自1988年奧迪正式進(jìn)入中國(guó)至今已有30年。30年來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者從認(rèn)識(shí)奧迪品牌到了解奧迪品牌。迄今為止，奧迪仍然是消費(fèi)者認(rèn)可的豪華品牌之一。中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是奧迪最大的單一市場(chǎng)，抓住中國(guó)消費(fèi)者的心，就意味著占領(lǐng)了整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。針對(duì)中國(guó)年輕的消費(fèi)群體，為紀(jì)念進(jìn)入中國(guó)30周年，奧迪推出了2018款A(yù)4L 30周年紀(jì)念車(chē)型，而今天我們剛剛拿到了一輛一汽-大眾奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 30周年紀(jì)念車(chē)型40TFSI時(shí)尚款（以下簡(jiǎn)稱奧迪） A4L)，讓我們檢查一下它的性能。

奧迪A4L的外觀整體延續(xù)了以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然依舊有前輩的影子，但全新的家族語(yǔ)言讓它在視覺(jué)效果上煥然一新。銳利的線條取代優(yōu)雅的曲面，氣勢(shì)變得更加硬朗。

霸氣的前臉讓人過(guò)目不忘。超大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵不僅是奧迪自身的標(biāo)志性元素，更是設(shè)計(jì)領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。許多品牌隨后爭(zhēng)先恐后地采用了這個(gè)想法。

30周年紀(jì)念車(chē)型奧迪A4L是在普通版的基礎(chǔ)上增加了S-line運(yùn)動(dòng)套件和部分升級(jí)配置。極具運(yùn)動(dòng)感的前包圍、霧燈上的L裝飾以及前翼子板上的專屬S-line標(biāo)識(shí)，極具辨識(shí)度。

矩陣式全LED大燈造型犀利動(dòng)感，可根據(jù)不同路況進(jìn)行64項(xiàng)調(diào)節(jié)。將時(shí)尚感與科技感融為一體，奧迪做得很好。

奧迪A4L的側(cè)面線條依舊保留了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距達(dá)到了2908mm，車(chē)身看起來(lái)更加修長(zhǎng)，同時(shí)其后排空間表現(xiàn)也更加出色。

斜向上拉門(mén)的開(kāi)啟方式符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，操作起來(lái)非常方便省力。這款時(shí)尚車(chē)型可配備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，進(jìn)一步提高其便利性。

奧迪A4L作為一款中型豪華車(chē)，全景天窗是少不了的。它提高了照明量并減少了后排的壓迫感，這都?xì)w功于全景天窗。

奧迪A4L的尾部造型極具層次感，經(jīng)典的鴨尾設(shè)計(jì)更是對(duì)奧迪設(shè)計(jì)語(yǔ)言的傳承。雙排氣結(jié)構(gòu)一改以往的單邊排氣結(jié)構(gòu)，更符合當(dāng)今對(duì)運(yùn)動(dòng)調(diào)性的詮釋。

尾燈造型也是奧迪最新家族語(yǔ)言的產(chǎn)物。無(wú)論是造型還是光源都與前大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮效果十分搶眼。

我們的30 周年紀(jì)念車(chē)型配備18 英寸十輻花式輪轂和245/40 R18 Pirelli CINTURATO P7 系列輪胎。

奧迪A4L內(nèi)飾介紹

簡(jiǎn)潔的直線與精良的工藝共同打造了奧迪A4L的內(nèi)飾風(fēng)格，時(shí)尚與精致成為其內(nèi)飾氛圍的主旋律。

三幅式多功能方向盤(pán)手感依舊細(xì)膩，輻條造型很有動(dòng)感。左側(cè)按鍵可以控制12.3英寸全液晶儀表盤(pán)的顯示內(nèi)容，右側(cè)則是多媒體控制區(qū)。所有的多媒體都可以控制在方寸之內(nèi)，非常實(shí)用。

12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)是奧迪打造科技感的重要手段之一。其全面的功能性和良好的實(shí)用性非常出色，代表著奧迪品牌在汽車(chē)科技領(lǐng)域的尖端技術(shù)實(shí)力。

8.3英寸的嵌入式多媒體屏幕在觀感上小巧緊湊，略微向駕駛座傾斜的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了對(duì)駕駛者的重視。

銀色飾條中只有空調(diào)控制功能。系統(tǒng)采用活性炭組合過(guò)濾器，旋鈕控制充分考慮易用性，實(shí)用貼心。

駕駛模式、自動(dòng)啟停、倒車(chē)?yán)走_(dá)等功能位于中控臺(tái)內(nèi)側(cè)，按鍵之間有明顯的網(wǎng)格，防止誤按。

啟動(dòng)按鈕位于杯架前方，布局有點(diǎn)像性能車(chē)。其他配置如定速巡航、自動(dòng)大燈、自動(dòng)駐車(chē)等一應(yīng)俱全。

除了突出科技感，奧迪A4L還兼顧了運(yùn)動(dòng)調(diào)性的展現(xiàn)，青春活力的精神在車(chē)內(nèi)外得到了統(tǒng)一。

奧迪A4L盡可能為后排乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，因此后排特別配備了獨(dú)立空調(diào)、12V電源接口和煙灰缸大小的儲(chǔ)物格，布局簡(jiǎn)潔合理。

奧迪A4L功能介紹

層次感十足的造型、搪塑工藝以及大面積拉絲金屬面板的運(yùn)用，充分體現(xiàn)了奧迪A4L豪華、年輕、運(yùn)動(dòng)的調(diào)性。

四門(mén)門(mén)板內(nèi)側(cè)均采用軟質(zhì)材料覆蓋，尤其是與手接觸的區(qū)域，柔軟細(xì)膩，對(duì)于豪車(chē)來(lái)說(shuō)難能可貴。

奧迪的MMI系統(tǒng)涵蓋了導(dǎo)航、駕駛模式選擇、智能手機(jī)互聯(lián)等多種功能。 8.3英寸的高分辨率屏幕非常清晰，系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，整體體驗(yàn)還是比較不錯(cuò)的。

這塊屏幕不支持觸摸操作，但新的MMI Touch控制器加入了滑動(dòng)感應(yīng)和手寫(xiě)功能，還有8個(gè)預(yù)設(shè)鍵，使用起來(lái)得心應(yīng)手。

GPS導(dǎo)航功能手寫(xiě)輸入目的地，系統(tǒng)識(shí)別率高，響應(yīng)速度極快，效率可與觸摸屏系統(tǒng)相媲美。

除了豐富的實(shí)時(shí)車(chē)況信息，GPS導(dǎo)航信息也可以同步到儀表屏幕。同時(shí)可以在經(jīng)典和激進(jìn)的視圖風(fēng)格之間切換，并且可以搭配炫目的3D效果。

空調(diào)區(qū)域的銀色按鍵質(zhì)感很好，有點(diǎn)復(fù)古，而且有感應(yīng)功能，輕觸按鍵可以顯示相應(yīng)的功能信息。

奧迪A4L空間介紹

奧迪A4L的座椅寬敞舒適，厚實(shí)的填充材料對(duì)車(chē)身的支撐作用非常明顯，可以緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞。此外，四門(mén)框飾有S-line運(yùn)動(dòng)套件專屬銘牌，進(jìn)一步提升了辨識(shí)度。

后排座椅傾角恰到好處，坐墊的長(zhǎng)度保證了對(duì)腿部足夠的支撐，材質(zhì)和舒適性也無(wú)可挑剔。

奧迪A4L的軸距達(dá)到2908mm后，提升后排空間的效果非常明顯。體驗(yàn)者身高180cm，進(jìn)入駕駛座，將座椅調(diào)至最低，頭部空間僅1拳。

體驗(yàn)者進(jìn)入后排，保持前排座椅位置不變。體驗(yàn)者頭部空間為4指，腿部空間僅2拳。

儲(chǔ)物空間展示

行李箱的常規(guī)空間滿足日常需求是沒(méi)有問(wèn)題的。常規(guī)尺寸為1050/1000/400mm，后排座椅支持4/2/4比例放倒，只是不能完全放平，最大縱深可擴(kuò)展到2020mm，臨時(shí)應(yīng)急還是可以的。

奧迪A4L性能介紹

奧迪A4L搭載的是第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備進(jìn)氣歧管和缸內(nèi)直噴的雙噴射技術(shù)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性均得到了提升。

40TFSI時(shí)尚型搭載的是2.0T低功率版本，最大功率140kW(190Ps)/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1450-4200rpm。

傳統(tǒng)系統(tǒng)方面奧迪A4L匹配了S tronic 7速雙離合變速箱，全新的電子擋桿與Q7一致，精致的設(shè)計(jì)感為其帶來(lái)了靈巧的操控感受和強(qiáng)烈的高級(jí)感。

在0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié)中，受限于變速箱保護(hù)機(jī)制，起步時(shí)有些許的遲滯，隨即前輪出現(xiàn)輕微打滑象，最終0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，G值在加速初期達(dá)到0.6g。

在100-0km/h剎車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)中，奧迪A4L的前懸掛系統(tǒng)能夠化解掉車(chē)身的前傾，后懸掛系統(tǒng)拉伸屬于正常范圍內(nèi)。從G值曲線來(lái)看，奧迪A4L初段剎車(chē)力度尤為明顯，最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?6m。

在繞樁測(cè)試中，奧迪A4L的懸掛系統(tǒng)始終能夠抓牢車(chē)身，車(chē)身側(cè)向搖擺幅度不大，車(chē)頭良好的指向性與車(chē)尾的跟隨性保證車(chē)身重心在左右轉(zhuǎn)移時(shí)不被拋出。奧迪A4L良好的繞樁姿態(tài)令人信心十足，加長(zhǎng)的車(chē)身沒(méi)有對(duì)測(cè)試造成影響，相反你會(huì)因?yàn)樗錾谋憩F(xiàn)而忽略它的加長(zhǎng)身份。

奧迪A4L油門(mén)調(diào)校得輕快不激進(jìn)，行駛在城市中尤為輕松，動(dòng)力的輸出時(shí)刻跟住油門(mén)踏板的變化，循序漸進(jìn)地提升車(chē)速。

得益于發(fā)動(dòng)機(jī)改用了小慣量渦輪，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，進(jìn)而提升了它的靈活性。同時(shí)，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪可以在較低轉(zhuǎn)速下達(dá)到最佳工作狀態(tài)，所以?shī)W迪A4L低扭表現(xiàn)非常令人滿意。這臺(tái)7速雙離合變速箱擁有非常良好的平順性表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)擁堵路段時(shí)，低擋位間換擋也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。

相比以前使用的CVT變速箱，新變速箱擺脫了換擋拖沓的問(wèn)題，積極的升擋既減少換擋時(shí)間，同時(shí)也減少了換擋時(shí)的動(dòng)力損耗。奧迪A4L采用前后五連桿式獨(dú)立懸掛，在調(diào)校水準(zhǔn)上做到了兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，遇到顛簸路面能夠輕松化解掉震動(dòng)，而在并線或轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)良好的韌性又能抓牢車(chē)身，保證車(chē)身沒(méi)有明顯的側(cè)傾。

隨著車(chē)速穩(wěn)步提升，奧迪A4L方向盤(pán)力度會(huì)變得沉穩(wěn)，但帶來(lái)更強(qiáng)信心的同時(shí)，并不會(huì)剝奪駕駛樂(lè)趣，因?yàn)閵W迪A4L可以針對(duì)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保證操控性和指向性。

奧迪A4L具有經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化5種駕駛模式，5種模式覆蓋了生活中的絕大多數(shù)場(chǎng)景，改變駕駛模式意味著方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度的改變，還有油門(mén)響應(yīng)時(shí)機(jī)的變化，從這些駕駛模式中，既能找到一款豪華轎車(chē)的舒適感，又能領(lǐng)略它直接粗暴的盡情釋放。

總結(jié)：隨著產(chǎn)品換代更迭速度越來(lái)越快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，自身實(shí)力需要來(lái)自對(duì)手的檢驗(yàn)，消費(fèi)者的認(rèn)可，還有自我提升等多重挑戰(zhàn)才能練就。奧迪A4L 30周年年型 40TFSI時(shí)尚型擁有時(shí)尚動(dòng)感的外形，再加上S-line運(yùn)動(dòng)套件為它硬朗的造型錦上添花，強(qiáng)烈的進(jìn)攻性對(duì)年輕消費(fèi)群體足可構(gòu)成不小的殺傷力。此外，一如既往的精湛工藝，簡(jiǎn)約新穎的內(nèi)飾氛圍，還有更換變速箱后帶來(lái)的不同駕駛體驗(yàn)，令它得到了全方位質(zhì)的飛躍，面對(duì)敵手不甘示弱，綜合來(lái)說(shuō)它是一款值得肯定的車(chē)型。