三菱最著名的車型仍然是EVO，這是一款運動型四門轎車。在日本，它被廣大車迷稱為Lancer EVO。在歐美，被三菱車迷稱為EVO。據(jù)說國內有些車迷也是EVO。據(jù)EVO的狂熱支持者說，EVO最吸引人的地方就是四驅； EVO是性能版，20T發(fā)動機有將近300馬力，還有四驅系統(tǒng)Lancer EX最多只有170馬力，EVO還有很多EX沒有的電子系統(tǒng)。如此凌厲澎湃的力量，還不是全部。與之匹配的是TCSST雙離合運動型換檔變速箱。

EVO=evolution是中文發(fā)音嗎？ Lancer讀“Lancer”，進化讀“Yive拼音Lushen”；截止到2020年，三菱的EVO共有10代。 1Evolution 1于1992年9月7日正式發(fā)布，當年10月19日限量發(fā)售的MITSUBISHI LANCER EVO I是基于配備195馬力的Lancer旗艦車型GSR改進的賽車公路版。

lancerevolution91，EVO是三菱lancer的運動版，LANCER EVO是EVOLUTION 現(xiàn)在三菱最新的車系都是鯊魚嘴造型。根據(jù)中國路況對三菱Lancer翼神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Lancer的底盤進行了優(yōu)化調整。

2、1代到6代EVO的外觀與lancer大致相同，只是外觀相似，內飾完全不同。此外，從第4代開始，EVO就獨立于lancer車系獨立研發(fā)。三菱車迷都知道，EVO可不是改裝原版lancer那么簡單，但名字還是保留了下來。

3、逸神車后寫的LANCER是英文名稱“Lancer”。海外進口的叫Lancer，中國東南三菱進口的有中文名“影神”。因此，逸神車后的英文產品名稱仍標有LACCER。 Lancer是汽車，Lancer是汽車海外名稱的音譯，逸神是國內版本。

4、大量使用鈦合金材料，不僅限于機艙。里面部分儀器上的五個環(huán)都是CHASINGJ的鈦合金環(huán)。此外，方向盤上的固定螺絲也采用了鈦合金材質。這款Lancer EVOIX最大的賣點就是超大渦輪直接射向散熱器蓋，而且沒有中心。

5.其實關系很簡單。簡單說一下，Lancer是三菱旗下的一個車系。像高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）里面的gti，關系是這樣的，其實差距很大，嗯，目前。

6、個人感覺EVO最成功的就是EVO8代MR。沒有MIVEC的上一代4G63E8 FQ400曾在TOPGEAR賽道上駕駛TOP GEAR和LAMBORGHINI Gallardo比賽，最終以Gallardo轉向過度結束比賽。速度非常快。 Lancer是面向普通車用戶的最大用戶版。

7. Lancer Evolution 由三菱汽車公司MITSUBISHI 開發(fā)和制造。它通常被稱為LE Lancer EVO或EVO。至此，第10代已經發(fā)布。每一代EVO的名稱均以大寫羅馬數(shù)字表示。全系EVO搭載2升渦輪增壓發(fā)動機和四輪驅動系統(tǒng)的EVO是首創(chuàng)。

Lancerevolution 多少錢？雖然三菱因為資金緊張已經將主要精力轉移到卡拉拉力賽上，但還是有不少小車隊購買三菱Lancer EVO改裝參加WRC賽事。在參加了2004、2005賽季后，又因財團資金問題再次退出WRC。

中文名稱為藍瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）愛沃，由三菱汽車MITSUBISHI研發(fā)生產。它通常被稱為LELancer EVO或EVO。至此，第10代已經發(fā)布。每一代EVO的名稱均以大寫羅馬數(shù)字表示。全系列EVO裝備大部分EVO采用2升渦輪增壓發(fā)動機和四輪驅動系統(tǒng)。

網上看到的lancerEVO lancerEVO 都是車，也就是LancerEvolution，只是名字不一樣而已。話雖如此，這兩輛車也快完蛋了。盡管它們看起來相似，但它們是完全不同的汽車。三菱藍瑟的發(fā)動機是什么？ Se配備了16L版本。

Evo1于1992年9月7日正式亮相，并于當年10月19日限量發(fā)售。 MITSUBISHI LANCER Evo1以195馬力的Lancer旗艦車型GSR為基礎，改良為賽車公路版。原廠只打算在日本引起大的銷售熱潮。