大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“大眾夏朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的核心內(nèi)容以及“大眾夏朗評(píng)測”的相關(guān)信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。

大家好，應(yīng)看友粉絲群的普遍要求，我們開通了《侃友聊愛車》專欄。侃爺聊車是侃爺發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)的窗口，完全代表侃爺對用車的看法，并非日常用車觀點(diǎn)。

看友簡介：宋先生

年齡：34歲

地區(qū)：北京

車型：2018款夏朗280樂享7座

購車時(shí)間：2018年3月

購車地：北京

購車價(jià)格：保密

這款夏朗是今年3月份購買的。因?yàn)榧依镉幸惠v國二的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），各方面，尤其是安全性，已經(jīng)不能滿足我的使用要求了。此外，北京對老舊汽車的管控措施也進(jìn)行了報(bào)廢處理。

其實(shí)買這車之前我也沒有猶豫，因?yàn)槲乙呀?jīng)中毒很久了。之前考慮過奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和艾力森，日系車的耐用性是一個(gè)重要的考慮因素。另外，這兩款本田車的配置也比較高，不過考慮到這兩款車并沒有國際知名的第三方碰撞成績，實(shí)際的被動(dòng)安全水平就不知道多少了。

另一個(gè)重要問題是座位布局。沒有對錯(cuò)之分，看你的實(shí)際需求。夏朗采用2+3+2的座椅布局。我家經(jīng)常5人出行，所以第三排座椅可以收起來，留出很大的后備箱空間，反之亦然。

至于另一款重要車型別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我壓根就沒想過。第一種模式太商務(wù)了，人家會(huì)把你當(dāng)司機(jī)。其次，GL8目前在國內(nèi)研發(fā)銷售，我更喜歡原汁原味的德系車。但是說到原味，夏朗雖然是進(jìn)口的，但是產(chǎn)自葡萄牙，做工可能不如德國產(chǎn)的車型。

下面開始說說用了半年的一些感受： 鹵素大燈太弱了，這個(gè)不如日系的，不過如果不是偏遠(yuǎn)地區(qū)自駕游的話，亮度這光夠了，主要是臉上的無奈。

LED尾燈很漂亮很有氣質(zhì)，不過我也喜歡老款的尾燈，比較和諧

內(nèi)飾優(yōu)雅，做工精良，用料也不錯(cuò)。不要與梅賽德斯-奔馳進(jìn)行比較。你買的是車，不是家具。這很實(shí)用。按鈕很大，很容易找到任何功能。

三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，這個(gè)配置我很喜歡。 REST的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，幫助給汽車補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)的余溫。冬天可以用，不過我沒怎么用過，怕對電池不好。

作為乞丐版，沒有導(dǎo)航，Carplay卻完美解決了這個(gè)問題

中控臺(tái)上的投幣箱，實(shí)用性無敵。電話卡、墨鏡、零錢全都扔了進(jìn)去。

電子后童鎖，印象中只有夏朗是唯一有這個(gè)功能的車型

電子手剎和autohold，autohold有點(diǎn)馬虎，有時(shí)候剎車一停手剎功能就不會(huì)啟動(dòng)，有時(shí)候車還沒有停手剎就起作用了，車突然就停了，有點(diǎn)莫名其妙。

全景天窗，喜歡

這是一個(gè)很奇怪的配置，半自動(dòng)座椅哈哈哈。前后調(diào)整是手動(dòng)的，而腰部支撐和靠背是自動(dòng)的。德國人玩車配置，算計(jì)比日本人好。

第二排三個(gè)獨(dú)立座椅，滑動(dòng)幅度非常大。不得不承認(rèn)，座椅的舒適度比不上奧德賽的第二排。它讓我想起了一輛公共汽車。

孩子們騎著夏朗很開心。后排五個(gè)座椅有iso接口，第二排有小桌和遮陽板。

夏朗的樓層比較高，小孩爬起來有點(diǎn)吃力，不過也算是鍛煉了。原因有兩個(gè)，一是底盤有點(diǎn)厚，二是底盤比普通車高。其實(shí)夏朗的離地間隙非常令人滿意，可以和很多所謂的SUV相提并論。

進(jìn)入第三排，可以把靠背往前推，對我個(gè)人來說還是很寬松的。

第三排座椅對于身高170mm的成年人來說非常舒適。其實(shí)就第三排而言，夏朗比那些223座布局的MPV舒服多了。

第三排頭部空調(diào)系統(tǒng)

第三排腳部空調(diào)

讓我們來看看Sharan的后備箱。 7座模式下還不錯(cuò)，還能拉東西（亂七八糟的請無視）

5座模式下，后備箱輕松秒殺各種SUV和旅行車

這是夏朗的特別款，副駕駛座椅可以放平，可以放一個(gè)長行李

而且座位很平，偶爾休息一下也沒問題（睡覺的話一定要注意開窗）

280使用的是1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。我猜夏朗應(yīng)該是搭載這臺(tái)大眾1.4發(fā)動(dòng)機(jī)最重最大的車型，但絕對沒有小馬拉大車的感覺。 -100加速僅僅9秒多一點(diǎn)，在國道上超車還是很輕松的。美中不足的是，在城市里，有時(shí)候低速的時(shí)候，起步有點(diǎn)肉。我經(jīng)常用S檔起步。

再來說說油耗：我每次加油都會(huì)把油耗清零。夏朗1.4TSI基本穩(wěn)定在9.6-11升之間。說實(shí)話，1.4排量的油耗有點(diǎn)高，但考慮到車重，還是有比較粗略的。根據(jù)我的用車習(xí)慣，油耗還是比較滿意的。

大眾夏朗280 Kanyou第一期總結(jié)：

優(yōu)點(diǎn)：1.靈活的232座布局，寬敞的尾艙

2.基本滿足安全要求

3.三排座椅更寬敞

4.關(guān)愛孩子，小功能很豐富

5.價(jià)格低，車內(nèi)異味少

缺點(diǎn)：1.沒有備胎，網(wǎng)上買了一套舊輪胎和輪轂

2.前雷達(dá)渣，前車幾次都沒報(bào)警

3.手剎Autohold功能不穩(wěn)定

4、變速箱有一定的頓挫感，不是很順暢/p>

5.個(gè)別設(shè)計(jì)比較老，畢竟是10年前的水平

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