其實(shí)日產(chǎn)Murano是txt中最被忽視的車款。如果從這輛車的角度來看，其實(shí)還是很有意思的。搭載V6發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，還有超大沙發(fā)。在這個級別，能夠擁有如此舒適的產(chǎn)品并不少見。新車唯一的遺憾就是沒有采用7座布局。當(dāng)然，這也是未來！因此，這款車很難成為主流，但在小眾汽車領(lǐng)域也更具競爭力。近日，樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也宣布全面換代，新車正式進(jìn)入北美路試階段。

與老款車型相比，新車最大的改裝在于整體運(yùn)動感的提升。這不僅是搭配黑色輪轂的原因，整車的設(shè)計(jì)也恰到好處。首先在車頭，傳統(tǒng)的V-motion進(jìn)氣格柵再次升級，整個開孔的造型與新款小客相似。此外，新車的格柵還采用了雙格柵造型設(shè)計(jì)。整體的層次感非常明顯，中網(wǎng)的構(gòu)圖也換成了黑色的格子造型。遺憾的是，中間的LOGO依舊延續(xù)了傳統(tǒng)。如果能換上日產(chǎn)全新的燈光設(shè)計(jì)，整體顏值會有明顯提升。我們看到新車的前大燈換成了三角形的設(shè)計(jì)，包括整個主光源和行車燈。新車的錢夾采用了內(nèi)凹的造型，這樣的設(shè)計(jì)能夠更好的凸顯其運(yùn)動性。

新車長寬高分別為4897mm*1908mm*1691mm，軸距達(dá)到了2830mm。從數(shù)據(jù)上來看，還是主流的，這也保證了內(nèi)部空間！整個側(cè)面，我們可以看到流暢的車頂弧線向后傾斜，以及前傾的腰線，營造出不錯的動感氛圍，車窗邊緣、側(cè)裙采用鍍鉻元素裝飾，時尚氣息明顯提升。此外，車身細(xì)節(jié)也進(jìn)行了優(yōu)化。再看后視鏡、輪轂和眉毛的位置，可以明顯看出新車更加注重細(xì)節(jié)的把控。車尾部分，兩側(cè)尾燈組完全上翹，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。后包圍上，新車還鑲嵌了最后一層銀色飾條，提升了新車的時尚感。

其實(shí)看到外觀的變化，自然而然的就對內(nèi)飾充滿了期待。畢竟新逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）乃至新途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾都讓我們印象深刻。遺憾的是，以美版目前的效果來看，依舊采用傳統(tǒng)的內(nèi)飾布局！也就是說，儀表盤依舊是機(jī)械和液晶雙顯示效果，而中控屏依舊采用了嵌入式效果，不同的是精致程度更加完美。整個面板采用了大量的鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，看起來非常的高級。配置方面，新車配備了ESP，我的

最多，倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、全景天窗、配備音響的11揚(yáng)聲器BOSE、電動座椅等，主流配置依舊呈現(xiàn)。

新車最大的遺憾還是沒有7座版本，不過因?yàn)檎嚨某叽绺油昝?，車?nèi)的空間感也變得更加直接。

更傾向于這種設(shè)計(jì)。畢竟很多家庭并不能真正用上7座版，而這款大5座的優(yōu)勢立馬就可以發(fā)揮出來。動力方面，現(xiàn)款美版搭載3臺.5L V6自吸發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，配備四驅(qū)系統(tǒng)。未來國產(chǎn)新車將全面換裝2.0T 7AT動力組合，同時配備四驅(qū)。系統(tǒng)！價格也將大大低于美國型號。這款車未來國產(chǎn)對漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有沒有影響，我們拭目以待。