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外觀方面,與現(xiàn)款車型相比,新車主要在造型細節(jié)上進行了進一步升級。此次對大燈組內(nèi)部造型進行了調(diào)整,換上了全新的多邊形蜂窩狀進氣格柵,看上去就像一張笑臉。搭配兩側(cè)狹長的LED燈組,提升了整車的辨識度。并且前臉底部采用了更加復(fù)雜的包圍,LOGO從引擎蓋移到了前格柵上??吹贸鰜?,這一次,全新??怂谷龓嫦胍c運動并駕齊驅(qū)。
此次,新車依然會推出ST Line和S EDITION兩個版本。 ST線版之下,周邊升級明顯,S版更有個性。從曝光的實車圖來看,這款車應(yīng)該是ST線版本,在細節(jié)處加入了黑色裝飾,提升了整車的運動感。而且,在車身顏色上也采用了經(jīng)典的RS藍配色。
車身側(cè)面,三廂版線條凌厲。新車的長寬高分別為4672、1824和1460mm,軸距為2705mm,比目前在售的??怂谷龓媛愿?。與現(xiàn)款相比,車尾部分變化不大,依舊沿用了一側(cè)兩個排氣口的設(shè)計。樹干上方還有一個鴨尾形狀。
內(nèi)飾方面,與現(xiàn)車保持一致,但新車將配備13.2英寸觸摸屏,并內(nèi)置SYNC 4中控系統(tǒng)。動力方面,將之前的1.5T三缸發(fā)動機換成了1.5T四缸發(fā)動機,與現(xiàn)款蒙迪歐屬于同系列動力發(fā)動機,最大功率130kW(177馬力),或匹配6速手動或8速自動變速箱。
玩車哥的結(jié)語:
通用、福特、本田等車企可以說是讓三缸起死回生。而長安福特福克斯則在空中跌跌撞撞,雙離合三缸,這一代車型全部換成三缸是致命的。但現(xiàn)在,三缸換四缸的聲音已經(jīng)落地。
此次搭載1.5T四缸發(fā)動機,動力會變得更強,新車具備一定的競爭力。三缸發(fā)動機在歐洲市場賣得很好,但在中國卻不太受歡迎。車哥覺得福特這次改回四缸發(fā)動機的選擇是正確的。不知道新車上市后能否重新獲得消費者的青睞呢?問題是,如果是您,您會選擇當(dāng)前的福特轎車還是新的福特轎車?快來評論區(qū)和車友一起討論吧!
編輯: Sunny
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