎng)絡(luò)

編輯|白術(shù)

評論|蘭青青