從2021年4月新能源汽車銷量表現(xiàn)來看，理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）月銷量為5539輛，排名第五。從銷量上分析，理想ONE的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但是作為一款逆向開發(fā)車型，這款車本身存在著不少缺陷。由于李毅不完全具備領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計(jì)測(cè)試驗(yàn)證能力，更不具備直接對(duì)整車設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)試優(yōu)化的能力，因此李毅并沒有在逆向的基礎(chǔ)上針對(duì)自身缺陷改變短板優(yōu)化設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)。軸的重要原因。

近日，2021款麗ONE正式上市，共推出1款新車配置，售價(jià)分別為33.88萬(wàn)元和34.8萬(wàn)元（車漆專用）。作為年度改款車型，新車在內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)上變化不大，主要是對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)的硬件和配置進(jìn)行了升級(jí)。接下來，我們就來具體了解一下這款車的具體產(chǎn)品力。

外觀設(shè)計(jì)

2021款麗ONE依舊延續(xù)了之前的外觀，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較沉穩(wěn)厚重。中大型SUV的車身也賦予了它強(qiáng)大的氣場(chǎng)。新車型前臉配備了大尺寸的圓角矩形進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵內(nèi)部充滿了蜂窩狀的進(jìn)氣格柵。左右兩側(cè)的扁平大燈采用全LED光源，狹長(zhǎng)的大燈向兩側(cè)收緊，視覺效果比較簡(jiǎn)潔。

車身尺寸方面，2021款的長(zhǎng)寬高分別為503019601760毫米，軸距為2935毫米。與2020款相比，2021款的長(zhǎng)度增加了10mm。李ONE整個(gè)身體的側(cè)面都比較筆直。新車采用了運(yùn)動(dòng)型雙色輪圈替代了之前的運(yùn)動(dòng)型灰色輪圈，在視覺效果上更加豪華。

立ONE的車尾部分并沒有使用過于花哨的線條刻意營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。整體風(fēng)格比較沉穩(wěn)，比較符合大部分消費(fèi)者對(duì)于中大型SUV的審美。新車尾部配備了貫穿式燈組，中間部分由一條銀色飾條連接。整體造型與前大燈強(qiáng)烈呼應(yīng)。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

2021款麗ONE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊保持了原款車型的簡(jiǎn)潔布局，整體視覺效果和觸感都非常出色。除了中控臺(tái)的四塊大尺寸屏幕外，這款車型并沒有使用太多的裝飾。力燦是較早采用多屏交互的車型之一，如今這一設(shè)計(jì)方案已經(jīng)被越來越多的新能源汽車采用。

新立ONE取消了之前的7座版本，現(xiàn)在只提供2+2+2的6座版本。官方的解釋是，96%以上的Li ONE用戶都選擇了6座車型，而用戶對(duì)于6座版的實(shí)際體驗(yàn)也給予了好評(píng)。新車型的內(nèi)飾座椅在填充物、座椅類型、座椅配置等方面進(jìn)行了改進(jìn)，優(yōu)化了乘坐體驗(yàn)。其中，車內(nèi)前排座椅支持主副駕駛腰托四向調(diào)節(jié)、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、駕駛員座椅電動(dòng)座椅記憶，調(diào)音按鈕。

新車后排四排座椅標(biāo)配頭枕，能夠有效支撐頭部。第二排兩個(gè)座椅都有按摩、電動(dòng)腰托、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。這樣的座椅配置在同級(jí)車型中是少見的。 2+2+2的座椅布局方便乘客進(jìn)出第三排。第二排座椅兩側(cè)扶手之間的寬度為190mm，通道寬度為270mm，中等身材的成年人可以輕松通過。

電力系統(tǒng)

全新麗ONE的驅(qū)動(dòng)形式?jīng)]有變化，依舊搭載了之前的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是實(shí)際驅(qū)動(dòng)前后電機(jī)，其中前置電機(jī)的最大輸出功率為100千瓦，峰值扭矩為240牛米。后驅(qū)搭載全新三合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大輸出功率145千瓦，峰值扭矩215牛米。新車型電池組容量為40.5千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程為188公里，較2020款車型提升8公里。此外，該車油箱容量擴(kuò)大至55升，NEDC綜合續(xù)航里程提升至1080公里。

車輛配置及購(gòu)買建議

作為年度改款車型，2021款麗ONE主要在配置和動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了彌補(bǔ)之前的不足，整體產(chǎn)品力也有所提升。 2021款指導(dǎo)價(jià)33.8萬(wàn)元，比2020款高出1萬(wàn)元。那么車叔就詳細(xì)分析一下新舊車型，看看哪個(gè)性價(jià)比更高。

2020款增程6座版

推薦指數(shù)：

配置注釋： 配置級(jí)別高。

6座版2020款增程指導(dǎo)價(jià)32.8萬(wàn)元。該配置提供膝部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、懸架軟硬調(diào)節(jié)、全景天窗、電動(dòng)后備箱、感應(yīng)倒車。電動(dòng)后備箱位置記憶、藍(lán)牙鑰匙、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵、方向盤四向調(diào)節(jié)、方向盤加熱、PM2.5英寸全液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、移動(dòng)手機(jī)無(wú)線充電、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、語(yǔ)音識(shí)別、藍(lán)牙車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、后排隱私玻璃、自動(dòng)/[

2021款增程6座版

推薦指數(shù)：

配置點(diǎn)評(píng)：增加舒適配置。

2021款增程6座版指導(dǎo)價(jià)33.8萬(wàn)元。除了車身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)，新車型還增加了倒車警示、前排座椅按摩、第二排座椅腰部調(diào)節(jié)、后排座椅按摩、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。舒適配置有所增加。

車叔總結(jié)

總的來說，2021款理想ONE會(huì)主打輔助駕駛軟件和硬件。此外，車身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)也將進(jìn)行調(diào)整。在車叔看來，2021款理想ONE的整體產(chǎn)品力和性價(jià)比都不高。再加上之前產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷和斷軸事件的影響，消費(fèi)者買車的時(shí)候比較擔(dān)心，所以車叔不想買車。不建議使用此模型。