YARiS L 致享 參考價：8.78萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(65條)

空氣流量計分類特點

所謂卡門旋渦，是指在流體中放置一個圓柱狀或三角狀物體時，在這一物體的下游就會產生兩列旋轉方向相反，并交替出現(xiàn)的旋渦。

根據(jù)空氣流量傳感器特征的不同，將燃油控制系統(tǒng)按進氣量的計量方式分為直接測量進氣量的L型控制與間接計量進氣量的D型控制（根據(jù)進氣歧管負壓與發(fā)動機的轉速間接計量進氣量。

汽車空氣流量傳感器的類型有：活門式空氣流量傳感器、卡曼渦旋式空氣流量傳感器、溫壓補償空氣流量傳感器。汽車空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。

氣體超聲波流量計的技術參數(shù)有哪些？

1、·測量原理：超聲波傳播時差原理。雙CPU并行工作，4字節(jié)浮點運算。測量周期500ms每秒2次?！ば盘栞斎耄嚎奢斎?路電流信號，精度0.1%。。

2、從測量的介質來分，氣體超聲波流量計對氣體的壓力都有要求，在一定得壓力范圍內，導聲的氣體是都可以測量的。

3、氣體超聲波流量計 氣體超聲波流量計計量精度高、無壓損、無磨損部件、使用壽命長、量程范圍寬、可雙向測量和可測脈動流。

4、應該是指儀表每次采樣時可以讀取信號的時間，即每次讀取信號時儀表采樣電路開啟的窗口時間的寬度。假如說“脈寬時間”為5ms，就是指該電路每次讀信號時只讀5ms，而后關閉等待下一次采樣。

5、便攜式超聲波流量計：便攜式超聲波流量計具有體積小、重量輕、操作簡便等特點，適用于現(xiàn)場流量測量和檢測，如水利、環(huán)保、石油等領域。

6、超聲波流量計測量的體積流量不受被測流體的溫度、壓力、粘度及密度等熱物性參數(shù)的影響?？梢宰龀晒潭ㄊ胶捅銛y式兩種形式。

超聲波卡門旋渦式空氣流量計的卡門漩渦樹與空氣流速成什么比

在氣流內設置一柱狀物體（渦流發(fā)生體），它產生穩(wěn)定而連續(xù)的渦流稱為卡門渦（圖1），產生渦流的周波數(shù)（頻率數(shù)）與流速的關系如式（1）所示。上式中的常數(shù)St稱為斯脫魯哈數(shù)。

根據(jù)卡門渦流理論，這個旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動方向移動，其移動的速度與空氣流速成正比，即在單位時間內通過渦流發(fā)生器后方某點的旋渦數(shù)量與空氣流速成正比。

葉片式空氣流量傳感器結構及工作原理傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，如豐田CAMRY(佳美)小轎車、豐田PREVIA(大霸王)小客車、馬自達MPV多用途汽車等。

超聲波式卡門旋渦空氣流量計 在卡門渦流發(fā)生器下游管路兩側相對安裝超聲波發(fā)射探頭和接收探頭。因卡門渦流對空氣密度的影響，就會使超聲波從發(fā)射探頭到接收探頭的時間較無旋渦變晚而產生相位差。

不受光束照射時截止，所以光敏三極管導通與截止的頻率與旋渦頻率成正比。信號處理電路將頻率信號轉換成方波信號輸入ECU之后，ECU便可計算出進氣流量的大小。發(fā)動機轉速越高，吸入氣缸的進氣量越大，產生渦流的頻率就越高。

空氣流量計

空氣流量計是一種用于測量空氣流量的儀器。它通常用于工業(yè)、醫(yī)療、環(huán)保等領域，以確?？諝饬髁康臏蚀_性和穩(wěn)定性。在工業(yè)領域，空氣流量計通常用于監(jiān)測和控制工業(yè)過程中的空氣流量，以確保生產過程的穩(wěn)定性和質量。

空氣流量計是用在很舊款發(fā)動機（MM30、M40）上的，現(xiàn)在絕大部分發(fā)動機用的是空氣質量計?？諝饬髁坑嫼涂諝赓|量計都稱為“空量計”。在這里談談空氣質量計的作用。

空氣流量計的作用是：檢測空氣量；將進氣量轉化為電信號送給發(fā)動機控制電腦ECM作為噴油的基本信號及修正信號。

您好，美國進口流量計廠家——科恩科KNKE很高興回答您的問題?？贫骺七M口流量計 汽車空氣流量計主要的作用就是對發(fā)動機進氣量大小進行監(jiān)控，可以把進氣量信息轉換成為電信號，然后再去傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧?p>超聲波式卡門旋渦空氣流量計工作原理

1、磁電感應式：磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內。傳感器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。

2、熱式氣體質量流量計是一種基于熱傳導原理工作的流量計，它可以用于測量各種氣體的質量流量。該流量計通常由一個加熱器和兩個溫度傳感器組成。其中一個溫度傳感器位于加熱器上游，另一個位于下游。

3、根據(jù)卡門渦流理論，這個旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動方向移動，其移動的速度與空氣流速成正比，即在單位時間內通過渦流發(fā)生器后方某點的旋渦數(shù)量與空氣流速成正比。

4、當進氣氣流流過渦流發(fā)生器時，發(fā)生器兩側就會交替產生渦流，兩側的壓力就會交替發(fā)生變化。進氣量越大，旋渦數(shù)量越多，壓力變化頻率越高。