4月26日，廣汽本田飛度迎來(lái)升級(jí)。整車(chē)售價(jià)在86.8萬(wàn)元至10.88萬(wàn)元之間，包括SPORT潮P(pán)ro和CROSSTAR潮Max五個(gè)版本。與老款相比，新車(chē)主要在外觀和配置上做了改動(dòng)，可以說(shuō)是有增無(wú)減。

去掉“最低配置”，改善外觀。

熟悉飛度的朋友都知道，老款飛度的起步價(jià)其實(shí)只有8.18萬(wàn)元，但為什么說(shuō)新款是量增價(jià)不漲呢？原因很簡(jiǎn)單。事實(shí)上，新車(chē)只是砍掉了之前的“入門(mén)”版本。我們知道飛度81800的配置幾乎可以用“簡(jiǎn)單”來(lái)形容。整車(chē)不僅沒(méi)有中控儀表，就連音響也取消了。雖然該車(chē)被不少車(chē)友認(rèn)為是改裝“普車(chē)”的不錯(cuò)選擇，但對(duì)于更廣泛的家庭群體來(lái)說(shuō)還是太沒(méi)有吸引力，所以也被“割了肉”。

新車(chē)外觀方面，全新飛度潮P(pán)ro版其實(shí)沿用了海外飛度RS的外觀設(shè)計(jì)，主要變化集中在下包圍。更加夸張的設(shè)計(jì)讓這款車(chē)更加的霸氣和年輕。

車(chē)身顏色方面，新飛度新增極光藍(lán)、星月白、花藤紫三種車(chē)身顏色。如果配備雙色設(shè)計(jì)，整車(chē)有多達(dá)12種顏色可供選擇；其中，綠地白、星月白車(chē)身顏色需加價(jià)2000元，雙色車(chē)身版需加價(jià)3000元。

此外，擾流板、前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、尾燈等細(xì)節(jié)均有調(diào)整。

空間靈活，省電。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格變化不大，撞色配色營(yíng)造出青春氣息。內(nèi)飾配置方面，中高配車(chē)型8英寸中控屏+7英寸液晶儀表，實(shí)用有保障。

不過(guò)個(gè)人認(rèn)為，空間的靈活度才是最能凸顯飛度優(yōu)勢(shì)的地方。首先是前排，依舊保留了整車(chē)左右出風(fēng)口經(jīng)典的杯托設(shè)計(jì)。除了扶手箱，副駕駛側(cè)前方還多了一個(gè)儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物豐富度領(lǐng)先同級(jí)。

至于大家津津樂(lè)道的“魔座”載具，在超跑Pro和Beyond Max上也都有搭載。此外，后排座椅支持4/6比例，滿(mǎn)足日常使用需求完全沒(méi)有問(wèn)題。

最后，權(quán)力的變化。新車(chē)雖然依舊采用1.5L+CVT的組合，但整車(chē)最大功率變成了91kW，比老款降低了5kW。當(dāng)然，這種級(jí)別的動(dòng)力對(duì)于這樣一輛1噸重的車(chē)來(lái)說(shuō)是綽綽有余了。此外，據(jù)官方介紹，這套動(dòng)力總成現(xiàn)已達(dá)到國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，最高升檔轉(zhuǎn)速提升至6300rpm。

魅力與挑戰(zhàn)并存。

發(fā)布會(huì)上，廣本官方還帶來(lái)了在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的飛度，分別是GD3、GE8和GK5?？粗@些模型，你不禁想知道是什么讓飛度如此強(qiáng)大。幾乎每一代都有大量的年輕粉絲為之加油打氣。

(GD3)

也許有人會(huì)說(shuō)，這是因?yàn)轱w度具有超強(qiáng)的改裝潛力，是普通人實(shí)現(xiàn)個(gè)性化提升的最佳選擇。不可否認(rèn)，改裝確實(shí)是飛度不可磨滅的標(biāo)簽，而馳騁泛珠的“民用超跑GK5”就是對(duì)車(chē)輛升級(jí)的最好詮釋。

(GE8)

但我想對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，飛度之所以有魅力，更多的是因?yàn)檐?chē)輛背后的意義；過(guò)去便宜又實(shí)惠的兩廂車(chē)選擇不多，像飛度這樣實(shí)用又耐用的車(chē)更是少之又少。正因如此，飛度成為了幾乎所有年輕人的首選。

(GK5)

人生的第一輛車(chē)，往往意味著獨(dú)立和自由?；蛟S很多朋友都是第一次半夜回家，第一次互相開(kāi)車(chē)，第一次出門(mén)在外。這些“第一次”其實(shí)是年輕人對(duì)自己負(fù)責(zé)的開(kāi)始，也是成為自己人生“對(duì)的人”（粵語(yǔ)：）的起點(diǎn)。

(GR9)

2023年，讓我們一起來(lái)看看這款新上市的飛度GR9。雖然依舊吸引人，但在這個(gè)“油改電”的時(shí)代，挑戰(zhàn)同樣艱巨，因?yàn)閲?guó)內(nèi)優(yōu)秀的純電動(dòng)兩廂車(chē)太多，飛度不再是城市交通的“小眾”選擇；當(dāng)然，如果你對(duì)“城市交通”的需求很高，車(chē)輛對(duì)你來(lái)說(shuō)意味著很遠(yuǎn)的距離，所以我認(rèn)為飛度仍然會(huì)是10萬(wàn)級(jí)中最好的兩廂選擇之一。