2020年7月買了新款奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）260動力版，落地42萬左右。這輛車我已經(jīng)有半年了。說說這款車的優(yōu)缺點，說說我的真實感受。

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）c260 奔馳GLC260

首發(fā)：奔馳GLC260的舒適度首先加長，后排超大，后排坐著很舒服。另外，它是一款SUV，乘客舒適度無可挑剔。

內(nèi)飾豪華，整體設(shè)計精致舒適。同時，隔音效果非常好。

不過這車的減震效果確實一般，所以在顛簸的時候減速慢行，減少對車子的傷害。

個人評分：8.5分

第二：操縱

這車有四種模式，舒適模式開起來重很多。無論是加速還是轉(zhuǎn)動方向盤，都感覺沉重。

但在S模式下，都靈整車生動輕盈，但在城市中開舒適模式已經(jīng)足夠了，高架和高速都可以用S模式。

S模式基本上彌補了這臺車的機動性。

其次，這臺車在中低速突然踩油門的時候會感覺怪怪的。這個價位沒有什么可控的，我覺得這是這臺車唯一的不足。

其他兩種模式?jīng)]有打開，但舒適和S 模式綽綽有余。

踩油門的感覺不錯，就是剛開始感覺有點松，半年以后。

我個人喜歡紋理操作。

目前我最多只開到110碼，120碼以下感覺運動量不大。反正我平時開在頭頂80-100碼沒有任何感覺，很穩(wěn)，沒有漂移等異常。

制動方面，目前沒有出現(xiàn)過度制動的情況。我開的比較平穩(wěn)，所以暫時不評論急剎車的效果。

百公里油耗約為： 9 。

個人得分：8分

第三：駕駛感受

別的車不知道，就說這車吧。雖然算不上豪華車，但也是一款入門級車型。許多用戶都有很好的體驗。

1、防撞系統(tǒng)，近距離自動報警提示，減少起步、倒車、轉(zhuǎn)彎、送車時車旁、車后等大量盲點帶來的危險。操作太多，尤其是新手；將顯示距離，從遠到近。

2、緊急自動剎車系統(tǒng)：在發(fā)生高速碰撞時自動剎車，觸發(fā)一次，非常好用；

3、D檔不需要油門，自動慢行，堵車時非常有效；

4、自動大燈；

5、奔馳兒童鎖的設(shè)計好壞；

6.懷當： 很喜歡懷當?shù)脑O(shè)計，操作太方便了；

7、自動電子手剎：奔馳有很多安全設(shè)計的小細節(jié)。自動電子手剎，無論是換擋、踩油門、開門等，手剎都會自動解鎖或鎖止，完全不用想滑輪，忘記拉手剎。這是全自動的。我覺得豪車和普通車的價值在這個地方都能體會到。

8. 方向盤自動回位功能： 這個功能太酷了，對于開車不對或者不知道方向的人來說真的可以操作。每次轉(zhuǎn)彎，我什么都不在乎。我自動糾正自己。在我考駕照之前，我總是要檢查它是否正確。萬一我錯過了油門踏板，它墜毀了。這些細節(jié)真的很舒服。

9、繼電器開關(guān)可自動操作；

10、AI語音：可以通過語音控制一些基本操作，比如打開天窗、收音機、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等。

以上體驗真是人性化和舒適。

個人評分：9.5（非常人性化的設(shè)計體驗）

第四：形狀

豪華版的天星設(shè)計確實很美，但是動力版的非天星前臉確實不夠好看。

而且這車的車頭有點圓，不夠硬朗還是菱角的，不過側(cè)面還是很好看的。我認為將汽車的前部設(shè)計得更硬一點會更好。

顏色是寶石黑。其實這款車最吸引人的地方就是純黑色，而且不是保時捷。保時捷的設(shè)計和藍色真的很美。這種奔馳suv最適合選擇黑色，減少了養(yǎng)顏的疲勞；

不過，奔馳車標確實是國人的最愛。這個標志仍然與品牌有關(guān)。如果是低價位的車，這個車標會顯得低矮土氣，但如果是好品牌，這個車標就是加分項。

奔馳的標志很霸氣，我喜歡這個標志！

個人得分：8分

第五：品牌價值

北京奔馳雖然在抖音上天天被噴，但大家都說簡單又豐富。你連看都不看。奔馳的AMG和S系列，C系列，E系列，glc都不是別人的主力車型。 GLC只是奔馳的中下游。

在BBA的三個品牌中，奧迪絕對是最難拿到的，剩下的就是寶馬了。奔馳叫大本，不是大馬。奔馳的主要車型是AMG和S，寶馬的主要車型是3系。這就是區(qū)別。

見銷售：

個人評分：8.5分

第六：其他

在多媒體方面，可能不僅僅是奔馳，車載系統(tǒng)也很落后。不管是導航、音樂、U、藍牙、多媒體等等，用起來都太落后了。感受十年前的IT技術(shù)。

以現(xiàn)在的IT技術(shù)，應該是類似ipad的操作系統(tǒng)。直接連接到熱點直接類似于計算機系統(tǒng)操作。這才是這個時代應該存在的車系。

這車還有一股味道，久久都散不去。

以現(xiàn)在的技術(shù)和這個價格，甲醇和異味根本解決不了。太低。

還有語音AI交互。還是那句話，AI交互還是太低了。其實語音控制是沒必要的，因為在開車的時候，有些話是不敢通過AI實現(xiàn)的，怕出事故，識別不夠智能。

人工智能技術(shù)遠非完美。

個人得分：8分

最終綜合評分為：8分（車本身）+0.5分（這0.5分加上人性化的細節(jié)設(shè)計）=8.5分。

那么這四款奔馳GLC車該怎么選呢？

260和300的核心區(qū)別在于功率。 300的功率是最好的搭配，但其實2.0就夠了。真的沒必要把那個錢加到300，但是300豪華版性價比最低。富人無話可說?？隙ㄊ?00豪華版，因為動力最匹配，滿天繁星。

動力版和豪華版的核心區(qū)別在于車頭設(shè)計和輪胎尺寸。

所以glc260動力版，260豪華版，300動力版，300豪華版差別不是很大。

預算不夠的話，錢少的那款是glc260動力版，畫面正面漂亮，260豪華版。

對舒適性和駕駛體驗的追求，300動感版，不差錢，300豪華版。那么奔馳GLC260，寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪Q5該怎么選？

其實也很好選。品牌定位已經(jīng)區(qū)分了車型定位，價格也不一樣。

奔馳GLC260追求豪華大氣、舒適和用戶體驗。

寶馬X3追求駕駛本身的操控性；

奧迪Q5追求性價比，說白了就是便宜。

所以這三款車的選擇很簡單:

沒錢就選奧迪Q5；

奔馳GLC之間；260和寶馬X3，如果是做生意，做老板，需要安排吃飯，偶爾坐商務車接送客戶，奔馳GLC是首選；

如果是普通家用車，經(jīng)常開車，選擇X3，但是補充一下，X3目前沒有加長版。

且不說打磨的軟條件，光是車本身的硬條件，X3就比glc強，但問題是買車的需求有時候不考慮這一點點可操作性，真的太微妙了。

Glc在品牌價值和舒適氛圍上都優(yōu)于x3。

當然，有錢就一定要選擇glc，物有所值。

下一期普通人該如何選車？我覺得原創(chuàng)不容易，但是求關(guān)注，非常感謝。