開一輛豪車是很多年輕人的夢(mèng)想。汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格也越來越親民。擁有一輛豪車不再是難事。今天小編給大家推薦兩個(gè)入門級(jí)的豪華品牌，都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。對(duì)于那些對(duì)奢侈品牌感興趣的人，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

今年1月上市的奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L有7種配置，今年11月上市的凱迪拉克CT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有4種配置。其中，小編挑選了這兩款手感非常不錯(cuò)的車型推薦給大家：全新凱迪拉克CT4 25T豪華型和2022款奧迪A3L豪華轎車時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型，售價(jià)分別為23.17萬元和22.98萬元。兩款車的價(jià)格非常接近，購(gòu)買門檻也不是高不可攀。

凱迪拉克CT4

此外，凱迪拉克CT4在車前一如既往的兇悍。盾形黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻飾條裝飾，前臉奢華至極。兩側(cè)的獠牙狀光團(tuán)，顯得更加的猙獰。

車身側(cè)面沒有泥濘，為小編純粹的運(yùn)動(dòng)感和熏黑的多輻輪圈增色不少。定位為中型車，尺寸為4760/1815/1421毫米。車尾的小型擾流板讓流線更加完整，兩側(cè)的雙出風(fēng)口進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒變，做工用料都不錯(cuò)。座椅采用真皮面料包裹，功能支持主副駕駛座椅腰托雙向調(diào)節(jié)。舒適度和包裹性都不錯(cuò)，大面積皮質(zhì)面料把控中心。打孔真皮三幅式方向盤手感不錯(cuò)，中控顯示屏功能全面。小編認(rèn)為這是可行的。

動(dòng)力方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱，最大輸出功率211馬力，峰值扭矩270牛米，官方百公里加速7.9秒。

奧迪A3L

凱迪拉克CT4就是這樣的數(shù)據(jù)，奧迪A3L也是全新的奧迪A3L。外形設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，兩側(cè)大燈尺寸更大且線條犀利，格柵內(nèi)部采用鍍鉻飾條裝飾，看起來更加犀利。還配有運(yùn)動(dòng)套件。

車身側(cè)面，重點(diǎn)是固特異F1系列輪胎，性能和操控性都特別出色。輪轂采用高光銀色設(shè)計(jì)，視覺效果不錯(cuò)。定位為緊湊型轎車。該車的三圍分別為4554/1814/1429 毫米。尾部設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，微微上翹的鴨尾設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈內(nèi)置箭形模塊。外觀犀利，辨識(shí)度非常好。隱藏式布局的排氣非常運(yùn)動(dòng)。

室內(nèi)設(shè)計(jì)不拘一格，大量使用直線和折線，非常前衛(wèi)。小編相信很多年輕的消費(fèi)者都會(huì)非常喜歡。座椅皮革與織物材質(zhì)混搭，主副駕駛座椅的腿托在功能上進(jìn)行了調(diào)整，乘坐起來非常舒適。真皮面料包裹的三幅式多功能方向盤，握起來很有質(zhì)感。 MMI全觸屏配備豐富的聯(lián)網(wǎng)功能，操作體驗(yàn)也得心應(yīng)手。

動(dòng)力方面，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。官方給出的百公里加速成績(jī)?yōu)?.1秒，略遜于凱迪拉克CT4。

總的來說，作為入門級(jí)的豪華品牌，由于價(jià)格區(qū)間重疊度很高，即使定位不同，也會(huì)有不同程度的競(jìng)爭(zhēng)。可以說，他們既是敵人，也是對(duì)手。值得整合的是，凱迪拉克CT4是后驅(qū)，而奧迪A3L是前驅(qū)，兩者有著本質(zhì)的動(dòng)力差距。因?yàn)閵W迪在品牌知名度、知名度、顏值方面更有優(yōu)勢(shì)，所以差距不會(huì)很大。

車主的座駕：兩個(gè)入門級(jí)豪華品牌的舞臺(tái)都非常大。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，這兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)。凱迪拉克CT4在功能配置和動(dòng)力表現(xiàn)上都具有一定的優(yōu)勢(shì)，如果你為了自己花哨的駕駛樂趣而選擇坐進(jìn)車內(nèi)，那會(huì)很好看。也很有可能奧迪A3L在平順性和操控性上下了功夫。小編認(rèn)為，兩者誰買誰好吃，但不可兼得，還是要根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇其中一款作為自己的愛車。