本田飛度和大眾的Polo在兩廂車領(lǐng)域早已相濡以沫，兩者在銷量上不分伯仲。但自從2019年流行的Polo被換代之后，這種局面很快就被打破了。從2019年的累計(jì)銷量來看，本田飛度不僅超越了大眾Polo，而且還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

2019年，飛度以1104萬輛的累計(jì)銷量奪得小型車銷量冠軍。 Polo 2019年的累計(jì)銷量僅為2019年的7.34萬輛，兩者的銷量相差很大。

2020年，全系只有國V車型本田飛度，銷量依舊領(lǐng)跑大眾Polo。不得不承認(rèn)，飛度的產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)。同時(shí)也再次印證了全新一代大眾Polo的失敗。

隨著今年中國國六標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，本田飛度急需推出國六車型。全新飛度的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布，新車將于8月正式上市。新飛度的到來，可能會讓大眾Polo的處境更加尷尬。

不僅如此，東風(fēng)本田飛度的姊妹車型LIFE也在近日曝光了申報(bào)圖，預(yù)計(jì)新車將在今年正式亮相。這也意味著大眾波羅又多了一個(gè)競爭對手，而且對手也非常強(qiáng)大。 LIFE推出，將給予

VW Polo 增加了壓力。在持續(xù)低迷的情況下，Polo 會成為市場的棄兒嗎？時(shí)間會證明一切。

東風(fēng)本田雖然是xml的姊妹車型，但是LIFE和飛度在外觀上還是有很大區(qū)別的。相比飛度，本田L(fēng)IFE在前唇處加入了紅線裝飾、排氣擾流板設(shè)計(jì)等，看起來更加運(yùn)動(dòng)。黑色的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵與下方的銀色運(yùn)動(dòng)套件，再加上兩側(cè)上揚(yáng)設(shè)計(jì)的LED大燈，視覺效果和諧。本田L(fēng)IFE和飛度最大的區(qū)別，就是車身后部的透明尾燈罩。

同時(shí)，本田L(fēng)IFE還提供

汽車的兩個(gè)版本。普通版車身長寬高分別為4109mm/1694mm/1537mm，軸距為2530mm?？缃绨孳嚿黹L寬高分別為411mm/1725mm/1567mm，軸距為2531mm。

動(dòng)力方面，本田L(fēng)IFE有望搭載與全新飛度同代號L15BU的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，最大扭矩155Nm。傳動(dòng)方面，本田L(fēng)IFE或?qū)⒋钶dCVT變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，本田L(fēng)IFE的上市也是本田在中國實(shí)施雙車戰(zhàn)略的重要舉措。這不僅給消費(fèi)者多了一個(gè)選擇，而且有助于提升本田在小型車市場的地位，可以說是雙贏。

寫在最后

雖然大眾品牌把戰(zhàn)略玩得很完美，卻忽略了對汽車市場的布局。隨著Polo的推出，大眾在小型車市場的地位隨著銷量下滑而逐漸下滑。隨著全新本田飛度的上市，東風(fēng)Honda LIFE本田在小型車市場的地位得到大幅提升。 LIFE大眾Polo未來的地位更是岌岌可危。

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