大家好，這里是快速登機(jī)。今天，我們來(lái)談?wù)?a class="cmsLink askLink" >現(xiàn)代接受度。

隨著汽車市場(chǎng)的不斷變化，以長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪為代表的國(guó)產(chǎn)車崛起，蠶食合資小型車市場(chǎng)。即使作為曾經(jīng)的保值神器，本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量也在下滑。作為一款小型車，我覺得現(xiàn)代悅納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。今天評(píng)測(cè)的車型是2020款1.4L手動(dòng)青春版GS，即將開始評(píng)測(cè)。

價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)

當(dāng)月廠家指導(dǎo)價(jià)為7.28萬(wàn)-9.68萬(wàn)。以我所在地區(qū)為例，dealer現(xiàn)金優(yōu)惠16000左右。優(yōu)惠后當(dāng)月起售價(jià)5.68萬(wàn)，在小型車市場(chǎng)具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

外部的

那個(gè)月的中國(guó)公開賽設(shè)計(jì)成倒梯形，前燈又長(zhǎng)又窄。大燈組均采用透鏡式設(shè)計(jì)，為整個(gè)前臉增添了一絲活力。一條灰色的裝飾條貫穿保險(xiǎn)杠，也是前臉的一個(gè)小亮點(diǎn)。

側(cè)面沒有溜背設(shè)計(jì)，我覺得是對(duì)的。這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者更加務(wù)實(shí)。如果采用溜背式，確實(shí)好看，但后排的頭部空間就不能保證了。相信想要買一輛可以接受的車的車主，可能家里只有一臺(tái)車，花哨的設(shè)計(jì)并不是這些車主需要的。

貫穿式尾燈是車尾唯一的亮點(diǎn)，但中間的尾燈只是裝飾性的，不能點(diǎn)亮。

內(nèi)部的

低配版的內(nèi)飾仿佛還是10年前的樣子，毫無(wú)科技感。車內(nèi)以黑色為主調(diào)，中控等位置采用啞光銀線條裝飾。車內(nèi)大量使用物理按鍵。雖然在視覺上不能給加分，但實(shí)體按鍵操作起來(lái)很方便，個(gè)人非常喜歡。

空間

作為家用緊湊型轎車，相信當(dāng)月的車主們都非常關(guān)心它的空氣表現(xiàn)。該車長(zhǎng)4405mm，寬1720mm，高1455mm，軸距2600mm。以身高175公分的成年人為例，調(diào)整駕駛位在前排，四指放在一拳后腿之間，四指放在頭部空間。這樣一來(lái)，一些入門級(jí)的緊湊型車在后排空曠的空間里也絲毫不輸。不過接受寬度比較窄，后排坐三個(gè)人會(huì)比較擠。

后備箱開口大，內(nèi)部造型規(guī)整，容積485升。這空后備箱的性能甚至不輸卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗威等車型。

動(dòng)力/駕駛感覺

當(dāng)月搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力100P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s，最大扭矩132Nm，在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中算不上亮點(diǎn)。

俗話說(shuō)，參數(shù)不夠，一起訓(xùn)練吧?？山邮艿挠烷T在起步階段比較靈敏，起步和低速時(shí)比較輕，但當(dāng)車速超過60km/h后，車輛再加速就比較困難了。方向盤是電動(dòng)的，整體比較輕。方向盤有一定的虛位，符合家用車的定位。

底盤方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸架初期阻尼偏軟，后期阻尼感明顯加強(qiáng)。這種調(diào)整在保持舒適性的同時(shí)增加了車輛底盤在高速行駛時(shí)的緊湊性。

在極端條件下，納悅的底盤操控極限很高，在高速過彎時(shí)能夠提供不錯(cuò)的支撐和抓地力。

如果愿意接受購(gòu)買建議，我個(gè)人只推薦購(gòu)買低配版，裸車價(jià)格5萬(wàn)多。如果裸車價(jià)格超過6萬(wàn)，建議看看帝豪、逸動(dòng)等國(guó)產(chǎn)緊湊型車。

寫在最后

在合資小車陣營(yíng)，當(dāng)月價(jià)格更低，空間好，駕乘體驗(yàn)更好。但隨著國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車價(jià)格不斷下降，車身尺寸不斷加大，配置逐步提升，消費(fèi)者購(gòu)車越來(lái)越理性，合資小型車市場(chǎng)只會(huì)繼續(xù)向好。被擠壓。