奧迪A4L外觀介紹!大燈造型犀利動(dòng)感,具備五種駕駛,車(chē)速穩(wěn)步提升
奧迪A4L的外觀整體延續(xù)了以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然依舊有前輩的影子,但全新的家族語(yǔ)言讓它在視覺(jué)效果上煥然一新。銳利的線條取代優(yōu)雅的曲面,氣勢(shì)變得更加硬朗。
霸氣的前臉讓人過(guò)目不忘。超大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵不僅是奧迪自身的標(biāo)志性元素,更是設(shè)計(jì)領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。許多品牌隨后爭(zhēng)先恐后地采用了這個(gè)想法。
30周年紀(jì)念車(chē)型奧迪A4L是在普通版的基礎(chǔ)上增加了S-line運(yùn)動(dòng)套件和部分升級(jí)配置。極具運(yùn)動(dòng)感的前包圍、霧燈上的L裝飾以及前翼子板上的專屬S-line標(biāo)識(shí),極具辨識(shí)度。
矩陣式全LED大燈造型犀利動(dòng)感,可根據(jù)不同路況進(jìn)行64項(xiàng)調(diào)節(jié)。將時(shí)尚感與科技感融為一體,奧迪做得很好。
奧迪A4L的側(cè)面線條依舊保留了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,軸距達(dá)到了2908mm,車(chē)身看起來(lái)更加修長(zhǎng),同時(shí)其后排空間表現(xiàn)也更加出色。
斜向上拉門(mén)的開(kāi)啟方式符合人體工學(xué)設(shè)計(jì),操作起來(lái)非常方便省力。這款時(shí)尚車(chē)型可配備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),進(jìn)一步提高其便利性。
奧迪A4L作為一款中型豪華車(chē),全景天窗是少不了的。它提高了照明量并減少了后排的壓迫感,這都?xì)w功于全景天窗。
奧迪A4L的尾部造型極具層次感,經(jīng)典的鴨尾設(shè)計(jì)更是對(duì)奧迪設(shè)計(jì)語(yǔ)言的傳承。雙排氣結(jié)構(gòu)一改以往的單邊排氣結(jié)構(gòu),更符合當(dāng)今對(duì)運(yùn)動(dòng)調(diào)性的詮釋。
尾燈造型也是奧迪最新家族語(yǔ)言的產(chǎn)物。無(wú)論是造型還是光源都與前大燈相呼應(yīng),點(diǎn)亮效果十分搶眼。
我們的30 周年紀(jì)念車(chē)型配備18 英寸十輻花式輪轂和245/40 R18 Pirelli CINTURATO P7 系列輪胎。
奧迪A4L內(nèi)飾介紹
簡(jiǎn)潔的直線與精良的工藝共同打造了奧迪A4L的內(nèi)飾風(fēng)格,時(shí)尚與精致成為其內(nèi)飾氛圍的主旋律。
三幅式多功能方向盤(pán)手感依舊細(xì)膩,輻條造型很有動(dòng)感。左側(cè)按鍵可以控制12.3英寸全液晶儀表盤(pán)的顯示內(nèi)容,右側(cè)則是多媒體控制區(qū)。所有的多媒體都可以控制在方寸之內(nèi),非常實(shí)用。
12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)是奧迪打造科技感的重要手段之一。其全面的功能性和良好的實(shí)用性非常出色,代表著奧迪品牌在汽車(chē)科技領(lǐng)域的尖端技術(shù)實(shí)力。
8.3英寸的嵌入式多媒體屏幕在觀感上小巧緊湊,略微向駕駛座傾斜的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了對(duì)駕駛者的重視。
銀色飾條中只有空調(diào)控制功能。系統(tǒng)采用活性炭組合過(guò)濾器,旋鈕控制充分考慮易用性,實(shí)用貼心。
駕駛模式、自動(dòng)啟停、倒車(chē)?yán)走_(dá)等功能位于中控臺(tái)內(nèi)側(cè),按鍵之間有明顯的網(wǎng)格,防止誤按。
啟動(dòng)按鈕位于杯架前方,布局有點(diǎn)像性能車(chē)。其他配置如定速巡航、自動(dòng)大燈、自動(dòng)駐車(chē)等一應(yīng)俱全。
除了突出科技感,奧迪A4L還兼顧了運(yùn)動(dòng)調(diào)性的展現(xiàn),青春活力的精神在車(chē)內(nèi)外得到了統(tǒng)一。
奧迪A4L盡可能為后排乘客提供舒適的乘坐環(huán)境,因此后排特別配備了獨(dú)立空調(diào)、12V電源接口和煙灰缸大小的儲(chǔ)物格,布局簡(jiǎn)潔合理。
奧迪A4L功能介紹
層次感十足的造型、搪塑工藝以及大面積拉絲金屬面板的運(yùn)用,充分體現(xiàn)了奧迪A4L豪華、年輕、運(yùn)動(dòng)的調(diào)性。
四門(mén)門(mén)板內(nèi)側(cè)均采用軟質(zhì)材料覆蓋,尤其是與手接觸的區(qū)域,柔軟細(xì)膩,對(duì)于豪車(chē)來(lái)說(shuō)難能可貴。
奧迪的MMI系統(tǒng)涵蓋了導(dǎo)航、駕駛模式選擇、智能手機(jī)互聯(lián)等多種功能。 8.3英寸的高分辨率屏幕非常清晰,系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,整體體驗(yàn)還是比較不錯(cuò)的。
這塊屏幕不支持觸摸操作,但新的MMI Touch控制器加入了滑動(dòng)感應(yīng)和手寫(xiě)功能,還有8個(gè)預(yù)設(shè)鍵,使用起來(lái)得心應(yīng)手。
GPS導(dǎo)航功能手寫(xiě)輸入目的地,系統(tǒng)識(shí)別率高,響應(yīng)速度極快,效率可與觸摸屏系統(tǒng)相媲美。
除了豐富的實(shí)時(shí)車(chē)況信息,GPS導(dǎo)航信息也可以同步到儀表屏幕。同時(shí)可以在經(jīng)典和激進(jìn)的視圖風(fēng)格之間切換,并且可以搭配炫目的3D效果。
空調(diào)區(qū)域的銀色按鍵質(zhì)感很好,有點(diǎn)復(fù)古,而且有感應(yīng)功能,輕觸按鍵可以顯示相應(yīng)的功能信息。
奧迪A4L空間介紹
奧迪A4L的座椅寬敞舒適,厚實(shí)的填充材料對(duì)車(chē)身的支撐作用非常明顯,可以緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞。此外,四門(mén)框飾有S-line運(yùn)動(dòng)套件專屬銘牌,進(jìn)一步提升了辨識(shí)度。
后排座椅傾角恰到好處,坐墊的長(zhǎng)度保證了對(duì)腿部足夠的支撐,材質(zhì)和舒適性也無(wú)可挑剔。
奧迪A4L的軸距達(dá)到2908mm后,提升后排空間的效果非常明顯。體驗(yàn)者身高180cm,進(jìn)入駕駛座,將座椅調(diào)至最低,頭部空間僅1拳。
體驗(yàn)者進(jìn)入后排,保持前排座椅位置不變。體驗(yàn)者頭部空間為4指,腿部空間僅2拳。
儲(chǔ)物空間展示
行李箱的常規(guī)空間滿足日常需求是沒(méi)有問(wèn)題的。常規(guī)尺寸為1050/1000/400mm,后排座椅支持4/2/4比例放倒,只是不能完全放平,最大縱深可擴(kuò)展到2020mm,臨時(shí)應(yīng)急還是可以的。
奧迪A4L性能介紹
奧迪A4L搭載的是第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),配備進(jìn)氣歧管和缸內(nèi)直噴的雙噴射技術(shù),動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性均得到了提升。
40TFSI時(shí)尚型搭載的是2.0T低功率版本,最大功率140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩320Nm/1450-4200rpm。
傳統(tǒng)系統(tǒng)方面奧迪A4L匹配了S tronic 7速雙離合變速箱,全新的電子擋桿與Q7一致,精致的設(shè)計(jì)感為其帶來(lái)了靈巧的操控感受和強(qiáng)烈的高級(jí)感。
在0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié)中,受限于變速箱保護(hù)機(jī)制,起步時(shí)有些許的遲滯,隨即前輪出現(xiàn)輕微打滑象,最終0-100km/h加速時(shí)間為7.9s,G值在加速初期達(dá)到0.6g。
在100-0km/h剎車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)中,奧迪A4L的前懸掛系統(tǒng)能夠化解掉車(chē)身的前傾,后懸掛系統(tǒng)拉伸屬于正常范圍內(nèi)。從G值曲線來(lái)看,奧迪A4L初段剎車(chē)力度尤為明顯,最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?6m。
在繞樁測(cè)試中,奧迪A4L的懸掛系統(tǒng)始終能夠抓牢車(chē)身,車(chē)身側(cè)向搖擺幅度不大,車(chē)頭良好的指向性與車(chē)尾的跟隨性保證車(chē)身重心在左右轉(zhuǎn)移時(shí)不被拋出。奧迪A4L良好的繞樁姿態(tài)令人信心十足,加長(zhǎng)的車(chē)身沒(méi)有對(duì)測(cè)試造成影響,相反你會(huì)因?yàn)樗錾谋憩F(xiàn)而忽略它的加長(zhǎng)身份。
奧迪A4L油門(mén)調(diào)校得輕快不激進(jìn),行駛在城市中尤為輕松,動(dòng)力的輸出時(shí)刻跟住油門(mén)踏板的變化,循序漸進(jìn)地提升車(chē)速。
得益于發(fā)動(dòng)機(jī)改用了小慣量渦輪,減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量,進(jìn)而提升了它的靈活性。同時(shí),第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪可以在較低轉(zhuǎn)速下達(dá)到最佳工作狀態(tài),所以?shī)W迪A4L低扭表現(xiàn)非常令人滿意。這臺(tái)7速雙離合變速箱擁有非常良好的平順性表現(xiàn),經(jīng)過(guò)擁堵路段時(shí),低擋位間換擋也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。
相比以前使用的CVT變速箱,新變速箱擺脫了換擋拖沓的問(wèn)題,積極的升擋既減少換擋時(shí)間,同時(shí)也減少了換擋時(shí)的動(dòng)力損耗。奧迪A4L采用前后五連桿式獨(dú)立懸掛,在調(diào)校水準(zhǔn)上做到了兼顧舒適和運(yùn)動(dòng),遇到顛簸路面能夠輕松化解掉震動(dòng),而在并線或轉(zhuǎn)彎時(shí),懸掛系統(tǒng)良好的韌性又能抓牢車(chē)身,保證車(chē)身沒(méi)有明顯的側(cè)傾。
隨著車(chē)速穩(wěn)步提升,奧迪A4L方向盤(pán)力度會(huì)變得沉穩(wěn),但帶來(lái)更強(qiáng)信心的同時(shí),并不會(huì)剝奪駕駛樂(lè)趣,因?yàn)閵W迪A4L可以針對(duì)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度進(jìn)行調(diào)節(jié),以保證操控性和指向性。
奧迪A4L具有經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化5種駕駛模式,5種模式覆蓋了生活中的絕大多數(shù)場(chǎng)景,改變駕駛模式意味著方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度的改變,還有油門(mén)響應(yīng)時(shí)機(jī)的變化,從這些駕駛模式中,既能找到一款豪華轎車(chē)的舒適感,又能領(lǐng)略它直接粗暴的盡情釋放。
總結(jié):隨著產(chǎn)品換代更迭速度越來(lái)越快,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,自身實(shí)力需要來(lái)自對(duì)手的檢驗(yàn),消費(fèi)者的認(rèn)可,還有自我提升等多重挑戰(zhàn)才能練就。奧迪A4L 30周年年型 40TFSI時(shí)尚型擁有時(shí)尚動(dòng)感的外形,再加上S-line運(yùn)動(dòng)套件為它硬朗的造型錦上添花,強(qiáng)烈的進(jìn)攻性對(duì)年輕消費(fèi)群體足可構(gòu)成不小的殺傷力。此外,一如既往的精湛工藝,簡(jiǎn)約新穎的內(nèi)飾氛圍,還有更換變速箱后帶來(lái)的不同駕駛體驗(yàn),令它得到了全方位質(zhì)的飛躍,面對(duì)敵手不甘示弱,綜合來(lái)說(shuō)它是一款值得肯定的車(chē)型。
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