自從我們自己騎過摩托車之后，身邊總會有朋友興致勃勃地找我們推薦摩托車，甚至還得從各個方面仔細回答，比如從車型開始，配踏板，仿Racing，街道bikes、retro、ADV……然而，中國摩托車制造業(yè)的發(fā)展歷程，也在這數(shù)不勝數(shù)的車型中見證。

骨瘦如柴的車，凝聚了一個時代的酸甜苦辣和希望，蘊含了幾代人的愛和親情，卻似乎已經(jīng)被我們遺忘。但在東南亞各國，卻廣受消費者歡迎，也被親切地稱為國民車。但在中國，過去由于價格低、外觀差、缺乏時尚元素，低架汽車主要集中在農(nóng)村地區(qū)。農(nóng)家車名。

但這樣一款兼具跨騎通過性、踏板易控性的車型，就注定要被淘汰了嗎？我們深知，要做好產(chǎn)品，改進和創(chuàng)新是根本。宗申在保持平價特性的同時，在外觀上下足了功夫，創(chuàng)新出一款曲梁——Yami（ZS110-13C）

宗申雅米售價6880元，同樣擁有4.5L油箱，排量110ml，外加4速循環(huán)，16寸輪轂。自推出以來，在東南亞的銷量一直在20,000臺左右。這款新式復(fù)古彎梁車在海外有著穩(wěn)定的市場和擁躉。前段時間，它也是在宗申集團的新品發(fā)布會上，與Chao系列的其他幾款車型一同亮相。它在國內(nèi)一經(jīng)發(fā)布上市，便引起了廣泛的關(guān)注，也讓不少車迷忍不住觀望。

隨著復(fù)古風潮的浪潮，需求決定市場，使得復(fù)古風如此濃厚，但所謂復(fù)古并不是粗制濫造，而是把品質(zhì)放在首位，再重情懷，讓設(shè)計復(fù)古。

Yami在細節(jié)和選材上都對自己要求嚴格。作為潮流系列中的一款，它在兼顧復(fù)古外觀的同時結(jié)合了一些時尚科技元素，設(shè)計和做工也毫不含糊。

燈光方面，LED圓形大燈是復(fù)古與科技的結(jié)合，LED箭頭簇狀轉(zhuǎn)向燈相當搶眼；尾燈仍然是LED；儀表方面，Yami采用了復(fù)古的機械儀表，儀表前部有一個圓形的LED背光燈，羊角形的手柄似乎又要說服不少車友對Yami再觀望了。這部分審美不同，見仁見智；鍍鉻圓形后視鏡，經(jīng)典拉手布局，貼合復(fù)古外觀設(shè)計主題；前置儲物盒對稱設(shè)計，右側(cè)儲物盒可放置一瓶礦泉水； 16英寸輪轂上的72根加密鋼絲輻條增加了強度、質(zhì)感和復(fù)古感，搭配整車造型，藝術(shù)又清新。

都說宗申亞米的這一波創(chuàng)新只是割韭菜，但對于有情懷的人來說，經(jīng)典至上，任何創(chuàng)新都會失去味道，偏激認為是一種傷害。