今晚，長(zhǎng)安鈴木小型SUV正式登陸中國(guó)；此次共推出7款車(chē)型，分別搭載1.6L和1.4T動(dòng)力總成。該車(chē)型預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.18-15.98萬(wàn)元。

在習(xí)慣了眾多“肌肉男、夸張臉”的小型SUV風(fēng)靡后，長(zhǎng)安鈴木的道路就像一股清流，由內(nèi)而外透露出典型的鈴木氣質(zhì)。鈴木沉穩(wěn)的性格就像大熱天呼吸一口清新的空氣。不管大環(huán)境如何，他一直在默默的做著自己。也許最好的個(gè)性是其他人無(wú)法效仿的。

外表誠(chéng)實(shí)正直，腳踏實(shí)地做自己。

作為鈴木御風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的中期改款車(chē)型，小兔定位于中小城市SUV市場(chǎng)，同時(shí)沿襲御風(fēng)簡(jiǎn)約耐看的風(fēng)格。前臉采用了直瀑式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，鍍鉻邊框勾勒出的力量感，體現(xiàn)出力量感的同時(shí)略顯簡(jiǎn)約品味。

作為一款小型SUV，小兔的車(chē)身尺寸在同級(jí)車(chē)中并不算特別搶眼，長(zhǎng)寬高分別為4300*1765*1580mm。軸距為2600mm，這個(gè)形容最為貼切。

LED大燈會(huì)出現(xiàn)在中高配車(chē)型上，相比同級(jí)別車(chē)型可以說(shuō)是相當(dāng)厚道了。對(duì)于追求顏值、喜歡“燈”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些配置都會(huì)增加好感度。

可以從側(cè)面理解小兔和馮宇的關(guān)系。腰線(xiàn)向車(chē)尾延伸，小擾流板的造型凸顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。雙流副輪轂款式簡(jiǎn)潔，搭配優(yōu)客瑪豪ADVAN dB系列205/60 R16輪胎，有別于其他公司的17、18輪轂。顯然鈴木小兔更實(shí)用，16寸輪胎的好處可以換成便宜的AT輪胎。輪胎很便宜，到處都有。 1.4T車(chē)型配備了17英寸的輪轂，不過(guò)從輪胎尺寸可以看出，鈴木對(duì)小路的定位更加城市化。此外，全系標(biāo)配加熱后視鏡。相信沒(méi)有幾個(gè)人能達(dá)到這個(gè)境界吧？

尾部的變化明顯較小，除了所有的尾燈都換成了LED。可以說(shuō)基本沒(méi)有變化。設(shè)計(jì)師懶惰？不過(guò)，小兔的尾燈明顯比馮宇的好，整體看起來(lái)也厚實(shí)很多。

配置低調(diào)實(shí)用

大方和簡(jiǎn)單是我最大的印象。沒(méi)有太多復(fù)雜的功能按鈕。有一塊8英寸的觸控式液晶屏，集成了倒車(chē)攝像頭、藍(lán)牙等常規(guī)功能。除最低配時(shí)尚車(chē)型外，所有車(chē)型均配備真皮方向盤(pán)、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)。

全系標(biāo)配電動(dòng)后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入\\啟動(dòng)、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定程序、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、ABS+EBD+HBA駕駛輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。相信組態(tài)控看到這些后會(huì)立刻對(duì)小圖刮目相看。的確，一向低調(diào)的鈴木，配置也相當(dāng)豐富。

值得一提的是，小圖還配備了鈴木引以為豪的兩級(jí)全景天窗。為什么要驕傲因?yàn)樗梢蚤_(kāi)啟同級(jí)最大尺寸，之前在維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）體驗(yàn)過(guò)鈴木家的全景天窗，真的很出彩。在配置方面，小兔確實(shí)是優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品，部分配置甚至達(dá)到了緊湊型SUV的水平?；蛟S從配置來(lái)看，小兔更占上風(fēng)。

兩股力量，與維特拉不謀而合。

小兔分別搭載1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122馬力，最大扭矩158Nm，匹配模擬7速CVT變速箱； 1.4T將匹配6AT變速箱，最大馬力140扭矩220Nm。按照以往的經(jīng)驗(yàn)，1.6L動(dòng)力的便捷性不會(huì)有太大驚喜，還是偏向于家用。不過(guò)無(wú)論是愛(ài)信6AT還是純進(jìn)口CVT變速箱，在可靠性方面都可以讓人放心；

1.4T配上6AT，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)給人不少驚喜，動(dòng)力應(yīng)該算是打了一針雞血。與1.6L自然吸氣相比，動(dòng)力控制肯定會(huì)有提升。此外，1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了六孔廣角霧化噴油器，不僅提高了霧化效果，還增強(qiáng)了燃油混合，提高了燃燒效率，降低了油耗。自動(dòng)啟停功能可以輕松應(yīng)對(duì)城市擁堵，更好的提升燃油經(jīng)濟(jì)性。從視覺(jué)上看，1.4T應(yīng)該是一輛移動(dòng)的車(chē)。

想要取代鈴木的新兄弟稱(chēng)號(hào)

對(duì)比小兔和維特拉的車(chē)身尺寸和兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車(chē)會(huì)有重合。不過(guò)小兔的優(yōu)勢(shì)在于車(chē)身長(zhǎng)度和軸距，這也說(shuō)明小兔的縱向空間會(huì)比威泰拉更寬敞。同樣，長(zhǎng)軸距肯定能打造出極佳的后排腿部空間，小兔在空間感上可以完勝維特拉。另一方面，在變速箱匹配方面，小圖在1.6L的基礎(chǔ)上增加了CVT變速箱。雖然動(dòng)力并不突出，但省油車(chē)的特性會(huì)進(jìn)一步提升。這兩點(diǎn)將是打動(dòng)用戶(hù)的重點(diǎn)。再加上主力車(chē)型的集中選價(jià)，小兔取代維特拉成為鈴木的新兄弟也不是沒(méi)有可能。

2016 維特拉

不過(guò)，就算成為他新的兄弟稱(chēng)號(hào)，面對(duì)同級(jí)別的對(duì)手，他依舊面臨著不小的擊殺壓力。首先是大量的小型SUV 車(chē)型。自主品牌擁有壓倒性的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，配置和空間也不遜色于合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。合資車(chē)型的價(jià)格也在下降。強(qiáng)客起步價(jià)不足10萬(wàn)，頂配車(chē)型僅13.48萬(wàn)。再就是老牌的本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者奔智，都成了攔路虎。然而，有一件事是肯定的。作為小型車(chē)的專(zhuān)家，鈴木的產(chǎn)品品質(zhì)依然過(guò)硬。而且這款車(chē)上市的時(shí)候，鈴木的銷(xiāo)量估計(jì)也比不上勁客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和XR-V，所以它還是會(huì)活在鈴木的世界里。