開車回村比較有面子。估計很多人第一時間就會想到BBA。雖然BBA 不錯，但想要一輛更好的車是很昂貴的。其實我們不必死守BBA，可以放手。許多大型7座SUV在氣場上并不遜于BBA，但價格卻比它們便宜很多。今天想給大家推薦幾個。

一汽紅旗-HS7

廠家指導價：27.58萬元至46.33萬元。

折后價為：22.58萬元至41.33萬元。

我知道我哥認為開紅旗回村不比開BBA差。畢竟從歷史背景和產品調性來看，紅旗最有資格稱自己為國產豪華品牌，沒有之一。在老一輩人眼里，紅旗是一個貼心的品牌。如果開著紅旗HS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中大型SUV，這趟回家之行的面子感和榮譽感直接滿滿當當。

外觀方面，我們熟悉紅旗的設計風格。這種設計語言在大多數(shù)人的評價中基本沒有差評，氣場十足，絲毫不遜色于價格更高的BBA中大型SUV。車身尺寸方面，HS7的周長為5035/1989/1778mm，軸距為3008mm，屬于中大型SUV的標準尺寸。它提供5座和7座布局。對于HS7，很多不懂車的朋友都以為是一臺價值百萬的豪車。

此前，紅旗HS7沒有2.0T版本，全系標配3.0T版本，導致售價偏高。現(xiàn)在有了2.0T版本，入門門檻大大降低。 22萬多的裸車優(yōu)惠后，可以最低配置入手。 2.0T發(fā)動機最大功率252馬力，最大扭矩380牛米。匹配7速濕式雙離合變速箱，零加速可達到8.4秒。對于一般用戶來說，2.0T版本完全夠用。

沃爾沃-XC90

廠家指導價：63.89萬元至78.19萬元。

折后價格為3336,046.5萬元至62.19萬元。

當然，在花了幾十萬之后，很多人在買車的時候都會考慮合資豪華品牌。除了BBA，作為二線豪華品牌的沃爾沃也是不錯的選擇。具體到車型上，我知道XC90作為一款中大型SUV的性價比是非常高的。有一種說法，XC90首創(chuàng)的雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之錘設計語言已經(jīng)發(fā)布多年，但或許是因為這一代車的設計語言真的很強。現(xiàn)在回頭看XC90，感覺有歲月的痕跡。

面對國產X5L的瘋狂降價打壓，XC90完全不堪重負，換代也即將到來，所以目前XC90的終端優(yōu)惠非常夸張，達到了17W+。以最小模型為例。折后裸車價僅46.5萬，落地價約52萬。這個價格BBA，只能買X3、GLC等頂級中型SUV，但是XC90是中型SUV，而且都是進口的，性價比高。

XC90很久以前就測試過了。在整體產品性能上，它和BBA還有一定的差距，尤其是在豪車最關心的質感部分。 XC90雖然是旗艦車，但質感部分的表現(xiàn)卻差點搞笑。當然，評價一款車型的好壞，必須要結合價格來談。毫無疑問，如果XC90賣到七八十萬，我是絕對不會推薦的，因為不值得，但是現(xiàn)在裸車價格已經(jīng)開始四字了，我覺得真的很好吃。

上汽通用凱迪拉克-XT6

廠家指導價：39.27萬元至55.42萬元。

折后價格為：32.27萬元至44.42萬元。

如果XC90還貴的話，同樣屬于二線豪華品牌的凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以認真考慮一下。同樣定位為中大型SUV，但指導價比XC90便宜不少。 39.27萬元至55.42萬元的指導價幾乎是XC90指導價的三分之二。由此可見，即便是同一個級別，各家車企對于車型級別的定價定位也不盡相同。

當然，買凱迪拉克看指導價基本行不通。每個人都知道它的折扣力度。以暢銷的2.0T 6/7座豪華標準版2022款為例。終端優(yōu)惠10.8W左右，裸車價34萬以內，落地價38萬左右。這個價格，請問，漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）你還想買什么？當然，低端機型優(yōu)惠力度不大。

凱迪拉克XT6的外觀和內飾相信大家都很熟悉，這里就不多說了。雖然已經(jīng)上市3、4年了，但看起來依然沒有落伍，表現(xiàn)也可圈可點。當然，我預計很快就會出現(xiàn)周期中期的變化。近期想入手XT6的朋友不妨拭目以待。新模型應該在路上。

你更喜歡BBA還是打折的二線奢侈品牌？