其實(shí)豐田在中國(guó)很受歡迎，豐田的保值率也可以說(shuō)是名列前茅。其經(jīng)濟(jì)性、實(shí)惠性、保值性，讓豐田在中國(guó)擁有一大批擁躉。對(duì)于老款豐田，相信消費(fèi)者不會(huì)忘記卡羅拉、銳志和皇冠。他們?yōu)樨S田做出了巨大的貢獻(xiàn)，但他們都因?yàn)橐恍┰蚨鎰e（皇冠實(shí)際上基本上說(shuō)再見(jiàn)了）。和一位亞洲龍車主聊天后，他說(shuō)：曾經(jīng)是一輛卡羅拉的車主。 2019年換車時(shí)，他換了一輛豐田亞洲龍。

車主說(shuō)他的卡羅拉是2010款卡羅拉，2011年買的，那時(shí)候落地價(jià)應(yīng)該在13萬(wàn)左右。八年來(lái)，卡羅拉的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。作為家用代步車很方便，油耗不錯(cuò)，小毛病也沒(méi)有?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件好了很多，想換車。畢竟卡羅拉已經(jīng)問(wèn)世8年了。家里人對(duì)豐田還是有好感的。考慮的兩個(gè)是凱美瑞和阿瓦隆。至于卡羅拉和雷凌，就不考慮了。畢竟他們享受不到，而且雷克薩斯es太貴了，壓力有點(diǎn)大。經(jīng)過(guò)試駕，最終確定為亞洲龍。我買了亞洲龍2.5L尊貴版，指導(dǎo)價(jià)24.48萬(wàn)。最后給了優(yōu)惠2000元，落地價(jià)27.8萬(wàn)元。當(dāng)然，舊的卡羅拉也被處理掉了?？_拉8年賣4.8萬(wàn)元。車主對(duì)二手價(jià)格很滿意，覺(jué)得豐田的保值率真不錯(cuò)。

車主之所以放棄凱美瑞而選擇更貴的亞洲龍，車主表示：凱美瑞的外觀實(shí)在是太小氣了，感覺(jué)沒(méi)有那么隆重。亞洲龍的外形非常符合主人的要求。獨(dú)特的“凸”面搭配寬大的進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩段采用凸面設(shè)計(jì)，更加美觀。在整車尺寸上，阿瓦隆雖然和凱美瑞一樣定位為中級(jí)車，但也接近于中級(jí)車，看起來(lái)確實(shí)很霸氣。檔次不在一個(gè)頻道，更別提和我的老卡羅拉比了。

從操控上看，我的亞洲龍是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載阿特金森，匹配8AT。整體的行駛表現(xiàn)確實(shí)比較平順，沒(méi)有那種“跳躍”的感覺(jué)。畢竟之前開(kāi)過(guò)卡羅拉，動(dòng)力方面我還是很滿意的。適度是好的。而且好消息是油耗真的很不錯(cuò)，可以和我的老卡羅拉比了。綜合油耗在9左右，對(duì)于這么“大”的車來(lái)說(shuō)確實(shí)不錯(cuò)。

內(nèi)飾是業(yè)主的最愛(ài)。高端的實(shí)木、皮革和鋁制內(nèi)飾真正賦予了這款車豪華的感覺(jué)。舊卡羅拉的塑料更硬，而凱美瑞的內(nèi)飾遠(yuǎn)不及阿瓦隆。而且自家的亞洲龍還具備座椅加熱功能、車內(nèi)220V供電、國(guó)際音響系統(tǒng)。整車的內(nèi)飾我真的很滿意，感覺(jué)夠高檔。

在配置方面自然是應(yīng)有盡有，ACC自適應(yīng)巡航、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車、360度全景攝像頭、LED大燈、全景天窗等，基本都是消費(fèi)者看得懂的配置，而且科技感真的很強(qiáng)。至于騎行，車主也表示安靜度真的是一流，即使是開(kāi)高速、轉(zhuǎn)彎、過(guò)減速帶。它其實(shí)有著出色的靜謐性，真皮座椅的加持也保證了它的舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，樓主說(shuō)：這次買了亞洲龍高端裝備，真的是高端。他的老卡羅拉和試駕凱美瑞都遠(yuǎn)不如他。一分錢一分貨是真的。其實(shí)車主也說(shuō)，買車的時(shí)候，也試過(guò)雷克薩斯es。整體的駕駛性能和阿瓦隆相差不大，但具體的乘坐性能和高檔內(nèi)飾確實(shí)更高。當(dāng)時(shí)沒(méi)有選擇雷克薩斯ES，而是選擇了亞洲龍。除了壓力問(wèn)題，我只是覺(jué)得亞洲龍夠高，沒(méi)必要雷克薩斯es。

車主本人可以說(shuō)是豐田車迷。這個(gè)家庭已經(jīng)擁有幾輛豐田汽車。他原來(lái)的花冠現(xiàn)在是Avalon，而他弟弟的是豐田R4。其實(shí)對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)確實(shí)有不少忠實(shí)粉絲。當(dāng)然，豐田車比較“中庸”，但平庸也有平庸的好處。