嚴(yán)格來說，2010年推出的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也屬于2010款。與現(xiàn)金相比，屬于“老一代”產(chǎn)品。雖然今天已經(jīng)進(jìn)入了2021年，但總覺得2010年離今天不遠(yuǎn)了。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)一臺(tái)原價(jià)70萬的頂配A6L竟然賣到15萬的時(shí)候，我的心情有些沖動(dòng)。

要知道和如今的奧迪A6L相比，在高科技配置上會(huì)有所欠缺，尤其是在人機(jī)交互系統(tǒng)上，更不能滿足年輕人的需求。但作為一款黑色純商務(wù)C級(jí)車，它的目標(biāo)用戶很可能是老年人。看看這臺(tái)A6L有哪些配置能打動(dòng)你。

首先在輔助駕駛和安全配置方面，頂配奧迪A6L擁有quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備Torsten差速器，并配備10個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測、并線輔助、前后雷達(dá)、倒車影像、巡航控制、空置空氣懸架和上坡輔助系統(tǒng)。

這里最吸引人的就是空氣懸架和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這也是當(dāng)今70萬級(jí)豪車的體現(xiàn)。擁有前后雷達(dá)和倒車影像系統(tǒng)也是值得欣慰的，因?yàn)檫@種車身超過5米的大型車，絕對(duì)離不開這兩個(gè)功能。

在舒適性配置方面，太陽能電動(dòng)天窗可以在夏季為愛車提前降溫。雖然沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，但是已經(jīng)有了無鑰匙啟動(dòng)功能。帶換擋撥片的多功能方向盤雖然沒什么用，但至少值得。

全真皮座椅，前排座椅加熱，還有更實(shí)用的前排座椅記憶功能，10向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也讓這款德系車的舒適度增加了幾分。當(dāng)然，最讓人意想不到的還是這臺(tái)奧迪A6L的后排座椅加熱，這對(duì)于很多喜歡坐后排的朋友來說還是很友好的。

正如開篇所說，整車最薄弱的部分就是人機(jī)交互系統(tǒng)，其中的中控屏在視覺上只有8英寸。同時(shí)，只有GPS系統(tǒng)、藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)、多碟CD系統(tǒng)和8BOSE音箱，除此之外別無他物。要為手機(jī)充電，您需要一個(gè)點(diǎn)煙器適配器。

值得慶幸的是，對(duì)于大燈的配置，車燈廠從來沒有含糊過。即便是10多年前的老款A(yù)6L，也配備了自動(dòng)氙氣大燈、LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。

其他方面，它還有內(nèi)外自動(dòng)防眩目后視鏡、電動(dòng)折疊后視鏡、后擋風(fēng)玻璃遮陽簾、后遮陽簾、感應(yīng)雨刷、溫區(qū)控制自動(dòng)空調(diào)等。這些功能雖然瑣碎，但非常符合用戶的炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）心理。當(dāng)別人質(zhì)疑你為什么買這么老的車時(shí)，這些配置分分鐘讓提問者啞口無言。

最終，這輛車的售價(jià)是15萬。除了以上配置之外，還有一個(gè)硬通貨，那就是3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是奧迪看家的明星發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是6AT變速箱，沒有任何挫折。能爆發(fā)出290馬力和420N.m的扭矩。百公里加速僅需6.6秒，極速超過250KM，綜合油耗僅為10L左右。

從性能、配置、硬件水平來看，這臺(tái)車好像值15萬。唯一需要克服的心理障礙是它已有十年歷史的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這使得它一眼就能認(rèn)出是一輛老爺車。但是如果把它當(dāng)成自己賺錢的工具，我覺得15萬比買一輛全新的A級(jí)車香多了。