廣州車展首個(gè)工作日，本田亮出了自己的王牌，全新一代奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！顯然，這款車更符合未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，新車給人的最大感受就是xml的力量感更強(qiáng)，氣場(chǎng)展現(xiàn)更直接。所以對(duì)比起來(lái)，連GL8都不敢說(shuō)絕對(duì)有把握！讓我們一起走進(jìn)這臺(tái)2022款的奧德賽，看看這臺(tái)車給我們帶來(lái)了哪些改變吧！

從外觀上看，整車的氣勢(shì)足以壓倒一切?？v然奧德賽的主要用戶群主要是家用車，但改款后能匹敵GL8的氣勢(shì)，即便是作為商務(wù)車也完全匹敵！支撐其商業(yè)元素的其實(shí)是前臉的個(gè)性化設(shè)計(jì)！我們可以看到，傳統(tǒng)的流線型進(jìn)氣格柵已經(jīng)徹底退出了歷史舞臺(tái)，而新車則采用了與海外版同步的造型。六邊形的中網(wǎng)無(wú)論從哪個(gè)角度看都能展現(xiàn)出極強(qiáng)的力量感。全車格柵上有不少鍍鉻飾條，中間的本田標(biāo)志也變大了。符合車輛的定位！

為了完美適配新車，我們可以看到大燈也隨著前角進(jìn)行了日常調(diào)整。比如在大燈造型方面，整個(gè)外觀看起來(lái)更加立體，燈腔內(nèi)部更加復(fù)雜。首次采用三層LED光源，照明效果提升50%！即使是新引擎蓋上的凸起形狀也具有強(qiáng)大的氣場(chǎng)。側(cè)面，明顯感覺新車變得更加修長(zhǎng)了。雙腰線設(shè)計(jì)不僅是第一次使用，畢竟真的加長(zhǎng)了！但實(shí)際上，新車的長(zhǎng)度相比現(xiàn)款增加了14毫米，因此整車的乘坐空間也得到了提升！車尾也發(fā)生了變化，造型與車頭相呼應(yīng)。

新車除了在外觀上進(jìn)行了調(diào)整，整個(gè)內(nèi)飾也發(fā)生了翻天覆地的變化！以往的家居風(fēng)格已經(jīng)完全消失，更換后，整個(gè)前排的商務(wù)感十足！這對(duì)這款車來(lái)說(shuō)是本質(zhì)上的性格變化！儀表盤分為機(jī)械式和液晶式兩種結(jié)構(gòu)，內(nèi)置全新懸掛式大屏，立體感更強(qiáng)。人機(jī)交互方面，新車內(nèi)置Honda CONNECT 3.0互聯(lián)

統(tǒng)一還全面提升了整車的智能化。從整體布局來(lái)看，新車取消了大量的物理按鍵，所以為了方便實(shí)際操作，小邊依舊占據(jù)

懷疑態(tài)度！

整車的長(zhǎng)度有所變化，但其實(shí)內(nèi)部空間感并沒有我們想象的那么直白，但在豪華感和舒適性上，國(guó)產(chǎn)版奧德賽明顯要強(qiáng)于海外版。比如在座椅材質(zhì)上，整個(gè)座椅的尺寸越來(lái)越寬，但遺憾的是，海外版的設(shè)計(jì)可以移到車外，并沒有延伸到國(guó)內(nèi)版，這是或多或少令人失望。遺憾的是。動(dòng)力方面，變化不大。 2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款保持一致，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。不過不管怎么說(shuō)，這款車外觀的變化決定了這款車的受眾群體發(fā)生了變化，那么大家是不是也覺得GL8穩(wěn)了呢？