在12月13日開(kāi)幕的長(zhǎng)沙車(chē)展上，全新獵豹CS9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。其中，汽油版在原有1.5L動(dòng)力版的基礎(chǔ)上，新增了1.5T動(dòng)力的新車(chē)型。此外，三款EV300新能源車(chē)型也同時(shí)上市。

此次新增的1.5T獵豹CS9共有7款車(chē)型上市，其中手動(dòng)擋車(chē)型3款，自動(dòng)擋車(chē)型4款，售價(jià)區(qū)間為9.38萬(wàn)元至12.98萬(wàn)元。與1.5L動(dòng)力車(chē)型一樣，全新1.5T車(chē)型依然采用6座布局，這讓CS9成為市場(chǎng)上唯一一款擁有第三排座椅的小型SUV。

全新1.5T獵豹CS9在外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款1.5L車(chē)型保持一致。新增代號(hào)為CF4G15T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩210牛米。變速箱方面，全新CS9匹配CVT和6擋手自一體變速箱。

獵豹CS9的起售價(jià)較高，超過(guò)9萬(wàn)元。即使是1.5T高功率版，與同級(jí)渦輪增壓版相比也沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

在與獵豹CS9同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)型中，哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與全新獵豹CS9的價(jià)格和動(dòng)力級(jí)別相近。將成為1.5T獵豹CS9的競(jìng)品。其中，哈弗H2前11個(gè)月銷(xiāo)量近20萬(wàn)輛，在自主品牌緊湊型SUV中僅次于寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排名第二。

價(jià)格方面，1.5T獵豹CS9的起售價(jià)僅低于1.3T傳祺GS3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），位列第二，而最高配置12.98萬(wàn)的車(chē)型比其他四款車(chē)型至少貴1萬(wàn)。 CS9的定價(jià)可謂是相當(dāng)大膽。畢竟在品牌影響力上，獵豹比不上長(zhǎng)城、傳祺等，甚至比不上中華、東南。在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的熱門(mén)領(lǐng)域獲得一席之地并非易事。

車(chē)身尺寸方面，CS9在車(chē)寬和軸距方面更為突出，但要配置軸距為2600mm的第三排座椅還是有些死胡同。從圖片上看，獵豹CS9第三排的座墊和靠背都比較薄，而且傾斜角度接近90。

整體來(lái)看，五款車(chē)型在長(zhǎng)寬高、軸距等方面的差異并不大，沒(méi)有突出車(chē)型。不過(guò)哈弗H2因?yàn)榧t藍(lán)標(biāo)的原因，車(chē)身長(zhǎng)度略有不同。標(biāo)準(zhǔn)版略大于30 毫米。其實(shí)不止是尺寸，五款車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上都屬于比較緊湊的車(chē)型，并且也使用了很多類(lèi)似的元素，比如懸浮式車(chē)頂、下沉式車(chē)頂線(xiàn)條等。接下來(lái)我們就按照老款規(guī)則和入手從外觀(guān)上對(duì)獵豹CS9做出客觀(guān)的評(píng)價(jià)。

一、外觀(guān)

外部的

稱(chēng)贊：

—— CS9的外觀(guān)可以說(shuō)是360無(wú)死角，線(xiàn)條流暢，前后左右比例和諧。

——的格柵并沒(méi)有采用時(shí)下流行的大嘴造型，但視覺(jué)效果新穎，相當(dāng)精致。

——筆直且微微上揚(yáng)的腰線(xiàn)，讓整個(gè)側(cè)面姿態(tài)非常穩(wěn)重，沒(méi)有過(guò)度俯沖和抬頭的感覺(jué)，給人的印象就是一個(gè)字：挺拔。

差評(píng)：

——的中網(wǎng)比下進(jìn)氣口窄，看起來(lái)太小氣了。

—— 兩個(gè)突出的尾燈，就像高高的眉毛。除此之外，能記住的地方并不多。

內(nèi)部的

稱(chēng)贊：

—— 超大中控屏當(dāng)然是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)。此外，擋桿后方的控制鍵和旋鈕也提升了檔次感。

——的軟料和皮革包裹的面積在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)是相當(dāng)大了。雖然有著超大尺寸的屏幕，但是中控臺(tái)的整體布局還是很工整的。

—— 鋼琴黑與鍍鉻中控臺(tái)的組合，視覺(jué)效果一流。

差評(píng)

——的整體布局缺乏新意，尤其是和中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）過(guò)于相似，讓人產(chǎn)生審美疲勞。

——方向盤(pán)和變速桿的質(zhì)感與整體氛圍不太搭，顯得很廉價(jià)。立式出風(fēng)口的造型是多年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

外觀(guān)：32 內(nèi)飾：32 整體：32（滿(mǎn)分40）

二、電源

除了傳祺GS3，其余四款車(chē)型均采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩也高度一致。其中，CS9、H2、V3除了V3的扭力稍大一點(diǎn)外，完全相同。

東南DX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在馬力和扭矩上都略有優(yōu)勢(shì)，手動(dòng)擋車(chē)型的扭矩略高于自動(dòng)擋車(chē)型。

因?yàn)閭黛鱃S3在排量方面處于劣勢(shì)，所以在動(dòng)力參數(shù)方面墊底也在情理之中。

動(dòng)量分?jǐn)?shù)：17.5（滿(mǎn)分25）

三、配置

獵豹CS9全系標(biāo)配：電子駐車(chē)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、中控彩屏、LED日間行車(chē)燈。

亮點(diǎn)配置：

電子泊車(chē)，AUTOHOLD。 CS9、H2全系標(biāo)配電子駐車(chē)，同時(shí)全系標(biāo)配AUTOHOLD功能。只有這兩種配置同時(shí)存在，它們各自的價(jià)值才能最大化。其他三款車(chē)型中，東南DX3、中華V3均配備了手剎，而傳祺GS3的部分車(chē)型則配備了電子駐車(chē)制動(dòng)器。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止。當(dāng)電子駐車(chē)、AUTOHOLD、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能全面配置后，駕駛者在等紅燈時(shí)也能得到最大程度的放松。當(dāng)然，這是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停與AUTOHOLD的配合邏輯清晰合理的情況下。

缺少配置：

哈弗H2、東南DX3、傳祺GS3都配備了駕駛位車(chē)窗一鍵升降，而獵豹CS9在四款配置車(chē)型中只有這一功能，而中華V3在這方面最差。沒(méi)有一鍵升降窗戶(hù)。

五款車(chē)型中，哈弗H2、東南DX3采用獨(dú)立懸掛后懸掛結(jié)構(gòu)，獵豹CS9、傳祺GS3、中華V3采用獨(dú)立懸掛后懸掛結(jié)構(gòu)。采用非獨(dú)立懸架。此外，獵豹CS9、傳祺GS3和中華V3的方向盤(pán)都只能上下調(diào)節(jié)而不能前后調(diào)節(jié)，相比之下，哈弗H2全系標(biāo)配了方向盤(pán)上下+前后調(diào)節(jié)，東南DX3則在兩款高配車(chē)型中配備了前后調(diào)節(jié)。

配置得分：17（滿(mǎn)分25）

四、油耗

油耗得分 5.5（滿(mǎn)分10）

五、總分

頭條說(shuō)：獵豹CS9最終得到72分這樣一個(gè)不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)并不奇怪，新車(chē)在外觀(guān)和配置上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，特別是在全系標(biāo)配的配置方面，雖然略遜于哈弗H2，但與同級(jí)別其它車(chē)型相比還是比較全面的。而新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也彌補(bǔ)了動(dòng)力單一的短板。只是從獵豹汽車(chē)一貫的口碑來(lái)看，車(chē)輛的品質(zhì)和可靠性是一個(gè)比較大的疑問(wèn)點(diǎn)，而這也是一款車(chē)能否在市場(chǎng)上有著長(zhǎng)遠(yuǎn)表現(xiàn)的重要原因。