2021款起亞是塞多納和細(xì)分市場領(lǐng)導(dǎo)者之間的一場小卡車大戰(zhàn)，他們?nèi)匀辉敢獾皖^。雖然它帥氣的外觀給人一種SUV的感覺，但是它的座艙整體缺乏一定的靈活性。不過，塞多納是更好的選擇之一。

它的基本型號(hào)提供了足夠的便利，頂級規(guī)格的SX 也足夠大。

有傳言稱起亞將在2022 年推出新款sedona。起亞在2022 年新車型首次亮相之前僅對2021 款車型進(jìn)行了微小改動(dòng)

移動(dòng)。入門級L trim 已停產(chǎn)，威尼斯紅已撤回。另外，變化不大。

2021款Sedona的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然沒有起亞最新款那么時(shí)尚，但也算得上寬敞。喜歡奢華質(zhì)感的用戶會(huì)對頂級規(guī)格的SX 感興趣，它有可傾斜的船長椅，取代了第二排。第一排和第二排的乘客有足夠的伸展空間，第三排非常適合孩子們。所有型號(hào)均采用雙色調(diào)主題，打破了原本單調(diào)的黑色內(nèi)飾。

車內(nèi)的細(xì)節(jié)選擇充滿了高級感，無論是扶手還是中控臺(tái)的軟外包都可以看出這一點(diǎn)。在我們的貨艙測試中，小件物品的存放對于前排乘客來說還不錯(cuò)，但由于第二排座椅可以傾斜和滑動(dòng)且無法拆卸，因此Sedona 的整體存放能力要差得多。

在信息娛樂方面，Sedona 提供了很多選擇。所有型號(hào)均配備帶藍(lán)牙連接功能的USB 7 英寸觸摸屏系統(tǒng)。 Apple CarPlay 和Android Auto 集成是標(biāo)準(zhǔn)配置，而豪華SX 將屏幕尺寸增加到8 英寸，并增加了交通和天氣更新。

Sedona車系中性價(jià)比最高的車型當(dāng)屬普通EX。在LX 的基礎(chǔ)上，車型增加了車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入、按鈕啟動(dòng)、18 英寸合金輪轂、加熱前排座椅、后窗遮陽簾、皮革內(nèi)飾和無線智能手機(jī)充電板。 EX 還標(biāo)配前后停車傳感器、盲點(diǎn)監(jiān)控和后方交叉路口警報(bào)。

動(dòng)力方面，sedona的V6發(fā)動(dòng)機(jī)溫順儒雅，與它的乘員設(shè)定很匹配，幾乎所有的刺耳都能被擋在窗外。但是，如果您想高速行駛，它的油門踏板會(huì)更難使用。這輛車的操控性很好，沒有太多的駕駛噪音。跑步讓人有感覺

總是那么順滑。轉(zhuǎn)向重量恰到好處，不輕不重，慢慢來也很容易控制?？偟膩碚f，方向盤用起來真的很舒服，雖然它沒有提供很多道路反饋。

塞多納在國家公路交通安全管理局的碰撞測試中獲得最高分。此外，它還獲得了公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的好評。 Sedona 沒有標(biāo)配許多駕駛輔助功能，也沒有很多高科技主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。其主要安全功能包括：自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離警告和自適應(yīng)巡航控制。

起亞及其姊妹公司以其10 年動(dòng)力總成保修而聞名，而Sedona 在同類產(chǎn)品中仍然極具競爭力。