奇瑞QQ 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

過(guò)去，奇瑞是最先“深化”品牌多元化戰(zhàn)略、最先涉足高端品牌的車(chē)企。不過(guò)，經(jīng)過(guò)慘痛的教訓(xùn)，奇瑞不再是第一個(gè)吃螃蟹的人，而是學(xué)會(huì)了“跟風(fēng)”。

比如星途比科鈴、WEY晚上市，奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雪糕比五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）晚上市，奇瑞捷途硬派越野T-X比長(zhǎng)城坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）晚上市。

其實(shí)我在想一個(gè)問(wèn)題。這些車(chē)型不都是奇瑞十幾年前生產(chǎn)的嗎？主要是那年我打得不好，或者生錯(cuò)了時(shí)間。從側(cè)面也可以看出，奇瑞并不缺乏有遠(yuǎn)見(jiàn)的決策者，更不缺乏優(yōu)秀的市場(chǎng)研究者，只不過(guò)是運(yùn)氣差了點(diǎn)而已。

途捷屬于奇瑞旗下的中低端品牌，就像歐尚與長(zhǎng)安相比。因此，雖然有人說(shuō)捷途T-X硬派越野售價(jià)會(huì)在20萬(wàn)以上。但筆者認(rèn)為，捷途的硬派越野終究會(huì)向市場(chǎng)妥協(xié)，在非四驅(qū)車(chē)型上應(yīng)該加入中低配置，甚至?xí)霈F(xiàn)1.5T版本。

而且，T-X車(chē)型也不排除學(xué)習(xí)路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的可能，推出兩款不同長(zhǎng)度的車(chē)型。對(duì)于較短的車(chē)型，可能會(huì)有功率較低的發(fā)動(dòng)機(jī)，以便為較低的價(jià)格騰出空間。筆者認(rèn)為，T-X的起步價(jià)很可能是15.68萬(wàn)，甚至更低。

試想，如果T-X的起步價(jià)高于20萬(wàn)，坦克300有什么優(yōu)勢(shì)呢？看外觀。 T-X雖然顏值不如坦克300，但也不能說(shuō)比坦克300好。坦克300已經(jīng)有了穩(wěn)定的受眾，而且受眾對(duì)車(chē)輛的使用也不全是越野，有的就是喜歡這個(gè)形狀。

所以捷途T-X應(yīng)該意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，以低功率、非四驅(qū)、低成本的方式推出捷途T-X的中低價(jià)位車(chē)型或許是一個(gè)明智的選擇。

如果捷途T-X的起售價(jià)在16萬(wàn)元以?xún)?nèi)，搭載AT變速箱替代雙離合，5年15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，將顯著提升捷途T-X的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟不是所有的人都能買(mǎi)得起20萬(wàn)以上的車(chē)。對(duì)于一款顏值不錯(cuò)、售價(jià)不到16萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這可能是購(gòu)車(chē)人群比較集中的區(qū)域，所以捷途T-X的定價(jià)就比較考驗(yàn)奇瑞的智慧了。

那么，捷途T-X這樣的車(chē)型未來(lái)前景如何呢？

首先，從坦克300的銷(xiāo)量來(lái)看，月銷(xiāo)破萬(wàn)的數(shù)據(jù)顯然已經(jīng)吸引了眾多車(chē)企對(duì)硬派越野車(chē)型的關(guān)注。巨大的銷(xiāo)量也意味著這樣的設(shè)計(jì)有很大的市場(chǎng)。

其次，到底是追求全功能還是全設(shè)計(jì)還不好說(shuō)，但可以肯定的是，低價(jià)一定會(huì)大賣(mài)。車(chē)市的鐵律是：沒(méi)有滯銷(xiāo)車(chē)，但價(jià)格還不夠低！所以在15萬(wàn)到20萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低越優(yōu)惠，也不會(huì)影響車(chē)型的定位。

至于所謂的四驅(qū)，其實(shí)意義不大。最重要的是保持這種狀態(tài)。如果你也能上ZF的8AT，那真是又香又爛。 ZF的9AT可以去，愛(ài)信的也可以，但是雙離合就別去了。

第三，捷途T-X要火了，2023年真的晚了。到時(shí)候坦克300滿(mǎn)大街都是，沒(méi)人愿意說(shuō)他們的是捷途版坦克300。捷途T-X最合適的上市時(shí)間是2022年年中。

那么站在市場(chǎng)消費(fèi)者的立場(chǎng)上，你是要推薦這款車(chē)還是這款車(chē)呢？

首先，消費(fèi)者不能光看，還要試駕。其實(shí)在今天，這種車(chē)已經(jīng)不再是過(guò)去那種純粹的硬派越野，而是兼顧了舒適甚至豪華的設(shè)計(jì)。但是有個(gè)問(wèn)題，肯定是短板——用車(chē)成本。

這樣的車(chē)重量不能低。 Tank 300 的入門(mén)級(jí)版本整備重量超過(guò)2.1 噸。如果是在郊區(qū)，油耗應(yīng)該在11左右，如果是在市區(qū)使用，2噸的車(chē)油耗可能在12到18之間，這和擁堵有很大關(guān)系。

這款車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)是什么？

硬越野的通過(guò)性肯定是好的，其次才是安全。機(jī)身多處都會(huì)進(jìn)行加固，對(duì)于安全需求強(qiáng)烈的用戶(hù)來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

綜上所述，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)捷途T-X為什么一定要推出低價(jià)版。因?yàn)椴坏?6萬(wàn)，可能比較緊湊，動(dòng)力小，前驅(qū)，1.6噸的車(chē)身重量可能就夠了。在這種情況下，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗可以控制在10以?xún)?nèi)，可以作為城市用車(chē)。畢竟現(xiàn)在在市區(qū)看到的坦克300已經(jīng)不少了，也就意味著這類(lèi)車(chē)輛的使用場(chǎng)景不會(huì)僅限于外出越野。