個人比較喜歡新哈佛的外觀，很霸氣，而且哈佛的技術(shù)比銳影成熟很多。

2，江淮SUV瑞鷹2咋么樣和哈弗H6哪個更好

不如H6，但比H6好，H6絕對好！你不后悔，我個人覺得H6更好

3，江淮汽車主要有哪幾個品牌的汽車型號

A 類車輛。 B級車。 C級車。他們是童月、和月、賓月和瑞英。江淮城市越野產(chǎn)品如下： A級車同悅/同悅RS B級車禾悅/禾悅RS C級車繽越多用途車MPV瑞風(fēng)（親情/和諧/穿梭/彩游） SUV瑞鷹(2.OL兩驅(qū)2、4兩驅(qū)2、4四驅(qū)柴油D19)商用車皮卡輕卡中卡重卡及各類客車

4，長城哈弗m4的活性碳罐在車的那個位置

順著信箱上的小氣管走就可以找到。 長城哈弗cuv：建議買配置最高的。它的價格與江淮瑞影不相上下。由于長城以皮卡和低端SUV起家，在市場上有一定的存量和知名度，在生產(chǎn)越野車方面也有很強的口碑。無與倫比的體驗，所以這款車可以說是凝聚了長城所有各方面的優(yōu)秀技術(shù)。外觀很漂亮，如果是綠色的，走在大街上會很受歡迎，回頭率不亞于bmw；搭載三菱經(jīng)典4j64發(fā)動機，性能成熟，獨特的T型底盤和獨立懸架，高離地間隙，在通過性、越野性和舒適性上找到了最佳平衡點；全車雙安全區(qū)設(shè)計，歐洲CNAP安全測試4星認證，全系標配博世8.0版ABS和EBD，雙安全氣囊，安全性也十分出眾。而且長城歷年的售后網(wǎng)點數(shù)量多，服務(wù)和質(zhì)量都非常好，相信售后不是問題；

5，江淮瑞鷹20四驅(qū)商務(wù)手動怎么樣他的減震系統(tǒng)怎么樣油耗怎么樣

江淮柴油車還行，汽油車不推薦。搜狐汽車問答平臺江淮銳鷹絕對是這個價位段最好的車。它具有良好的性能和良好的操控性。唯一不足的是目前市場份額略?。粌r格在8.8-13.2之間，地區(qū)和銷售不同的經(jīng)銷商價位可能會有些出入；油耗在7.8-12.3l左右；汽車的外觀和內(nèi)飾各不相同，智者見智，可以根據(jù)自己的喜好選擇；但技術(shù)指標和綜合性能需要綜合評價才算行得通。買車要考慮綜合因素。購買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產(chǎn)品的質(zhì)量外，還必須考慮其他因素；在用車過程中，購買成本只占四分之一。大部分費用都在后期的使用、維修和保養(yǎng)過程中。因此，買車除了看車本身的性能外，還要考慮以下幾個方面： 1、首先看你的目的（不要說“開車”）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？ 2. 預(yù)算及價格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實用性； 3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護成本等； 4.廠家，主要是看廠家的實力；不要像國內(nèi)的一些公司，干了n年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費者（目前這里的這臺車沒有后顧之憂）； 5、日常維修保養(yǎng)費用；常用零配件價格；技術(shù)實力和維修方便性； 6. 市場占有率；有些產(chǎn)品本身很好，但市場占有率極低；捷達車型雖然老了，但依然賣得很好，就是一個例子）；因為三兩年就不是消耗品了，五年之后，車子找不到配件，別說自用了，就是二手車也賣不出高價。

6，江淮瑞鷹2009款 20 手動 兩驅(qū)怎么樣

展開全部瑞影口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑比同級高4.3分8.12% 優(yōu)點：穩(wěn)重大方9舒適座椅5動力充沛5隔音效果好4操控靈活2缺點：油箱問題11噪音問題11.舒適性差4.噪音過大3.動力弱3.江淮瑞鷹2.4mt兩驅(qū)：范先生，北京車友2008年12月16日來源：車友作者：范先生責(zé)任編輯：顧兆寧簡介：瑞影的造型，寬大的車身和內(nèi)部空間，高大的底盤，2.4排量的動力，配置基本齊全，人性化的設(shè)計，做工在國產(chǎn)品牌車中也是合格的，而且綜合性價比優(yōu)秀. 車型：江淮瑞鷹2.4mt兩驅(qū)車主：范老師北京里程：18000公里時長：8個月瑞鷹的外觀，車身和內(nèi)部空間大，底盤高，2.4排量動力，基本配置齊全，人性化設(shè)計和做工在國產(chǎn)品牌車中也是合格的。整體性價比極佳，總體印象超出預(yù)期。我1.8米的身高，無論是前排還是后排，都綽綽有余。北京到處都是建筑工地。我曾經(jīng)在五環(huán)路上爆胎。幸運的是，它是右后輪。這輛車我開過兩次內(nèi)蒙古克什騰旗。

第一次中途無法掛上5擋和倒擋，回京后很快修好。第二次去的時候，前輪卡在了河灘的沙底。兩輛卡車拉斷了兩條牽引繩，但沒能把它們拉起來。最后，一輛裝著翻斗的重型卡車被運進來，用兩條鋼絲繩拉了出來。前輪殼上全是泥沙。又開了幾百公里，回京時只校正了前兩個輪子的動平衡，沖洗了發(fā)動機艙。感覺這車很結(jié)實，不能隨便折騰。但是，在其他地方加油時最好加入合適的添加劑。我喜歡拍照。在草原上閑逛，遇到美景，就從天窗里鉆出來在那個高度拍照，和在地面上看到的肯定不一樣。寬敞的前后排座椅讓您長途旅行也不會感到疲倦。大后備箱有兩個物資裝備儲物箱，長途旅行物資充足，方便。自重超過1.7噸，最快可在高速公路上行駛160公里。感覺不到飄動和內(nèi)部噪音急劇上升，非常穩(wěn)定。不開空調(diào)，動力充足，視野開闊，立交橋上坡超車是強項。底盤高（207mm），一般沙路上即使有積水和深車轍，通過也基本沒問題。 6000公里下來后一算，百公里平均油耗9.6升，令我高興不已，后悔當(dāng)初應(yīng)當(dāng)選四驅(qū)車才對。我在4s店曾經(jīng)問過四驅(qū)車車主，百公里12升油左右。4s店的服務(wù)到位，基本做到了有求必應(yīng)。保養(yǎng)費用也還公道，不算高。按照一般自用車30萬公里、5年的首期使用壽命、油耗和保養(yǎng)費用估算，這車的平均里程成本在同類車中絕對占先。 這車也有小毛病，比如右前門從車內(nèi)打不開了、后窗雨刷洗車后錯位了、檔位丟了等等，送去4s店修理很快就出來了，據(jù)說是裝配、工藝上的管理疏忽所致。展開全部瑞鷹口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級8.12%優(yōu) 點：穩(wěn)重大氣9座椅舒適5動力充沛5隔音效果好4操控靈活2缺 點：油箱問題11噪音問題11舒適性差4噪音過大3動力疲軟3

7，看好江淮瑞鷹24兩驅(qū)有車的朋友知道怎么樣嗎全世界都在流行混搭，兩個原本有著天壤之別的事物搭配在一起，反而會引起人們的關(guān)注，從而成為一種時尚。在我看來，江淮自江淮同悅強勢進駐小型車市場取得另人滿意的成績后，今年江淮還將在微型車市場大...(江淮A00級微車多圖曝光 亮相上海車展)瑞鷹正好符合這個標準，車身前后不同設(shè)計風(fēng)格的混搭，越野性能與轎車式懸架的混搭……瑞鷹的混搭已經(jīng)不僅僅局限于表面功夫，甚至已經(jīng)滲透到了骨子里。而這種混搭到底能否稱為時尚.外形上的混搭，使得瑞鷹具備了“奪目”的資本，其實“奪目”本是個中性詞，無論是好的還是壞的，只要能引起人們的關(guān)注，都可以稱為“奪目”。不過我們且不論它到底是褒義多還是貶義多，至少只有感興趣的事物才能讓人禁不住多看上幾眼，相信瑞鷹獨特的混搭外表也絕不僅僅是幾眼就能夠搞定的。說其獨特，主要在于瑞鷹的前臉、車身以及尾部居然都有著完全可以獨立的設(shè)計風(fēng)格。比如車身的前半部分，即使我們想要有所顧忌地避免談到其他相似車型，但是韓系SUV代表作之一的圣塔菲仍然還是會脫口而出。因為無論是發(fā)動機艙蓋的線條、前大燈的位置、散熱格柵的輪廓、保險杠的形狀以及輪眉的姿態(tài)，都與圣塔菲有著驚人的相似度，雖然江淮在格柵內(nèi)部的造型和前大燈的形狀上重新做足了功課，但依然不能掩飾其“模仿”的痕跡。再來看車尾的造型，如果把后風(fēng)擋的傾斜角度再增大一些，活脫脫一個雷克薩斯RX系列車型。江淮瑞鷹2.4MT兩驅(qū)：北京樊先生汽車之友　2008年12月16日　來源：汽車之友　作者：樊先生　責(zé)任編輯：谷兆寧引言：瑞鷹的外形、寬大的車體和車內(nèi)空間、高高的底盤、2.4排量的動力，基本齊備的配置和人性化設(shè)計，在國產(chǎn)品牌車中做工也夠格，綜合性價比出色…… 車型：江淮瑞鷹2.4MT兩驅(qū)車主：樊先生 北京里程：18000公里 時間：8個月瑞鷹的外形、寬大的車體和車內(nèi)空間、高高的底盤、2.4排量的動力，基本齊備的配置和人性化設(shè)計，在國產(chǎn)品牌車中做工也夠格，綜合性價比出色，整體印象超出了預(yù)期。我這1.8米的身高，無論前排后座都能綽綽有余。北京到處是工地，曾經(jīng)在五環(huán)路上爆過胎，所幸是右后輪。開著這車去了兩次內(nèi)蒙克什克騰旗。第一次去中途掛不上5檔和倒車檔，回到北京很快修復(fù)。第二次去，前輪陷在河灘沙地托底，先后兩輛卡車拉斷兩根拖車繩都未拉上來，最后請來一輛翻斗重卡，套上兩根鋼絲繩才拖出來，前輪殼里淤滿泥沙。又開了幾百公里，回到北京也只矯正了前二輪的動平衡、沖洗發(fā)動機艙。感到這車很皮實、禁折騰。不過在外地加油最好加入適用的添加劑。我喜歡照相，草原上游走遇到美景，鉆出天窗在那個高度上取景，絕對與在地面上看到的不是一個感覺。寬敞的前后座長途行車不覺疲勞，寬大的后備箱帶上兩個儲物箱放用品裝備、裝上充足的給養(yǎng)出遠門，方便。自重超過1.7噸，在高速公路上最快開到160公里，沒有感到發(fā)飄、內(nèi)噪急劇升高等，很穩(wěn)。不開空調(diào)動力充足，視野開闊，立交橋上坡超車是強項。底盤高（207毫米），一般沙土公路即使有積水、深車轍，通過也基本都沒問題。6000公里下來后一算，百公里平均油耗9.6升，令我高興不已，后悔當(dāng)初應(yīng)當(dāng)選四驅(qū)車才對。我在4S店曾經(jīng)問過四驅(qū)車車主，百公里12升油左右。4S店的服務(wù)到位，基本做到了有求必應(yīng)。保養(yǎng)費用也還公道，不算高。按照一般自用車30萬公里、5年的首期使用壽命、油耗和保養(yǎng)費用估算，這車的平均里程成本在同類車中絕對占先。這車也有小毛病，比如右前門從車內(nèi)打不開了、后窗雨刷洗車后錯位了、檔位丟了等等，送去4S店修理很快就出來了，據(jù)說是裝配、工藝上的管理疏忽所致。我就是江淮瑞鷹的,專修的.還好不錯