前幾年，奔馳/寶馬/奧迪的合資入門級轎車只推出了C級、3系、A4L。不過隨著國內(nèi)消費者越來越年輕化，相比以上三款車型更多的是入門級的合資車型。奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生。其中，奧迪A3在國內(nèi)市場最為暢銷。畢竟這款車型拿下了2020年豪華A級車的銷量冠軍，相比寶馬和奔馳，奧迪雖然被網(wǎng)友譽為燈飾廠，但能看得出來實力不差。與奔馳、寶馬并肩作戰(zhàn)。隨著另外兩大豪華車品牌對A級和1系的升級，奧迪也急于改款或換代，于是在全新奧迪A3內(nèi)外上下功夫，打造了一款奧迪A3那更接近年輕人。它具有在線外觀和良好的性能。元，最低跌至17.87萬，利弊明顯，一起來看看吧。

與上一代車型相比，現(xiàn)款奧迪A3的前臉采用了與奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相似的設計風格，全系標配LED遠近光燈和日間行車燈。前格柵較小的同時，兩側(cè)的燈組更加細致。將兩臺車放在一起，可以明顯看出右邊的白色現(xiàn)金奧迪A3的視覺效果更加運動。

車身側(cè)面來看，現(xiàn)款定位5門5座的奧迪A3菱角更加分明，整體車身數(shù)據(jù)比兩廂版有所提升。 4351x1815x1458mm的長寬高比上一代兩廂車型分別增加了39和30mm。 32 毫米。此外，上一代奧迪A3主要以兩廂車型為主，而新一代車型也將三廂車型列為銷售主力車型。

尾部的造型也更有層次感，得益于采用了四橫線的勾勒，再加上底部兩側(cè)雙出的鍍鉻排氣，看起來運動感十足。行李廂容積為356L，在同級別車型中算是中規(guī)中矩。

內(nèi)飾變化最為明顯，（右圖）鑲嵌式中控面板和貫穿式空調(diào)出風口。它們都與上一代車型（左圖）有明顯區(qū)別，并且在內(nèi)飾配色方面，除了純黑之外，還提供了紅/黑雙色、淺灰/黑雙色、藍/黑色雙色配色可選。

具體配置方面，10.25英寸儀表盤、10.1英寸中控屏、后排出風口、前后排兩個USB電源接口、真皮多功能方向盤四檔調(diào)節(jié)+換檔功能、胎壓報警、主動剎車、自動泊車等配置作為標準配置出現(xiàn)，配置水平基本可以和同價位的國產(chǎn)車持平，但有一點要吐槽，就是座椅入門款的材質(zhì)采用布料材質(zhì)包裹。它確實更便宜。

動力方面，奧迪A3采用前驅(qū)布局。全系搭載CSS 1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機。動力參數(shù)與上一代車型一致，最大功率110kW（150Ps）250牛米（最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)），是不是感覺動力不是很強？但是不要忘記這是一款入門級車，整車重量為1340Kg。綜合多方面來看，這款車可以做到0-100km/h（9秒破百），極速也能做到。最高時速215Km/h，油標95，NEDC綜合油耗5.8L/100km。

總的來說，從價格、外觀、內(nèi)飾、性能等方面來看，更新后的奧迪A3確實更貼近年輕人，顏值在線，性能不俗。不過，我覺得最大的槽點還是采用了干式雙離合變速箱，換成濕式雙離合變速箱不是讓這臺車更香嗎？